要說在每個選擇中型SUV的消費者中，都會關注哪一款車型，那要非豐田漢蘭達莫屬了。作為中型SUV中的扛把子，并在“開不壞的豐田”加持下，更是神化了其優(yōu)秀的保值率，成為了二手車市場中最受歡迎的車型之一。而別克昂科旗，定位為中大型SUV，是目前別克品牌在國內(nèi)SUV家族中的旗艦車型。在昂科旗身上，消費者能得到的不僅是實用，還能體驗到更多的豪華。那么對于這兩款售價接近的中大型SUV，該如何選擇呢？

漢蘭達自發(fā)布2022款車型后，整體設計不再方正沉穩(wěn)，在飽滿濃厚的線條勾勒下整車充滿了力量感，顯得更為運動。梯形的格柵氣勢很足，內(nèi)部采用了密集的亮黑色點陣式結構，在光影下能如鱗片般閃耀。兩側的霧燈采用了獠牙狀導風槽裝飾，讓整個車頭更為時尚。起伏的高低腰線設計將側面勾勒的更具力量感，車尾的擾流板設計也大幅度提升了整車的運動屬性?？梢哉f，就外觀而言，漢蘭達也在往年輕人喜歡的運動風靠近。

昂科旗前臉采用了家族式設計語言，前臉線條柔和，搭配被鍍鉻飾條一分為二的盾型格柵，整個前臉顯得非常圓潤。大燈組采用了分體式造型，上半部分為日間行車燈，下半部分則為矩陣式LED遠近光燈。側面線條較為簡單，但寬大的車型依舊充滿了力量感。尾燈采用了一條鍍鉻飾條相連接，形成貫穿式效果。整體來看，昂科旗的造型以柔和圓潤為主，屬于商務風非常濃厚的SUV。

新一代漢蘭達對車內(nèi)“裝修”同樣采用了全新的思考，相比老款車型在設計層面有著更好的表現(xiàn)。內(nèi)飾依舊以實用為主基調(diào)，但整個中控臺造型采用了凹凸有致的設計，顯得更為立體。同時，與現(xiàn)階段大多數(shù)車型“減少按鍵”的做法不同的是，漢蘭達保持了旋鈕+按鍵的組合設計，雖然少了很多科技感，但畢竟?jié)h蘭達的用戶群體還未完全向年輕化靠近，這樣的設計更能適應廣大的用戶群體。內(nèi)飾材質(zhì)方面也有所突破，中控臺和車門內(nèi)襯多采用軟性材質(zhì)覆蓋，邊緣用雙縫線工藝點綴，整個內(nèi)飾更顯豪華。

昂科旗在內(nèi)飾方面也下了功夫。雙色內(nèi)飾搭配柔中帶剛的線條，配合非對稱式設計的中控臺設計，為整個內(nèi)飾營造了豪華感。但不少用戶應該發(fā)現(xiàn)了，8英寸的中控屏確實“亮眼”，不過都2022年了，換塊大屏幕應該不需要太高成本吧？三幅式方向盤帶來了飽滿的握持手感，儀表盤是全液晶設計，這點做得倒還不錯。整車內(nèi)飾同樣采用了大量軟性材料來營造豪華感，顏色搭配也很有質(zhì)感。

動力則能看出較大差距，也是兩者該選誰的最關鍵的點。漢蘭達全系搭載2.5L發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，其中發(fā)動機最大功率141kW，峰值扭矩238N·m。在電機的加持下，漢蘭達擁有低速平順、高速再加速能力強的優(yōu)異表現(xiàn)，同時還能達到節(jié)油的目的。昂科旗則搭載了2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱，最大功率174kW，峰值扭矩高達350N·m。首先動力方面已經(jīng)足夠使用，加速迅猛，有推背感；其次，多檔位的變速箱能帶來更為柔和的行車體驗。兩者的區(qū)別很明顯，漢蘭達的混動系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，節(jié)能且更平順，而昂科旗2.0T發(fā)動機則動力更強，9AT的變速箱也是讓不少消費者欣喜的點?；靹舆€是燃油，以需求為準，小編則更推薦混動。

［漢蘭達］

［昂科旗］

對于這兩款售價已經(jīng)超25萬的中大型SUV而言，若全車用廉價的材料會被消費者吐槽的體無完膚，所以豪華感無需擔心。但也正因為售價超25萬了，這兩款車型均不推薦購買“丐版”車型，建議將預算稍微拉高一下，能擁有功能更全的功能體驗。