【有車以后 新車】9月27日晚，飛凡汽車旗艦車型——飛凡R7正式上市。新車定位中大型純電轎跑SUV，共推出4款車型，指導價30.25-36.95萬元，補貼后售價28.99-35.69萬元。

除了整車購買之外，飛凡R7還支持“車電分離”購買模式，“暢享價”20.59-25.69萬元。

選擇車電分離模式購車的用戶，即可享受90kW·h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元（90kW·h電池）租金；77kW·h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。

與此同時，官方還推出一系列購車優(yōu)惠政策。

飛凡R7設計源自去年3月首發(fā)亮相的ES33概念車，下壓式車頭與后拽式尾部造型不僅極具侵略性和未來感，還為整車帶來了0.238Cd的低風阻系數(shù)。

新車前臉采用封閉式設計，細長的燈帶貫穿車頭中部，并與兩側大燈的日行燈相連。前大燈造型銳利，姿態(tài)微微上揚，搭配下方八字造型前保險杠，極富運動氣息。

而在車頂，飛凡R7搭配了一枚LUMINAR 1550nm激光雷達（選裝），瞭望塔式設計也是時下常見的激光雷達布局，視覺上極具辨識度。

從側面來看，飛凡R7車頂線條從B柱開始迅速下滑并自然延伸至車尾。除了隱藏式門把手外，新車還配備無框式感應電動車門（前門帶電吸功能），并可在開關車門時有效識別后方車輛。

21寸星宇輪轂自帶碳纖維紋理裝飾，視覺效果出眾。車身尺寸方面，飛凡R7車身長寬高分別為4900×1925×1655mm，軸距2950mm。

車尾設計相當簡約，貫穿式LED燈帶在兩端形成銳利的折角，視覺上具有不錯的沖擊力?？偟膩碚f，飛凡R7的設計風格簡約而不失厚重感，具有不錯的運動氣息。

進入車內，飛凡R7的內飾可以用“放眼望去都是屏”來形容，“3+1”巨幕由10.25英寸全液晶儀表、15.05英寸中控屏、12.3英寸副駕屏和華為AR-HUD構成。

RISING OS交互系統(tǒng)內置高通8155芯片，支持百度導航、AR實景地圖、5G聯(lián)網(wǎng)、視頻娛樂資源、OTA升級等，娛樂購物都能滿足。

華為AR-HUD可實現(xiàn)車道級增強實景導航、實時ADAS信息提示以及駐車平視影音體驗（投射70英寸畫幅），進而幫助駕駛員更好地掌握行車信息。

除此之外，飛凡R7還配備RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，除了上文提到的LUMINAR 1550nm激光雷達，新車還配備2顆PREMIUM 4D成像雷達、12顆高感知攝像頭、1個高精度定位系統(tǒng)、4顆增強版遠距離點云角雷達和12顆超聲波雷達組成，搭配英偉達Orin X芯片，可應對匝道、靜態(tài)路障、雨雪霧天的復雜行車環(huán)境。

動力方面，飛凡R7提供單電機和雙電機兩種動力版本，其中單電機版本最大功率250kW，最大扭矩450N·m，標準版續(xù)航551km，長續(xù)航版續(xù)航642km；雙電機版本最大綜合功率400kW，最大扭矩700N·m，百公里加速3.8秒，續(xù)航606km。

值得一提的是，飛凡R7電池支持換電和升級，擁有QUICK CLICK加固電池快換專利，支持提前預約、換電過程不中斷車內影音體驗以及空調送風，最快2分30秒即可完成換電。至于具體的車電分離方案，本次新車上市發(fā)布會并未提及，有車以后也將持續(xù)關注。

  競品車型

蔚來EC6

特斯拉Model Y

  編輯點評

作為品牌旗艦車型，飛凡R7無論是設計、用料、配置、智能還是動力都是“頂格”配備，尤其是其強大的駕駛輔助能力，更使得飛凡R7在同級別車型中脫穎而出，實力不俗。不過相比競品車型，飛凡的品牌知名度還有待提升，未來飛凡R7能否帶領飛凡汽車向前更進一步，真正進入主流產品陣營，讓我們拭目以待。

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