前幾日，車聚君參加了嵐圖夢想家在上海舉辦的智能駕控專場試駕會(huì)。

除了傳統(tǒng)的零百加速、繞樁、顛簸路等項(xiàng)目外，這次試駕會(huì)還重點(diǎn)進(jìn)行了自動(dòng)泊車與遙控泊車功能的演示。

嵐圖夢想家是最近上市的一款高端電動(dòng)MPV，提到它很多人的第一反應(yīng)是“大”。超過5米3的車長和近2米的寬度，讓它先天就極具氣場。

但嵐圖的試駕會(huì)，卻并沒有過多展現(xiàn)它的豪華，讓我們著力了解這款新車在智能驅(qū)動(dòng)、智能舒適和智能輔助幾個(gè)方面的優(yōu)勢。

當(dāng)然了，它確實(shí)有這樣的底氣。最新的嵐海動(dòng)力、1.5TGDI中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、雙動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)以及8層扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓它的智能驅(qū)動(dòng)方面占盡優(yōu)勢；而前雙叉臂+后五連桿懸架、CDC魔毯減震系統(tǒng)以及空氣彈簧的加持，又讓它的智能舒適表現(xiàn)更上層樓；至于RPA遠(yuǎn)程遙控泊車、NVS智能夜視系統(tǒng)、APA全場景自動(dòng)泊車這些功能，則讓駕駛變得更加輕松。

具體試駕來看，嵐圖夢想家在零百加速和緊急制動(dòng)兩個(gè)方面確實(shí)表現(xiàn)非常好。我們試駕的是嵐圖夢想家0碳版，它搭載了最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)620N?m，百公里加速只需5.8秒。

由于場地有限，我們主要測試的是50米加速，真的是動(dòng)力隨踩隨到，完全沒有因?yàn)槭且豢?.5噸車重的MPV而顯得笨拙。

至于制動(dòng)方面，它的剎車調(diào)校的非常線性，沒有太多的虛位。踩下剎車可以迅速讓車輛剎停，并且沒有多余的抖動(dòng)。

再說顛簸路的測試，我們在車輛上放置了裝滿水的量杯，然后挑選一臺(tái)競品進(jìn)行比拼。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，車聚君明顯感覺夢想家的濾震能力更勝一籌。從結(jié)果來看，放置在夢想家車內(nèi)量杯中的水灑出得確實(shí)也更少。

接下來是自動(dòng)泊車、自動(dòng)泊入泊出功能的測試。本來我們覺得對(duì)于夢想家這個(gè)尺寸的車來說，停車一定是噩夢，想將它的自動(dòng)泊車調(diào)教好幾乎不可能。

但從實(shí)際測試來看，它的APA全場景自動(dòng)泊車和RPA遠(yuǎn)程遙控泊車都做得非常好，除了正常的水平、垂直、斜列線停車可以輕松完成外，還能實(shí)現(xiàn)在暗光環(huán)境和無標(biāo)識(shí)線車位的自動(dòng)泊車。

當(dāng)然了，夢想家的自動(dòng)泊車操作也非常簡單。就是在儀表屏幕找到自動(dòng)泊車的功能標(biāo)識(shí)點(diǎn)開，然后開著車輛緩慢前行?？吹较到y(tǒng)提示成功識(shí)別車位后，電機(jī)確認(rèn)泊入，系統(tǒng)就會(huì)開始接管控制，駕駛員不用再做任何操作。如果自動(dòng)泊車過程中有行人或障礙物，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)停止泊車操作。

除了自動(dòng)泊車之外，RPA遠(yuǎn)程遙控泊車其實(shí)也非常實(shí)用。尤其是遇到狹窄的車位時(shí)，駕駛?cè)送ㄟ^手機(jī)APP就能讓車輛完成自主泊入和泊出功能。

以往MPV車型的一些頑疾，比如動(dòng)力弱、能耗高、操控差、停車難這些，在嵐圖夢想家身上基本都沒有。嵐圖夢想家雖然尺寸巨大，重量也驚人，但開起來卻非常輕快。而且有了智能輔助駕駛功能的加持，停車也不再是問題。

當(dāng)然了，MPV最大的作用還是日常家用，這個(gè)每個(gè)人的感知不一樣。大家如果確實(shí)感興趣，還是盡量去試駕，適合自己的才是最好的。