“星邁羅（seek）低趴的姿態(tài)挺好看，動(dòng)力也不錯(cuò)，要是早兩年上市就更好了?！蓖嚨拿襟w同行開完雪佛蘭星邁羅說。

我也非常同意這一說法。2020年，我國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷量為110.9萬輛,同比增長(zhǎng)9.8%，市場(chǎng)滲透率還是個(gè)位數(shù)，之前當(dāng)然更少。但是到了今年8月，新能源車的市場(chǎng)滲透率超過了25%，預(yù)計(jì)全年的銷量將超過600萬輛。

在大盤沒有增長(zhǎng)的情況下，吃掉的全是燃油車。

就拿星邁羅所在的緊湊型SUV來說，領(lǐng)頭羊哈弗H6在2020年前月銷3萬是常態(tài)，最高時(shí)曾達(dá)到8萬輛。到了今年，只有1萬多輛了，現(xiàn)在排名前二的車型分別是特斯拉Model Y和比亞迪宋，兩者都是新能源車，哈弗H6也正在推出HEV和PHEV版本，以尋求挽回局面。

上汽通用可以考慮給星邁羅（包括別克昂揚(yáng)）上PHEV版，當(dāng)然，上汽通用之前的插混車型賣得不太好，要堅(jiān)持改進(jìn)?。?/p>

比亞迪第一代DM也賣得不好，第二代也不行，第三代有些起色，直至第四代DM-i才大火。

當(dāng)然，可能雪佛蘭也認(rèn)為，現(xiàn)在燃油車的基盤夠大，目前占據(jù)近7成的份額，還能分得一杯羹。

純?nèi)加蛙嚨氖袌?chǎng)在萎縮先暫且不論，這不妨礙星邁羅是款好車，13.99萬元的價(jià)格也不算貴，比同平臺(tái)的別克昂揚(yáng)便宜了1.3萬，真是一款超值的SUV。

超不超值不是廠家說了算，是跟競(jìng)品逍客、探戈、XR-V等對(duì)比來看，星邁羅無論是從車身尺寸、動(dòng)力總成還是價(jià)格，都占有優(yōu)勢(shì)。

“小黃蜂”顏值還不錯(cuò)

一款好車，首先要好看。這是個(gè)看臉的年代，沒有顏值，就沒有接下來的一切。

之前，雪佛蘭給人美式肌肉范的意味太濃，這其實(shí)不太符合中國(guó)人的審美觀。

星邁羅就不太一樣了，在保持美式肌肉線條的同時(shí)，加入了一些圓潤(rùn)的元素，同時(shí)在空間上也迎合中國(guó)人的需求，這就對(duì)味了。

乍一看，星邁羅與雪佛蘭傳奇性能跑車“大黃蜂”Camaro科邁羅有點(diǎn)類似，加上通用汽車專為主流消費(fèi)群體定制的“蜂芒金”戰(zhàn)衣，所以其被稱為 “小黃蜂”，也就不難理解了。

據(jù)介紹，星邁羅傳承雪佛蘭獨(dú)有的“生命力美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出兼具轎車的運(yùn)動(dòng)感與SUV硬朗感的低趴動(dòng)感姿態(tài)，搭配RS系列專屬設(shè)計(jì)，令人一眼心動(dòng)。

貫穿整車的X設(shè)計(jì)元素，分別融于雷霆前臉、六邊形蜂窩電鍍格柵與尾部設(shè)計(jì)中；懸浮式雙色車頂配合基于空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的溜背設(shè)計(jì)和擾流尾翼，充分激發(fā)車主駕控?zé)崆椋?18寸輪轂與抬高的底盤確保車輛全路況的通過性。

內(nèi)飾方面也不像是一款美系車了，車內(nèi)配備同級(jí)獨(dú)有的懸浮式雙10.25寸漸層智慧屏，并向主駕傾斜約9度，更方便駕駛者觀看與操作。中控區(qū)域采用獨(dú)特的鉆石三角菱格紋圖案與高品質(zhì)內(nèi)飾材料，搭配炮筒式出風(fēng)口與RS系列專屬設(shè)計(jì)。打孔皮革材質(zhì)座椅根據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)，提高了座椅支撐性與舒適性，打造出了一個(gè)以駕駛員為中心的數(shù)字科技座艙。

1.5T+CVT，綜合油耗6.5L

不管現(xiàn)在輿論怎么混雜，對(duì)一款新車而言，最重要的還是動(dòng)力總成，尤其是燃油車。

“小黃蜂”星邁羅搭載通用汽車第八代Ecotec 全新1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)135kW，在1500-5000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)輸出250N·m最大扭矩，實(shí)測(cè)百公里加速7.9秒，在更嚴(yán)苛的WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，百公里綜合工況油耗為6.5L。

與全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的通用CVT智能無級(jí)變速箱，是國(guó)內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式 CVT變速器，超寬速比范圍可達(dá)7.01，能承受更大扭矩，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)區(qū)間。

在長(zhǎng)沙的實(shí)際駕駛過程中，星邁羅發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)還算比較迅速，但起步有略微頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過1500轉(zhuǎn)后就相當(dāng)暢順。

在長(zhǎng)沙市區(qū)和周邊跑了一天下來，星邁羅的百公里油耗在8-9升之間，屬于中規(guī)中矩的水平。

星邁羅還采用源自通用汽車全球緊湊型SUV平臺(tái)的底盤架構(gòu)，全框式前副車架有助于提高行駛穩(wěn)定性，配合全面優(yōu)化的閉口式扭力梁后懸架，保證車輛在過彎時(shí)擁有良好的側(cè)傾特性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性；高齒比的轉(zhuǎn)向設(shè)定使整車駕控體驗(yàn)更為緊湊精準(zhǔn)，跑起來還比較帶勁。

智能化必不可少

智能化是現(xiàn)在一輛車必不可少的因素，尤其是星邁羅瞄準(zhǔn)的是年輕人，誰說燃油車的智能化做不好的？星邁羅都不服。

星邁羅全系搭載全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，通過雙10.25寸漸層智慧屏，可輕松進(jìn)行交互式百度智能在線導(dǎo)航，同時(shí)還內(nèi)置了愛奇藝、酷我音樂、喜馬拉雅兒童等常用APP，提供音樂、有聲讀物、資訊等海量音源和多項(xiàng)用車及生活服務(wù)性小程序；支持語音交互識(shí)別與智能家居互動(dòng)，提供無線Apple CarPlay手機(jī)映射功能，讓車主隨時(shí)輕松享受智聯(lián)生活。

此外，雪佛蘭將通用汽車Tune Dynamic（TD）環(huán)域音響系統(tǒng)首次運(yùn)用于星邁羅上，攜手全球頂尖數(shù)字音頻技術(shù)品牌ARKAMYS為新車定制高品質(zhì)車內(nèi)音效，擁有全車均衡、動(dòng)感低音、古典劇院與主駕優(yōu)先四種模式。

基于消費(fèi)者實(shí)際用車場(chǎng)景，雪佛蘭星邁羅還配備了方向盤加熱、無線手機(jī)充電、電子防眩目后視鏡、電動(dòng)尾門、雨量感應(yīng)雨刷等多項(xiàng)人性化的舒適科技配置，為用戶提供便利閑適的駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，星邁羅搭載完備的主動(dòng)安全科技，包括含19項(xiàng)子功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、FCA前方碰撞預(yù)警、PCM行人碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等，均為全系標(biāo)配。高配車型還提供ACC全速自適應(yīng)巡航、360°高清全景影像功能、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警等功能，以智能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和可靠的預(yù)判能力，也就是大家通常說的L2功能。（文|DA彬）