領(lǐng)克03的定位是“領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車”，個(gè)性化的外觀是賣點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)是另一個(gè)賣點(diǎn)。它的底盤調(diào)教，轉(zhuǎn)向手感，動(dòng)力輸出特性都是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，輕便爽快，深得年輕用戶喜愛。運(yùn)動(dòng)離不開出色的動(dòng)力，2018款領(lǐng)克03上市時(shí)，它使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180匹，競(jìng)品主要是本田思域、上汽大眾凌渡等車型。

后來年度改款，它又推出2.0T低功率版和2.0T高功率版的領(lǐng)克03+，進(jìn)一步放大它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

此次2023款中期改款車型，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)放大到極致。不玩虛的，直接取消了1.5T三缸和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，原本領(lǐng)克03+上才會(huì)搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)全面下放，燃油版全系標(biāo)配。原本在動(dòng)力方面與思域拉不開差距的領(lǐng)克03，現(xiàn)在有了明顯的優(yōu)勢(shì)。15萬級(jí)暫時(shí)找不到另一款搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，賣點(diǎn)十足鮮明。

于此同時(shí)，為了迎合新能源浪潮，降低油耗，2023款領(lǐng)克03還用上了領(lǐng)克EM-F混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC油耗低至4.5L/100km，零百加速7.2s。

2023款領(lǐng)克03系列共推出燃油版、混動(dòng)版共計(jì)5款車型，售價(jià)15.48-17.68萬元。

如上所述，新車的核心賣點(diǎn)有兩處，一、領(lǐng)克03+動(dòng)力下放；二、新增1.5T EM-F混動(dòng)版。

領(lǐng)克03+動(dòng)力下放

2023款領(lǐng)克03燃油版全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，和之前的03+車型相同），它最大功率254馬力，最大扭矩350N·m，匹配7擋雙離合變速箱，官方零百加速時(shí)間6.9s，性能較之前的1.5T三缸版和2.0T低功率版大幅提升。

燃油版入門價(jià)格15.48萬元，相較于2022款領(lǐng)克03+入門版19.88萬元的售價(jià)，門檻降低了4.4萬元。不過取消了1.5T三缸版，入門版價(jià)格提升了1.8萬元。

2023款 2.0TD DCT勁Plus售價(jià)15.48萬元，2022款 1.5TD DCT勁Plus售價(jià)13.68萬元。發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5T三缸升級(jí)至2.0T高功率版，最大馬力從180匹提升至254匹，其它配置也有小幅提升，比如增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，增加個(gè)性化駕駛模式，中控屏由10.2英寸升級(jí)至12.9英寸并搭載高通8155芯片，全液晶儀表盤由10.25英寸升級(jí)至12.3英寸，增加副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)（同時(shí)增加高低調(diào)節(jié)），增加前排座椅加熱，前排增加一個(gè)type-C充電口。

而2023款領(lǐng)克03+則標(biāo)配參數(shù)更加激進(jìn)的Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)（此款發(fā)動(dòng)機(jī)，2022款僅提供在03+Cyan定制版和03+Cyan定制版性能套裝版上），最大功率265馬力，最大扭矩380N·m，官方百公里加速僅需5.7s。

2023款領(lǐng)克03+系列的價(jià)格暫未公布。

新增1.5T EM-F混動(dòng)版

2023款領(lǐng)克03用上了領(lǐng)克EM-F混動(dòng)系統(tǒng)，該混動(dòng)系統(tǒng)采用3擋DHT，采用1.5T三缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，使用一臺(tái)100kW的前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩320N·m，系統(tǒng)綜合功率245馬力，最大扭矩545N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間僅7.2s，稍弱于2.0T高功率燃油版。新車的WLTC油耗僅4.5L/100km。

2023款領(lǐng)克03 EM-F混動(dòng)版售價(jià)為15.78-16.98萬元，主要競(jìng)品為秦PLUS新能源和帝豪L雷神混動(dòng)版。

寫在最后

經(jīng)過中期改款的領(lǐng)克03來到了2023款，新車定位有一定提升。強(qiáng)勁動(dòng)力的賣點(diǎn)極致強(qiáng)化，同時(shí)新增DHT混動(dòng)系統(tǒng)，性能和油耗得到兼顧。對(duì)比2022款車型來看，2023款車型的定價(jià)和配置也在一定程度上做了優(yōu)化，產(chǎn)品力明顯增強(qiáng)。

它的月銷量能否重回萬臺(tái)俱樂部，理論上是大有希望的，讓我們拭目以待吧。