有人說，合資品牌正遭受著前所未有的圍攻。

在家轎市場，國產(chǎn)品牌正以各類“顛覆者”之姿推出車型，從而攻占曾經(jīng)以德系合資品牌為主的市場。

在SUV市場，國產(chǎn)品牌以性價比和降維打擊的戰(zhàn)術(shù)，已然成為了緊湊型SUV市場中的王者，而它們正一步步攻向其余SUV市場。

在新能源市場，層出不窮的造車新勢力，我們足以用“內(nèi)卷”來形容它們，在續(xù)航實力、智能化配置與極具誘惑的價格面前，好似新能源市場中一直都沒有合資品牌什么事。

就這樣看來的話，確實合資品牌正歷經(jīng)前所未有的挑戰(zhàn)。而我們也可以從另一方面來看，合資品牌相比國產(chǎn)品牌，它們有更深遠(yuǎn)的品牌歷史，更成熟的經(jīng)驗，這也造就著它們更容易絕地反擊。

當(dāng)然，反擊一詞指的可能并不是它——東風(fēng)Honda CR-V。

翻開CR-V車型的歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，自2004年進(jìn)入中國市場開始，CR-V始終面臨著挑戰(zhàn)。在當(dāng)年，中國市場還處于轎車為主的局面，而CR-V的出現(xiàn)可謂破冰挑戰(zhàn)，使得城市SUV正式進(jìn)入到了國民的視野中。

隨后的時間里，CR-V保持著產(chǎn)品活力，2007年銷量問鼎，2014年成就百萬榮耀。這時候自主品牌發(fā)現(xiàn)了家轎市場的天花板，諸如長城、長安等品牌紛紛扭頭加入到了SUV市場競爭中來。

在面對自主品牌挑戰(zhàn)之時，CR-V無懼挑戰(zhàn)，以高價值感與高性價比始終領(lǐng)跑著SUV市場，在2020年初更是創(chuàng)下了200萬榮耀。

可以這樣說，CR-V的生命周期中，更多的是挑戰(zhàn)，亦是突破自我的升華。至今，我們?nèi)阅茉诖蠼稚?，看?0年以前的CR-V行駛在大街小巷之中，這也正是對于CR-V車型最好的見證。

當(dāng)時間來到2022年的今天，我們也終于迎來了全新一代CR-V的正式登場。新車首發(fā)了全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動，推出7款配置車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為18.59萬元-24.99萬元。而全新一代CR-V更是帶來了全面升級，誠然，對于一款車型，我們極少會用到全面提升一詞。因為對于它們往往會有著升級亮點，也必然會有著配置沿用。

而全新一代CR-V為何能被稱得上全面升級呢？首先在外觀方面，全新一代CR-V采用了全新的設(shè)計語言，立體感十足的六邊形前格柵搭配較大尺寸的蜂窩狀點綴，加之LED大燈組的運用，使得前臉不僅簡潔更富有大氣與時尚。

此外，全新一代CR-V采用了貫穿前后的車身腰線設(shè)計，配合尾部縱向排列的組合式尾燈組設(shè)計，使其更具年輕氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，全新一代CR-V告別了上一代車型的7英寸儀表和中控屏，轉(zhuǎn)而采用了10.2英寸全液晶儀表配合10英寸懸浮式中控屏，在簡潔明了的同時，視覺效果也得到顯著提升。配合橫貫中控臺的蜂窩狀飾板，更是突顯著內(nèi)飾的一體化效果。

在配置方面，相比上代車型采用的Honda Connect 2.0系統(tǒng)，全新一代CR-V換裝到了Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，并新增了AR導(dǎo)航、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等功能。

加之其搭載的Honda SENSING 360全方位安全駕駛輔助系統(tǒng)，相比上一代產(chǎn)品更是新增了FCTW前方交叉路口警報功能、LCCM變道碰撞抑制功能、ACC彎道車速調(diào)整功能、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等。使得其科技化配置與主動安全配置有著顯著提升。

在中國用戶最關(guān)心的空間方面，全新一代CR-V有著整體尺寸上的升級，車身長、寬、高分別達(dá)到4,703×1,866×1,680mm，相較國內(nèi)在售車型長度增加約80mm。從而帶來了軸距加長了約40mm的空間表現(xiàn)。

最直觀的體現(xiàn)就是后排空間將增加約190mm，并且全新一代CR-V也帶來了國民最為期待的配置，7座布局。據(jù)悉，全新一代CR-V不僅將推出5座版本車型，還導(dǎo)入了7座版本，這也是CR-V自2004年進(jìn)入進(jìn)入中國市場，18年來首次推出的配置。在二胎、三胎家庭與日俱增的今天，7座版本的全新一代CR-V無疑將滿足更多用戶的出行需求。

而在動力方面，全新一代CR-V本次推出的銳·T動車型，搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配G-Design Shift 無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同時應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù)，加速響應(yīng)性更優(yōu)異，靜謐性也進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，未來全新一代CR-V家族還將推出搭載本田全新的 e: HEV 強電智混和 e: PHEV 強電智混技術(shù)的混動版和插電式混合動力版本車型。從而為國內(nèi)用戶帶來更多選擇。

哆哩君語：

放在今天來看，CR-V仍然能被稱作合資SUV的首選車型，實實在在的產(chǎn)品實力，也正是這么多年來超越260萬用戶選擇CR-V的原因。而如果今天我們想要選擇全新一代CR-V，我們也有了更多的理由，因為它無論在在外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動力均有著不同程度的升級。