人這一生中會(huì)遇到兩位在你生命中最重要的女性，一位是母親，一位是妻子

從今天起，我李老鼠不再是肛鐵直男，因?yàn)?.8婦女節(jié)剛過去沒幾天，我去體驗(yàn)了做女人最難的時(shí)刻，我與吱道快男一起體驗(yàn)了女人分娩時(shí)候的痛苦，我堅(jiān)持到接近8級(jí)的時(shí)候就已經(jīng)要疼瘋了，而看到快男咬牙挺到十級(jí)的時(shí)候那抽搐的右腿，我的后背直冒冷汗

所以為了讓孕期的媽媽有一個(gè)好的乘坐環(huán)境，我給各位客官老爺們推薦一款性價(jià)比極高的日系移動(dòng)大臥室—— 英菲尼迪Q70L 

英菲尼迪的Q70L是整個(gè)轎車系列的旗艦，而Q系列的前身是M系列，之前在拍賣場中看到的M35那配置才叫高

我的這輛是2013款的英菲尼迪Q70L 2.5L舒適版，簡稱最低配，當(dāng)年的指導(dǎo)價(jià)是41.28萬，落地價(jià)格在45萬左右。但是由于目前新車市場優(yōu)惠降價(jià)的幅度過于厲害，所以導(dǎo)致Q70L的保值率一路走低，二手車市場上的售價(jià)在20至21萬不等

四年的時(shí)間掉價(jià)一半多，而且還沒出六年免檢，所以二手車并不是一定要買理財(cái)產(chǎn)品，像這樣被忽視的高性價(jià)比車型也是很值得入手的，再掉價(jià)也不會(huì)掉太多，所以建議各位客官老爺們有想法的趕緊入手，不可錯(cuò)失良機(jī)

前機(jī)蓋上兩側(cè)的隆起特別像壯漢手臂上的青筋，力量感十足

Q70L的大燈比較有特點(diǎn)，雖說不是時(shí)下流行的LED而是氙氣，但圓潤的燈廓看起來確實(shí)有點(diǎn)輕奢的感覺

既然是旗艦級(jí)，自然要在身材上有所彰顯，車長5095mm，寬度達(dá)到了1845mm，往那一停就很有氣勢，側(cè)窗的造型在設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)，在收尾的時(shí)候略向上挑起，與后輪拱的造型完美的融合在一起，絲毫不突兀

相比于現(xiàn)款的Q70L，老款的前臉并沒有那么銳利，圓潤的輪廓和鈍化的格柵顯得特別憨厚，給人以特別踏實(shí)的安全感，就好像一位敦實(shí)的保鏢時(shí)刻保衛(wèi)在你的身邊

245/50 R18的輪轂比較符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的氣質(zhì)，只是其內(nèi)部的制動(dòng)系統(tǒng)存在剎車掉粉塵的小通病，在看二手車的時(shí)候注意一下即可

打開后門，接近90°的后門開啟角可以讓孕期中的媽媽上下車非常自然，不會(huì)產(chǎn)生任何的壓抑感

3050mm的軸距足以應(yīng)對各種場合，在副駕駛乘坐舒適的前提下，后排的空間依舊闊綽，如果能再配上一個(gè)腿托就完美了

副駕駛的座椅不僅有傳統(tǒng)的老板鍵，還有一個(gè)可以調(diào)整座椅整體高低的按鍵，如果將副駕駛座椅調(diào)整至最前，后排的空間足可以豎著躺下一個(gè)人。

日產(chǎn)本身就是"轱轆上的沙發(fā)"，后排座椅的舒適程度可以讓人完全放松，無論是頭部還是腿部，亦或是肩部，都能得到最舒服的支撐，毫不夸張地講，若是來個(gè)毯子，我能睡上一天

作為一臺(tái)行政級(jí)座駕，不光后排的空間要闊綽，配置也要跟得上，但是我這臺(tái)是2.5L的舒適型，也就是最低配，所以后排只有座椅加熱，這就足夠了，想要后排的高級(jí)感，那么只能考慮 3.5L的Hybrid 版本 了

這樣級(jí)別的車所強(qiáng)調(diào)的是靜謐和舒適，所以全系標(biāo)配后排電吸門和后備箱電吸，無論是在開關(guān)門還是關(guān)后備箱，只需輕輕搭上即可，對于寶媽來說，安靜的環(huán)境是必不可少的

日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)為沃德十佳的?？?，這臺(tái)VQ25HR的表現(xiàn)自然也是不俗

當(dāng)初在開發(fā)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候所提出的理念叫“羽毛”，羽毛的柔順性就是工程師的目標(biāo)，HR則代表了High Response，極其快速的響應(yīng)

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能有堪比羽毛的平順性，有兩點(diǎn)原因最主要

• 60°的氣缸夾角和120°的曲柄夾角可以做到完全對稱，這樣就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的震動(dòng)最小化

• 缸體的加工工藝來自于一級(jí)方程式的超精磨工藝，使活塞和缸體之間的摩擦阻力降至最低，阻力降低了，自然平順性就提高了

VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣模式采用了雙進(jìn)氣模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，但是每次保養(yǎng)的時(shí)候，倆濾芯同時(shí)更換有點(diǎn)小貴

車輛內(nèi)飾的布局比較傳統(tǒng)，但是功能清晰，各種按鍵方便觸摸，我還是喜歡這種務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)

Q70L自帶的迎賓模式很有儀式感，后視鏡，方向盤，座椅都是帶有記憶功能的

中控屏幕雖然分辨率欠佳，但是反應(yīng)速度和所顯示內(nèi)容的豐富度還是不錯(cuò)的

前排座椅加熱通風(fēng)，再過倆月就到夏天了，在夏天的北京，誰的車能有座椅通風(fēng)誰就是夜空中最涼快的星

整車的質(zhì)量接近2噸，但VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)的235匹馬力還是會(huì)輕易地讓后輪空轉(zhuǎn)，我建議將模式調(diào)整至 ECO 模式，動(dòng)力會(huì)比較平順

相比起其他的日系車喜歡用愛信變速箱而言，Q70L的變速箱用的品牌叫 JATCO （捷特科/加特可）

雖然知名度不高，但畢竟是全球排名第三，人家的CVT變速箱在全球范圍內(nèi)做的是最好的。這套7速手自一體變速箱在使用起來的平順性一般，甚至偶爾還會(huì)有拖拽感，但是好在沒有什么先天的通病

得益于ECO模式，我能將這臺(tái)近2噸自重的壯漢開至百公里11.3個(gè)油，已經(jīng)相當(dāng)?shù)氖∮土耍缆吠〞车那闆r下滿箱油能續(xù)航個(gè)800多公里

前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架可以保證其舒適性不被外面的路況所過多干擾

在停車的時(shí)候，雖然帶有倒車鏡自動(dòng)下翻的功能，但是面對這么個(gè)龐然大物，多少還需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)

另外，Q70L還帶有一項(xiàng)黑科技，主動(dòng)防護(hù)引擎蓋系統(tǒng)，不同于沃爾沃的氣囊式的，而是將機(jī)蓋從靠近風(fēng)擋的一側(cè)抬起，來減輕行人所受到的沖擊力，但是這個(gè)系統(tǒng)過于敏感，一旦誤彈開，一萬大幾就彈沒了

電動(dòng)卷收安全帶能在這個(gè)級(jí)別出現(xiàn)還是很令人驚奇的

用 BOSE 音響放胎教音樂再合適不過了

經(jīng)過今天一天的體驗(yàn)，才算是真真切切體會(huì)到了女性的辛苦，母親的偉大，各位鉤子們，一定要好好陪伴你們生命中最重要的兩位女性，我先回去陪我媽了~