老潘題記：涼拌金針菇、金針菇肥牛、鐵板金針菇、蒜蓉金針菇……吃火鍋的時候涮涮金針菇，金針菇真的是家常必備良品、日常必備食材，綠色、健康、環(huán)保，怎么做都好吃。

今天這篇文章所描述的精真估卻不是一般的金針菇，精真估與二手車、金融、大數(shù)據(jù)等息息相關，精真估到底是什么咧？

很多人第一次聽到“精真估”這個名字時，都會很強調(diào)是不是那個“金針菇”。但實際上，這是一家已經(jīng)在汽車行業(yè)摸爬滾打了5年的汽車數(shù)據(jù)估值服務公司，“精真估”代表了這家企業(yè)的信條——基于大數(shù)據(jù)技術手段，實現(xiàn)“精準、真實的汽車估值服務”。

數(shù)據(jù)是一切分析的生產(chǎn)資料

“我收集的第一條交易數(shù)據(jù)，還是用一包煙換來的?！本婀冷N售副總裁劉陽回憶起剛來到公司的情景時說到：“2015年的時候，我們做汽車數(shù)據(jù)服務的方向已經(jīng)非常明確，為了采集到真實的數(shù)據(jù)保證估值模型的準確率，我們每天都為此與車商討價還價?！?/p>

很難想象，現(xiàn)在已經(jīng)與500家主流平臺、300家資金與資產(chǎn)方進行估值合作的精真估，原始數(shù)據(jù)采集如此接地氣。

“我們是國內(nèi)第一家引進美國KBB先進的估值模型，但還需要本地化數(shù)據(jù)進一步的打磨，更適應本土市場，”作為劉陽的“需求方”，數(shù)據(jù)部門陳宸表示，“為了保證估值、查詢結果準確率，采集數(shù)據(jù)和訓練模型成了首要工作。”

“2015年在線二手車估值服務還是個比較新鮮的事物，早期會尋找一些客戶來做測試，所以服務都是免費的。但即便如此，很多汽車金融機構也不會用我們的產(chǎn)品，從0到1的那個階段其實很艱難。”金融數(shù)據(jù)銷負責人白瑩瑩說到。

這是在2015年，精真估成立的第二年。那一年，二手車交易量940萬輛，金融滲透率不足6%，是二手車行業(yè)的低谷期。不過，精真估CEO周廣印卻預見到了山上的風景，未來將是一片浩瀚的藍海。

精真估，用數(shù)據(jù)解決二手車的交易風險

2014年，精真估從易車旗下裂變出來的時候，做企業(yè)的目標很清晰——針對二手汽車交易不透明、不規(guī)范的現(xiàn)象，用專業(yè)人才和大數(shù)據(jù)打造具有公信力的第三方汽車數(shù)據(jù)服務平臺，讓二手汽車交易變得更加公正、透明。想要實現(xiàn)這個目標，就要有足夠多的數(shù)據(jù)做支撐，有足夠先進的模型實現(xiàn)精準的算法。

但即便到了2015年，實現(xiàn)這個目標也并不容易。那時的二手車電商剛剛起速，實際上90%以上的車輛交易都是在線下完成的，想要車輛交易數(shù)據(jù)，就要和線下交易市場的車商打好交道，可沒有車商愿意公布這么隱私的數(shù)據(jù)。于是每天泡在市場里與車商做關系成為精真估數(shù)據(jù)采集團隊的首要任務，而且為了數(shù)據(jù)的真實性，還要拍攝車商的“賬本”，確保車輛、車況數(shù)據(jù)的真實性。

二手車與新車不同，作為非標品，二手車存在“一車一況一地一時一價”的現(xiàn)象，所以沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品標價。這也是二手車行業(yè)管理難、規(guī)范難的原因之一，不要說消費者買賣二手車怕被騙，就連經(jīng)驗豐富的二手車商和4S店都難免有看走眼的時候，而二手車金融產(chǎn)品貸款需要專業(yè)、客觀的第三方評估機構做出二手車產(chǎn)品的定價，否則就要很大程度上冒著騙貸、違約的風險開展業(yè)務。

正是這樣的現(xiàn)象，讓傳統(tǒng)的二手車交易就像一場賭博，商家賭收到好車、消費者賭能買到好車、金融機構賭消費者能順利還貸，一切都要看交易對象夠不夠“厚道”，在缺乏任何有效約束的前提下，交易過程中弱勢的一方往往承擔著巨大的風險。

精真估的估值服務就是解決這樣的問題，通過大數(shù)據(jù)給二手汽車一個準確合理的定價，從而降低交易鏈上各方的交易風險。但想要產(chǎn)品有價值，就需要精準化的估值，精準化的估值需要源源不斷的數(shù)據(jù)供給，這在當時對于精真估而言是一個難題。

風口降臨，海量數(shù)據(jù)讓模型算法更先進

在為采集數(shù)據(jù)而艱苦奮斗的2015年初，第五屆大數(shù)據(jù)世界論壇在北京啟幕，“大數(shù)據(jù)+：數(shù)據(jù)驅動產(chǎn)業(yè)變革”是當年的主題。這一切，也預示著二手車產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)化變革拉開帷幕。

也是這一年，二手車電商迅速崛起，瓜子、優(yōu)信、人人車開始霸屏，線下交易市場逐漸感受到了車源和客流量的壓力，銀行、P2P、擔保、汽車金融企業(yè)也嗅到了商機，開始拓展二手車交易市場，為了降低放貸的風險，開始有金融服務公司愿意嘗試使用精真估的估值服務。

一邊是接入的行業(yè)客戶越來越多，一邊是中國汽車流通協(xié)會的積極推動，精真估終于不用再為數(shù)據(jù)發(fā)愁。不斷擴大的數(shù)據(jù)池中，有來自資方的數(shù)據(jù)，像是中國汽車流通協(xié)會、易車，有來自合作伙伴的，像是易鑫、淘車、以及一些汽車交易市場和電商公司，還有來自汽車媒體的。

數(shù)據(jù)池越大、交易車輛數(shù)據(jù)維度越多，越有助于優(yōu)化模型算法、估值結果也越精準。在源源不斷的數(shù)據(jù)供給之下，精真估的估值服務準確率逐年提高。

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數(shù)據(jù)不是唯一，結合客戶情景的創(chuàng)新與定制

雖然快速估值服務產(chǎn)品越來越成熟，但在缺乏車況的前提下，快速估值的精度難以進一步提升，這也就意味著覆蓋客戶應用場景的能力受到了限制。在不同車況下，快速估值只能給出不同車況的估值范圍，這樣的產(chǎn)品不能完全解決一些金融客戶對二手車精準定價的需求。而這時，金融機構正在快速布局二手車市場，對于一款能夠準確給二手車定價的產(chǎn)品需求很大。

“要緊密結合客戶的場景來定制化產(chǎn)品?！本婀繡EO周廣印在2017年作出了一個重大決定：招募資深的鑒定評估師，搭建線上鑒定評估系統(tǒng)，由具備鑒定二手車資質(zhì)的專業(yè)人士，通過標準化影像信息，對車輛車況進行線上的鑒定估值，把車輛估值的精準度從90分增加到95分以上。

在嚴密的鑒定評估人才甄選和快馬加鞭的系統(tǒng)開發(fā)之下，一個由5年以上高級鑒定評估師組成的專業(yè)服務團隊，一套打通精真估估值數(shù)據(jù)的線上評估系統(tǒng)，構成了精真估線上遠程評估服務的核心力量，這個未來成為精真估核心競爭力的服務產(chǎn)品，于2017年7月正式落戶長沙。

基于二手車的非標屬性和業(yè)務場景需求，完全依賴數(shù)據(jù)實現(xiàn)高度精準化估值，現(xiàn)階段是不太現(xiàn)實的。車況對于估值的影響很大，這部分需要評估師來鑒定評估。按照這個模式，精真估能夠給出更加精準的估值結果。而且，線上化鑒定評估，能夠解決客戶對鑒定評估時效的要求，完全是結合客戶的應用場景量身定制的。

訂單量也證實了線上遠程估值業(yè)務的價值。僅僅一家合作伙伴，兩年內(nèi)就讓精真估的線上遠程評估系統(tǒng)的月檢測車輛翻了300多倍，此外，燦谷、領航、工商銀行、中國銀行、等知名金融企業(yè)也選擇了精真估的線上遠程評估服務，長城、一汽豐田、北京現(xiàn)代、上汽通用等汽車企業(yè)和永達、利星行等重量級經(jīng)銷商集團選擇了精真估的精準化估值服務。

未來，用AI技術顛覆現(xiàn)有鑒定評估模式

伴隨精真估線上遠程估值服務業(yè)務量的激增，業(yè)務量的壓力也增加不少，如何進一步提升服務效率成為了精真估面對的新問題。根據(jù)業(yè)務負責人表示，在未來兩年中，精真估將致力于通過計算機視覺技術進行車況智能識別，釋放鑒定評估師的部分工作壓力。

未來，通過計算機識別能夠分擔車況識別，那么線上遠程評估的效率將更高更快，相比現(xiàn)在的人工處理方式，或許未來1分鐘就能出具一份精準的車輛鑒定估值結果。

伴隨大數(shù)據(jù)推動的二手車交易革命，精真估搭上了行業(yè)發(fā)展的風口。在這5年時間里，從市場變革、技術突破到場景的洞察，也有了更清晰的目標：在二手車交易鏈條中為合作伙伴提供智慧高效的風險控制方案，加強對交易市場，車商，經(jīng)銷商，汽車金融客戶端的科技賦能，促進中間流通環(huán)節(jié)更快更穩(wěn)。