在我們的印象中，開(kāi)空調(diào)肯定是費(fèi)電費(fèi)錢(qián)的，家里每年冬天或夏天因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)都要多出上千塊電費(fèi)，著實(shí)讓人心疼，因此很多人自然而然也就認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)用空調(diào)也是非常耗油的，有時(shí)候?qū)幵缸约簾嵋稽c(diǎn)或者冷一點(diǎn)，也不敢長(zhǎng)時(shí)間制冷或制暖。

其實(shí)這無(wú)可厚非，只是很多朋友恐怕不知道，夏天吹冷風(fēng)確實(shí)是比較耗油，但冬天吹暖風(fēng)對(duì)油耗影響并不大，是不是與自己所想的不大一樣？至于為什么會(huì)有這種區(qū)別，是由于其工作原理不同所決定的。

汽車(chē)空調(diào)制冷的原理和大家家里用的空調(diào)一樣，利用的是最基本的"液化散熱，汽化吸熱"特性，大家物理課中應(yīng)該也學(xué)過(guò)。壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑首先壓縮成高溫高壓的液體，然后再汽化吸熱，吸收車(chē)內(nèi)空氣中的熱量，這樣就達(dá)到降溫的目的。而壓縮機(jī)是功率比較大的負(fù)載，工作時(shí)就要消耗不少燃油。

制熱原理則不同，不需要壓縮機(jī)工作，汽車(chē)在駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，由冷卻液帶至水箱散熱，汽車(chē)開(kāi)啟暖風(fēng)以后，鼓風(fēng)機(jī)就將水箱的熱量吹進(jìn)車(chē)內(nèi)形成暖風(fēng)。鼓風(fēng)機(jī)工作雖然也會(huì)消耗少量的電能，進(jìn)而引起一部分油耗，但相比制冷要小多了，相反，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量即使不用來(lái)制暖也要被冷卻散發(fā)掉，可謂是不用白不用，用來(lái)制暖算是循環(huán)利用，節(jié)約能源。

但是如果打開(kāi)暖風(fēng)的方式不對(duì)，就會(huì)造成油耗增高，最典型的是冷車(chē)啟動(dòng)就打開(kāi)暖風(fēng)。汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，水箱水溫是冷的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)需要一個(gè)最佳的溫度區(qū)間，為了快速調(diào)整到這個(gè)溫度，汽車(chē)會(huì)加大燃油噴射量使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。所以剛啟動(dòng)時(shí)怠速往往都比較高，如果這個(gè)時(shí)候就把暖風(fēng)打開(kāi)，那么勢(shì)必延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，怠速耗油還是相當(dāng)厲害的，可想而知這樣油耗就蹭蹭蹭上去了。

還有一種情況會(huì)影響油耗，那就是溫度設(shè)定太高，對(duì)于冬季較為寒冷的地區(qū)，水箱散熱要快得多，如果暖風(fēng)設(shè)置溫度比較高，那么反而有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有時(shí)會(huì)低于最佳的工作溫度區(qū)間，這個(gè)時(shí)候又會(huì)提高耗油來(lái)補(bǔ)充熱量了。

正確的開(kāi)啟暖風(fēng)方法，應(yīng)該是汽車(chē)啟動(dòng)以后耐心等上10分鐘左右，待水溫上升到正常溫度并穩(wěn)定下來(lái)以后，然后就可以打開(kāi)暖風(fēng)了，設(shè)置成22度就好，這個(gè)時(shí)候就不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)額外的負(fù)載，并且把先打到外循環(huán)把冷風(fēng)排出去，再改成內(nèi)循環(huán)盡快提高車(chē)內(nèi)溫度。需要注意的是，暖風(fēng)最好不要直接吹向面部，這樣做雖然會(huì)感到暖和舒適，但容易造成人疲勞犯困，非常影響駕駛安全，應(yīng)該吹向腿部和腳部為最佳。而且一定不要開(kāi)啟A/C開(kāi)關(guān)，否則空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)帶來(lái)高油耗，制暖效果也會(huì)大打折扣。

另外，冬天開(kāi)暖風(fēng)還有一個(gè)好處，就是可以有效地除去玻璃上的霧氣，比吹冷風(fēng)效果更佳，因?yàn)榕L(fēng)是將擋風(fēng)玻璃上以及車(chē)內(nèi)空氣中的水分加熱蒸發(fā)，然后通過(guò)空調(diào)循環(huán)排到車(chē)外，這樣可以長(zhǎng)時(shí)間保持車(chē)內(nèi)空氣的干燥，車(chē)內(nèi)外溫差再大也不怕玻璃起霧了。

如此看來(lái)，大家冬天開(kāi)車(chē)時(shí)只要操作正確，開(kāi)暖風(fēng)就不用過(guò)于擔(dān)心油耗的問(wèn)題，只是在車(chē)內(nèi)溫度升高以后，千萬(wàn)不要使用內(nèi)循環(huán)太久，否則車(chē)內(nèi)過(guò)于沉悶人會(huì)感到眩暈惡心，要及時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)和外界交換新鮮空氣，這樣才能保持車(chē)主頭腦清醒，確保安全駕駛。