工作在一座城市，生活居住，卻在另一座城市。

一邊是為了事業(yè)，一邊是為了家庭，這就是當下年輕人普遍的雙城生活。

為了趕最早一班的公交、地鐵甚至城軌，天一亮他們就得起床趕路，為的就是準時到達公司打卡。

在結(jié)束一天的忙碌工作之后，還要拖著疲憊的身體踏上漫長的回家之路，這是當下不少年輕人的真實寫照。

如果說在二線城市買房是為了更好的將來，那么選購一輛合適的代步工具，提高雙城通勤的效率和舒適性，就是他們現(xiàn)階段一個小小的夢想。

小范作為眾多“廣佛候鳥”中的一員，成家立業(yè)之后這樣的需求就更加迫切了。

除了雙城通勤需要，往返老家的次數(shù)也更多，還有周末帶孩子老婆出去玩耍等，都是頻繁用車的場景，買車也就提上了議程。

e-POWER，更有趣

小范和大多數(shù)男人一樣，從小就喜歡玩具車，長大后對汽車產(chǎn)品也有著濃厚的興趣愛好，對汽車技術也頗有見解。

聊到自己的意向車型，小范沒有給出那些高高在上的性能車的名單，而是非常接地氣地給出了答案——冠軍軒逸。

“我一哥們就是第14代軒逸車主，體驗過后我對它非常滿意，而且百公里油耗更是低至4.9L，在加油肉疼的當下，給我留下了深刻的印象?！?/p>

小范表示，軒逸不但有著時尚靚麗的外觀和豐富的配置，還有寬敞的空間，無論是駕駛者抑或是乘客，都能獲得超越期待的體驗。

理想是一回事，生活是另一回事，選車的時候大家都還是會回歸理性，而這時一輛性能均衡、口碑優(yōu)越的車型就成了大家共同的選擇。

的確，一輛足夠優(yōu)秀的車型更容易引起共鳴，也總是會口口相傳。

提及軒逸，小范對其是如數(shù)家珍?！白?006年上市至今，累計銷量突破450萬輛，是當之無愧的冠軍家轎。2020-2021年度蟬聯(lián)全國乘用車銷量冠軍，今年1-8月再一次登頂銷量排行榜，在車市大環(huán)境下滑之際，這樣的成績含金量無疑更高?！?/p>

“了解到軒逸·電驅(qū)版e-POWER后，我就覺得就是它了。”小范非常有信心地說道。

他認為目前市面上各種各樣的動力技術，均有其自身的短板。傳統(tǒng)的混動車（包括插混）經(jīng)濟性不錯，但動力銜接不夠順暢，而且虧電狀態(tài)下體驗落差較大。純電動車雖然提速快，但充電耗時、還有里程焦慮。

“e-POWER是100%電機驅(qū)動，其內(nèi)燃機只用于發(fā)電，始終不參與驅(qū)動汽車，全程由發(fā)電機和電池提供電能?！毙》队X得，這應該是當下最適合自己用車場景的一條技術路線。

不妥協(xié)，最優(yōu)解

對于軒逸·電驅(qū)版e-POWER的駕駛感受，小范非常認同4個字，那就是快、順、靜、省。區(qū)別于其他純電車型，軒逸·電驅(qū)版e-POWER采用了功率型鋰電池，充放電倍率是普通儲能型電池的15倍，實現(xiàn)閃充閃放、瞬間爆發(fā)和快速補能。

小范認為，其所有動力均來自電機，與日產(chǎn)聆風同根同源，300N·m的同級最大扭矩，起步即高能。高速巡航時再加速，內(nèi)燃機發(fā)電與電池同時為電機提供電能，也能保證足夠的動力儲備，實現(xiàn)優(yōu)秀的再加速表現(xiàn)。

在2022 CCPC專業(yè)站直線加速的賽事中，軒逸·電驅(qū)版e-POWER輕松取得8.32s的百公里加速成績，就是最好的證明。

由于內(nèi)燃機始終都沒參與驅(qū)動，也不存在內(nèi)燃機動力與電機動力耦合時的頓挫感。

加上100%電機驅(qū)動，電機能直達車輪，軒逸·電驅(qū)版e-POWER擁有媲美純電動車的駕駛感受，全程更加平順、絲滑。

“在高速行駛時，它的靜也給我留下很深印象?！?/p>

雖然軒逸·電驅(qū)版e-POWER也有內(nèi)燃機，但是其專注于發(fā)電一件事，可以長時間處于最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間，沒有復雜的工況，噪音和震動相對好控制一些。

在車內(nèi)，幾乎聽不到內(nèi)燃機工作的聲音，只有微弱的風噪和胎噪，讓人感覺非常舒服。

“最讓我震驚的是，在這套系統(tǒng)的賦能下，其市區(qū)百公里綜合油耗低至3.9L。以現(xiàn)在的油價粗略地算了一筆賬，每開一百公里就比普通的燃油車節(jié)省了20多塊錢?！毙》缎χf道，這對于他們這些“廣佛候鳥”太友好了。

從具體駕駛感受來看，小范更愿意稱軒逸·電驅(qū)版e-POWER為“無需充電的純電驅(qū)車”。它既有純電動車般提速快、平順、安靜等特點，也不乏有傳統(tǒng)燃油車般的長續(xù)航、無焦慮表現(xiàn)，可謂是用其所長，避其所短，也是不妥協(xié)的最優(yōu)解。

智能滿配，盡享前衛(wèi)生活

如果說軒逸·電驅(qū)版e-POWER獨特的駕駛體驗讓小范愛不釋手，那么幾乎拉滿的智能化配置，則讓他獲得了滿滿的增值感。

小范強調(diào)：“這輛車主流配置功能應有盡有，比同級別車型更厚道。”

在Nissan Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)的加持下，可以通過手機提前設置車輛的空調(diào)溫度，避免廣東酷暑天氣的煎熬。

在車輛行駛時，很多操作都可以通過語音助手來實現(xiàn)，如導航、聽歌、調(diào)溫度、開天窗等。其獨有的智慧加油功能，還能實現(xiàn)“零接觸加油”。

在疫情防控常態(tài)化的今天，讓人安心不少。小范笑道：“科技的進步讓我更懶了。”

雖說有車以后，大大提高了雙城之間的通勤效率，但更能提升幸福感的，是其配備的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

廣佛是我國最大的同城連片區(qū)，主城區(qū)無縫對接，但主線路無非就那么兩條，上下班高峰期塞車是見怪不怪。

“一鍵開啟后，把剎車、油門和轉(zhuǎn)向交給ProPILOT超智駕系統(tǒng)，暫時緩解緊繃的神經(jīng)，這是我上下班最愜意的事情?！毙》侗硎?。

的確，一大早充滿活力去上班，晚上下班后還能舒適地回到家里，這是彌足珍貴的。

令你雙城通勤幸福感大幅提升，這就是軒逸·電驅(qū)版e-POWER存在的意義之一。

家人舒適，比什么都重要

俗話說“獨樂樂不如眾樂樂”，對于剛有了小孩的小范來說，買車除了上班通勤，更重要的是家庭剛需，沒什么比一個舒適寬敞的后排和全副武裝的安全感來得更加實際。

“親朋好友坐過我的車之后，都不約而同地稱贊了車的后排。乘坐3人也不擁擠，說它是同級中最舒服的后排也毫不為過?！毙》蹲院赖乇硎?。

沒錯，由于特殊的工作原理，e-POWER無需負擔沉重的大電池，而且工程師還巧妙地將電池放到了前排座椅下方，完全不占用車內(nèi)空間，不會像其他混動車型對車內(nèi)空間有所侵占。

“最為關鍵的還有舒適的人體工學座椅，能給到大沙發(fā)那種柔軟性和包裹感，即使是長途出行也不受罪。這是我愛人對這車的最高評價?！毙》墩f道。

作為全家人的移動家，除了舒適之外，最重要的就是“安全”了。這一點，軒逸·電驅(qū)版e-POWER可以說是全副武裝。

硬件層面，整車采用980Mpa以上超強鋼的比例達到了27.2%，A、B柱等核心骨架部位更是達到了1.5Gpa和1.2Gpa。

軟件層面，NISSAN i-SAFETY智能安全系統(tǒng)更是一道獨具特色的安全屏障。其擁有包含了全景智能監(jiān)控、預碰撞智能剎車等10項主動安全科技，對潛在的危險做到未卜先知，最大程度避免碰撞和降低傷害。

“以遠超同級的高標準用料和智能安全系統(tǒng)，讓全家人出行無憂，這就是我的安心之選?！毙》侗硎?。

鐘述

用小范的話來概括，軒逸·電驅(qū)版e-POWER快順靜省的駕駛體驗、豐富的智能配置和舒適空間，不但提高了雙城通勤的效率、節(jié)省了時間，還大大提高了家庭生活的幸福感，而這是千千萬萬軒逸車主幸福生活的一個縮影。而軒逸·電驅(qū)版e-POWER的到來，必定成為東風日產(chǎn)強有力的增長點，助力軒逸組合銷量再創(chuàng)新高。

金九銀十是傳統(tǒng)的消費旺季，購置稅減半政策即將在年底結(jié)束，疊加廠家沖擊年終銷量目標所釋放的鉅惠，還有多套金融政策，不想因為購車增加生活壓力的朋友，無論是軒逸·電驅(qū)版e-POWER，還是第14代軒逸，當下正是入手的最好時機。