國(guó)內(nèi)首款滿(mǎn)足E-MARK和REACH等歐洲標(biāo)準(zhǔn)的“全球純電ESUV”——純電動(dòng)名爵EZS，今日公布預(yù)售價(jià)11.98萬(wàn)元起。作為繼MARVEL X之后上汽最新純電動(dòng)新能源車(chē)，純電動(dòng)名爵EZS實(shí)測(cè)0-50km/h加速僅2.8秒、實(shí)測(cè)涉水深度達(dá)43cm、國(guó)內(nèi)同級(jí)唯一配備S-Pedal能量回收增程系統(tǒng)、率先采用電池水冷和電加熱溫控系統(tǒng)……產(chǎn)品技術(shù)和駕駛體驗(yàn)在當(dāng)前純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)明顯。很快，這款“最強(qiáng)純電小鋼炮”還將在全球上市！

純電動(dòng)名爵EZS搭載上汽最新一代運(yùn)動(dòng)級(jí)高性能電機(jī)——在行業(yè)內(nèi)首先采用Hair-pin繞組設(shè)計(jì)，可爆發(fā)出110千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的超強(qiáng)動(dòng)力，實(shí)測(cè)0-50km/h加速僅2.8秒，加速性能領(lǐng)先日產(chǎn)Leaf、大眾e-GOLF等同級(jí)車(chē)型1秒以上，堪稱(chēng)“全球最強(qiáng)純電小鋼炮”。    

電池方面，純電動(dòng)名爵EZS采用了目前全球及合資新能源車(chē)所使用的523三元鋰電池（鎳鈷錳比例為5:2:3），能量密度達(dá)到頂級(jí)的161Wh/kg，電池容量達(dá)到44.5kWh。該電池比行業(yè)另外的811電池（鎳鈷錳比例為8:1:1）更穩(wěn)定、更安全，使用壽命也更長(zhǎng)。在大量的電池實(shí)驗(yàn)中，523電池的循環(huán)充電次數(shù)達(dá)到3000多次，811電池則不到1000次就出現(xiàn)衰減至80%以下的情況。

此外，作為一款全球車(chē)型，純電動(dòng)名爵EZS要應(yīng)對(duì)挪威的極寒、印度的極熱等各種使用環(huán)境，這對(duì)電池提出了極大挑戰(zhàn)。由于率先采用了“水冷＋電加熱”電池溫控系統(tǒng)，純電動(dòng)名爵EZS即使在極端環(huán)境中，其電池始終工作在適宜的溫度區(qū)間，并發(fā)揮出最優(yōu)性能。

純電動(dòng)名爵EZS還于近日成功挑戰(zhàn)43cm的涉水深度，同時(shí)正是得益于其電池達(dá)到美國(guó)嚴(yán)苛的UL2580標(biāo)準(zhǔn)，且整車(chē)高壓系統(tǒng)達(dá)到IP67的防塵防水民用最高等級(jí)，使車(chē)輛可在雨季露天充電，也無(wú)懼暴雨積水路面。

續(xù)航里程方面，純電動(dòng)名爵EZS的335km綜合工況續(xù)航里程，可滿(mǎn)足日常通勤和城市周邊游玩需求。該續(xù)航里程根據(jù)城市上班族日均往返距離來(lái)設(shè)定，即超80%的城市出行往返里程在50公里左右，使用純電動(dòng)名爵EZS一周充一次電已能夠滿(mǎn)足使用需求。

特別值得注意的是，純電動(dòng)名爵EZS是國(guó)內(nèi)同級(jí)唯一采用S-Pedal能量回收增程系統(tǒng)的車(chē)型，用戶(hù)僅通過(guò)控制油門(mén)踏板即可滿(mǎn)足日常近100%的減速需求，尤其擁堵的城市路段可單腳從容控制車(chē)輛加減速，不易暈車(chē)，還能顯著緩解腳部疲勞。同時(shí)，S-Pedal還可幫助車(chē)輛降低5%左右的綜合工況電耗，以增加相應(yīng)的續(xù)航里程，保障335km的真實(shí)續(xù)航里程不縮水。

作為具備歐標(biāo)高品質(zhì)的全球純電車(chē)，純電動(dòng)名爵EZS座椅等車(chē)內(nèi)材料的使用均符合歐洲嚴(yán)苛的REACH法規(guī)要求，整車(chē)安全零配件、噪音、廢氣等也通過(guò)了歐標(biāo)E-MARK認(rèn)證，上市后將為國(guó)內(nèi)乃至全球消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、高性能的新能源車(chē)選擇。