毛京波曾經(jīng)說過：“只要心中有光，所有美好都將如期而至。”如今，她懷著那束光，奔赴了下一場星辰大海，留下一個充滿溫度的林肯中國，泛著粼粼星輝。

9月27日，福特中國發(fā)布消息稱，任命朱梅君為林肯中國總裁，向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧和林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico）匯報。現(xiàn)林肯中國總裁毛京波因個人原因，已經(jīng)正式向公司提出離職。

愛笑，聲音甜美，精力充沛，富有洞察力，這是不少人對毛京波的印象。

最近一次見到毛京波是在今年8月份的成都車展林肯展臺上，“新時代·新領(lǐng)航·新巔峰”的發(fā)布會現(xiàn)場，毛京波攜領(lǐng)航員壹號Navigator One亮相，這款限量車型采用專屬的至尊紫搭配梵海藍雙色車身，據(jù)說，是源于中國古代“紫氣東來”的文化聯(lián)想。

就任四年，疫情三年，毛京波與團隊一起推進了林肯國產(chǎn)化的進程，圍繞中國豪華車年輕消費者的需求，在兩年內(nèi)成功推出四款國產(chǎn)車型，將林肯打造成了年銷10萬輛、增速最快的豪華品牌之一，締造了“林肯現(xiàn)象”。同時，正如陳安寧的總結(jié)，她在任職林肯中國總裁期間，加速林肯品牌轉(zhuǎn)型，推出“豪華自有其道”的全新品牌主張，融合中西文化，打造全新美式豪華風(fēng)范，并通過不斷創(chuàng)新，推進產(chǎn)品智能化、體驗數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化發(fā)展，帶動“林肯之道”客戶體驗全面邁入2.0時代。

林肯尚未成功，但已經(jīng)走在了成功的道路上。正因如此，輿論對于毛京波的突然離職紛紛表示錯愕與擔(dān)憂。

有人說，毛京波帶領(lǐng)林肯復(fù)興的這幾年，剛好是中國消費升級、豪華車市場同比增長的紅利期，10萬輛再往上走會愈發(fā)困難，毛京波選擇在功成名就時退任，雖然保全了個人品牌，卻可能導(dǎo)致林肯品牌失速；也有人說，毛京波加盟林肯中國之時，恰逢其尚未在中國形成品牌體系與產(chǎn)品標簽的階段，這是毛京波最擅長開展的工作，如今林肯品牌面對新能源轉(zhuǎn)型需要新的梳理，離開毛京波的林肯如何在新汽車時代續(xù)寫美式豪華故事？

對于打造林肯品牌，毛京波始終信奉的是長期主義力量，我們相信，這種力量將伴隨林肯品牌后續(xù)的發(fā)展。

譬如，任期之內(nèi)，她不斷強調(diào)復(fù)興林肯品牌的“三項原則”，即堅持美式豪華的品牌定位、堅持林肯之道用戶體驗、堅持價值營銷驅(qū)動市場運營。這讓林肯品牌在華發(fā)展避開了一些豪華車國產(chǎn)的陷阱，在真正意義上實現(xiàn)了量價齊升。即便在疫情沖擊和芯片短缺等供應(yīng)鏈危機影響下，林肯依然保持著豪華品牌隊伍中傲人的增速，品牌平均成交價圍繞在40萬元左右——這是一個可以媲美BBA的數(shù)字?！叭椩瓌t”幫助林肯穩(wěn)定了品牌價值，這為其在華長期發(fā)展打下了堅實的品牌力基礎(chǔ)。

從某種程度上而言，“林肯現(xiàn)象”靠的不是銷量有多出色、營銷多么高談闊論，而是林肯出色的產(chǎn)品力、服務(wù)力與品牌力的獨樹一幟。正如此前一位資深媒體前輩所言，林肯在中國做好自己的事比什么都重要。在這一點上，從毛京波到全球總裁樊兆怡均已達成共識，即“林肯不是做最大，也不是做第一，而是要做與眾不同。”這也將是林肯中國未來的發(fā)展基調(diào)。

林肯續(xù)寫“她”之道，接力棒已經(jīng)傳到朱梅君手中。

作為福特中國的一員老將，朱梅君已經(jīng)在福特工作27年之久。曾先后擔(dān)任過福特汽車亞太區(qū)和福特六和公司的管理崗位、馬自達汽車臺灣公司首席執(zhí)行官、長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)市場營銷副總裁等職務(wù)。在接任林肯中國總裁之前，朱梅君擔(dān)任林肯中國執(zhí)行副總裁，主要負責(zé)林肯品牌在華的銷售、售后服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等業(yè)務(wù)。

在朱梅君和團隊的努力下，林肯品牌的銷售取得快速增長，2021年銷量突破9萬輛，實現(xiàn)同比增長近50%；并且推進了林肯品牌的經(jīng)銷商銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全面煥新。2021年，林肯品牌在國內(nèi)權(quán)威消費者調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的2021中國銷售服務(wù)滿意度研究中，一舉獲得豪華車銷售服務(wù)滿意度第一名。陳安寧表示，福特希望朱梅君能夠充分發(fā)揮她對中國汽車市場，尤其是豪華車市場的深刻理解，緊緊圍繞“以消費者為中心”，繼續(xù)顛覆自我，不斷創(chuàng)新，將林肯品牌的發(fā)展帶上一個全新的高度。

正如毛京波此前在接受媒體采訪時所表述的那樣，“縱然豪華車大市場在疫情過后呈現(xiàn)了欣欣向榮，但其實變化比以往任何時候都大，存在著無數(shù)的不確定和無數(shù)的新挑戰(zhàn)?！比缃竦暮廊A車市場愈發(fā)內(nèi)卷，保時捷、路特斯、瑪莎拉蒂超豪華隊伍紛紛壓低品牌門檻，BBA在本就激烈的主流豪華市場殺得你死我活，蔚小理等造車新勢力憑借智能化以及精準的產(chǎn)品定位，強勢進入豪華品牌主流消費區(qū)間，群雄逐鹿之下，并非每一家二線豪華品牌都能繼續(xù)分得增長的蛋糕。不過，隨著電動化、智能化進程的加速，林肯連同其他豪華品牌強將也將再一次站在全新起跑線上，這一次，百年美式豪華又將續(xù)寫怎樣的時代故事？無疑令人充滿期待。

真正的領(lǐng)航者懂得以耐力去承受不可改變的，以勇氣去刷新可以改變的。不偏激，也不僵化，守正創(chuàng)新，在自己中熱愛的方向、選擇的道路上砥礪前行，最終抵達卓越境界。對于個人而言，需要終其一生；對于品牌來說，則要歷經(jīng)百年風(fēng)雨。

林肯已駛?cè)氤嚨?，接下來就要看朱梅君如何踵事增華了。