今年以來，頭部中國品牌動作“整齊劃一”，除了比亞迪汽車，長安、長城、吉利、廣汽傳祺等品牌集體轉(zhuǎn)攻混動市場，打算在新能源賽道一決高下。

這其中，長城汽車攻勢很猛，從技術到產(chǎn)品，接連上新。9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，此次共推出三款車型，綜合補貼后售價為15.98—17.38萬元。這款新車最直接的對手就是比亞迪宋PLUS DM-i 。

發(fā)布會上，長城官方表示“哈弗H6 DHT-PHEV誠意售價和硬核產(chǎn)品力打破新能源插混SUV市場的天花板”。那么，這次，就先從新車的硬件說起。新車采用“渦輪+插混”的組合，純電續(xù)航分為兩種，一種續(xù)航是55km，一種續(xù)航是110km。如果都市代步，新車可以當作電車使用，粉絲們不用再去花油費。

同時，哈弗H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發(fā)動機，配備兩檔變速箱，這套系統(tǒng)兼顧動力與油耗。它的特點不光是省油，動力表現(xiàn)也很不錯。數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)最大功率240kW，最大扭矩530N·m，賬面數(shù)據(jù)很有競爭力，實際開起來后勁十足。虧電狀態(tài)下，官方給出的百公里綜合油耗僅為5.6升。

值得一提的是，新車全系標配V2L外放電功能，可以連接電磁爐、電烤箱、電火鍋，如果車主自駕出游或者外出露營，這一裝備實用性很強。據(jù)悉，110km續(xù)航暢行版還提供快充版本，節(jié)省充電時間。

作為哈弗H6的插混版本，新車在設計上還能看到很多家族元素，新車前臉設計跟燃油版本有明顯差異，新車采用無邊界式格柵設計風格，中間部分采用點陣式設計風格，兩側(cè)搭配橫幅式藍色飾條。大燈造型跟燃油版相近，新車中間部分配有淡藍色LOGO，整個前臉看起來更有未來感。

新車長寬高尺寸為4683x1886x1730mm，軸距2738mm，這一尺寸跟第三代哈弗H6燃油版相同，車內(nèi)采用5座布局。在配置上，哈弗依然把性價比做得很足。以入門級55KM 悅行版車型為例，這款新車配備胎壓顯示、后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、全速自適應巡航、四種駕駛模式、L2級別智能輔助系統(tǒng)、可開啟全景天窗、電動后備廂、智能V3平臺等等。

如果預算可以，鬼哥認為，110KM 悅行版可以重點考慮，這款車型比55KM 悅行版價格貴出1萬元。兩款車型配置水平相當，最大的差距在于純電續(xù)航里程。

鬼斗車觀點：從產(chǎn)品力的角度講，哈弗H6 DHT-PHEV性價比很高，入門級車型配備一系列高端裝備，可以跟對手的中、高配車型相競爭，價格屬于適中狀態(tài)。接下來，就等待市場給出答案，看看哈弗汽車在新能源賽道能否再登高峰。對此，粉絲有何想法，給鬼哥留言吧。