知嘹汽車/張軒墨

“酷似轎跑的車身，緊實流暢的腰線，標準的英倫風”這是曾經MG旗下頂級“英倫”風格跑車國產名爵7給我們留下的印象。但由于15年前市場競爭環(huán)境激烈，韓系、德系、日系幾乎占據了國內汽車的大半壁江山，再疊加上名爵定位模糊，產品力不足等因素，國產名爵7銷量很快走低，漸漸淡出了市場。

然而，隨著近年來年輕消費者群體崛起，更科幻、更運動成為了許多年輕人挑車的關鍵。一直堅持走年輕化路線的名爵在新競爭環(huán)境中抓住契機，順勢發(fā)布了旗下首款黑標系列車型MG7。

英倫配肌肉，外觀動感足

從官方發(fā)布的預告圖中可以看出，新款MG7與消逝的老款有著劃時代的區(qū)別。新MG7加入一些性能車元素，引擎蓋上分布著多根棱角分明的肌肉線條，遠遠看去，氣勢十足。前臉處安裝了一塊大尺寸熏黑處理的進氣格柵，兩側輔以三角形的豹眼大燈，車頭微微下沉，呈現(xiàn)出一種低趴視覺效果。

作為一款B級運動轎車，新MG7的軸距尺寸達到了名爵旗下最長，足足有2778mm，長寬高分別為4884/1889/1447mm，內部空間更廣，觀感也尤為舒服，不會有那種“長頭短尾”的別扭感。車身側面采用了無邊框車門，提升隔音能力的同時又拓寬了駕駛視野，可謂兩不誤。

令人驚喜的是，名爵在新車尾部標配了保時捷帕拉梅拉GTS同款機械結構的三段式尾翼，能夠更好降低整車受到的空氣阻力。在日常行駛過程中，尾翼會自動收納起來，而一旦車速大于100km/h，尾翼便會上升打開，幫助車主穩(wěn)定車身。大溜背造型下方是一條貫穿式尾燈，兩邊加入S形燈條裝飾，底部配雙邊四出排氣。整個尾部造型相比前臉可能稍顯圓潤，但運動感絲毫不打折扣。

內飾簡潔實用，氛圍味來了

進入車內，新MG7給人最明顯的印象便是滿滿的“英倫”科技味。駕駛室搭載了一塊33英寸一體式顯示屏，內置業(yè)內頂級高通8155芯片，支持導航、語音、藍牙連接、語音操作等多項功能，強大的AR-HUD實景現(xiàn)實技術更是可以讓駕駛員穿梭在現(xiàn)實和虛幻之間。

新車還安裝了14個BOSE揚聲器，配合Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術和舒適的桶形座椅，溫馨氛圍即刻烘托到位。為了滿足不同消費者的審美需求，新車內飾提供赤霞朱和孔雀森林兩種配色選項。

2.0T+9AT，性能調校超君威GS

至于大家最關注的動力配置，新MG7也是拿出了極大的誠意。

新車搭載上汽最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，雜糅了VGT可變截面渦輪增壓技術，低轉速響應快，高轉速輸出足，并匹配9AT自動變速箱和E-LSD電子限滑差速器，最大馬力261匹，峰值扭矩405牛米，百公里加速6.5s。此外，mCDC智能電控懸架的加入給新車增加了不少底氣，可以根據駕駛模式靈活調節(jié)軟硬。

據已經試駕過的業(yè)內人士表示，MG7的動態(tài)駕駛體驗和直線加速都特別出色，實際速度可能要高于賬面數據。

相比之下，常被大家用來跟MG7比較的新別克君威GS的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9AT組合就顯得弱勢許多。最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，零百加速7.1s。一貫沿用了傳統(tǒng)家族技術，無論性能調校還是動能傳輸方面都有點原地踏步的意思。

說在最后

綜合來看，首款黑標MG7車型延續(xù)老款“英倫”風味的同時，又新加入了一些肌肉元素，外觀和配置上都很符合年輕消費者需求。據消息人士透露，這款MG7的起售價或為14.88萬元。一個實惠的定價，并在營銷方面找準定位，相信重新挽回口碑和用戶僅僅是時間問題。

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