說起高端的商務(wù)MPV車型，其實(shí)很多人都會(huì)想到雷克薩斯的LM系列、豐田的埃爾法。雖然這些車型目前也已經(jīng)在大街上很常見了，但其實(shí)真正能夠在國內(nèi)走量的，還是那些中高端MPV車型，就比如別克的GL8。

關(guān)于別克GL8我們就不多贅述了，作為國內(nèi)中高端商務(wù)MPV的天花板。它的成就和市場地位至今為止都沒有車型能夠打破。就連日本、德國的強(qiáng)勢品牌，也沒能在這個(gè)細(xì)分市場討到便宜。不過，GL8近乎壟斷的格局難道就徹底無解嗎？其實(shí)還真的不好說，因?yàn)槠囀袌鲈陔S著趨勢變化，MPV市場也一樣。一些新時(shí)代、新技術(shù)的車型，還真就有可能分得一杯羹，比如近期上市的紅旗HQ9。

今天，我們就拿被譽(yù)為“國產(chǎn)MPV天花板”的紅旗HQ9，對比一下“行業(yè)龍頭”的老選手別克GL8。看看這二位“王者對決”，誰勝誰負(fù)？

首先在價(jià)位上，這兩款車算得上有價(jià)格重疊，但并不完全重疊。紅旗HQ9的官方指導(dǎo)價(jià)是35.88萬-53.88萬；別克GL8的指導(dǎo)價(jià)是23.29萬-53.39萬。雖然看似二者在起售價(jià)上差距不小，但其實(shí)是由于別克GL8目前分為三大車型，這個(gè)關(guān)注過的朋友應(yīng)該都知道。所以如果拿來對比的話，別克GL8的陸上公務(wù)艙系列就暫時(shí)不在對比范圍了。最終，我們選擇了別克GL8的653T尊享型和悅版（35.69萬）和紅旗HQ9的智聯(lián)旗悅版（35.88萬），二者售價(jià)幾乎相同。

先來說說外觀層面吧，雖然這不是這類車型的消費(fèi)者最為注重的方面，但作為商務(wù)出行的車，氣場直接決定面子，而這兩臺(tái)車在外觀設(shè)計(jì)上可以說各有千秋。別克GL8雖然不是全新車型，但是剛剛經(jīng)歷過小改款。超大尺寸的中網(wǎng)加上鍍鉻點(diǎn)綴，確實(shí)看起來更有氣勢。

而紅旗HQ9則采用了紅旗家族最經(jīng)典的直瀑式設(shè)計(jì)語言。看上去更新穎、更端莊。至于誰更好看這個(gè)問題不做評價(jià)，大家自己來選。但是在尺寸方面，二者還是有一定差距的。紅旗HQ9的長寬高為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm，而GL8則全線比它略小。說整個(gè)車小一圈并不夸張，這樣的差距，勢必也會(huì)體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面。

至于內(nèi)飾層面，我們就不多聊了。對于買這種車的用戶來說，內(nèi)飾確實(shí)不重要。而且有一部分人甚至都不會(huì)經(jīng)常親自駕駛這臺(tái)車。所以，我們主要聊配置。二者在價(jià)格近乎相同的情況下，別克GL8作為末期產(chǎn)品的確還是誠意更足一些，像一整套包括并線輔助、車道偏離等功能的行車安全系統(tǒng)，全部給到了。

而紅旗HQ9則有18寸輪轂、后通風(fēng)盤式剎車、駕駛模式切換、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵等亮點(diǎn)。整體來說，作為中配的GL8配置的確要比HQ9更高。但這并不說明HQ9沒誠意，而是通過這就足以說明，紅旗HQ9車型級別要更高點(diǎn)。

動(dòng)力方面，二者都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在參數(shù)上有所差異。紅旗HQ9擁有252匹馬力、380?！っ住e克GL8的2.0T只有237匹馬力，350?！っ?，差距不算太大。二者在傳動(dòng)系統(tǒng)上，紅旗HQ9采用的是8AT變速箱，別克GL8則用的是9AT變速箱。

結(jié)語：可以看得出來，作為細(xì)分市場領(lǐng)頭羊的別克GL8，至今仍有非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品力。適中的價(jià)格、超高的配置以及綜合不錯(cuò)的口碑，都是它成功的秘訣。而作為后來者的紅旗HQ9，有著更大氣的外觀、更龐大的尺寸和更出色的動(dòng)力。那么問題來了，相同的預(yù)算下這兩臺(tái)車你會(huì)選擇誰呢？歡迎在評論區(qū)說出你的答案。