玩車圈里面常年流傳著這樣一句話：

好看的皮囊手續(xù)不詳，有趣的靈魂一年兩審，老車不是你想玩就能玩的。

不過從下個月開始，有趣的靈魂再也不需要半年折騰一次。

就在今天上午，公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部四部聯(lián)合推出了一項新政策，決定從10月1日起進(jìn)一步放寬私家車檢驗周期。

這次車檢制度改革，主要針對私家車的年檢和將進(jìn)一步優(yōu)化，讓車主辦證更為簡單方便。

那么這次改革具體有哪些優(yōu)化措施呢？對于車主們到底有沒有用呢？

今天泰哥就來和各位聊一聊解讀下個月開始實(shí)施的新政。

6年上線車檢依舊存在

但15年以上的老車不在需要半年檢

大家都知道車第6年就需要去檢測站上線檢查，然后每2年都需要找工作日去審車。

但從下個月開始，10年內(nèi)的車不再需要年檢。

十月實(shí)行的新規(guī)定將在2014年規(guī)定基礎(chǔ)上整體減少了年檢次數(shù)，將原來6-10年的2年一檢調(diào)成為4年一檢，第8年只需要網(wǎng)上申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志；10-15年才是每年檢一次，調(diào)整為10年以上每年檢一次。

其實(shí)車主們可以發(fā)現(xiàn)，這次的改革放寬在泰哥眼里算是一次中期小改款。

對于一般的車主來說，第八年取消上線年檢也算是一個利好。原本每2年要搭上一天年假不說，還要花費(fèi)3-400元去檢測站排隊上線的情況將成為歷史。

而對于15年以上國三排放的老車來說，上線周期從半年一次變成了每年一次，大大減少了車主為了老車奔波驗車的困境，對于老車玩家和普通車主可以算是一個巨大利好。

檢測站的“神秘力量”

被點(diǎn)名重點(diǎn)整治打擊

有過老車的車主都知道，每個檢測站周邊都有一股“神秘力量”。

只要車主需要插隊辦年檢，這些神秘力量都能搞得定。

大家都知道，現(xiàn)在的車是越來越多，但檢測站一般就那么幾家，檢測線有限，汽車多，排隊本身就是一個非常糟心的過程。

而神秘力量出現(xiàn)就是托關(guān)系插隊，過線環(huán)節(jié)安排插個隊，審批階段插個隊，打證發(fā)證環(huán)節(jié)插個隊，整個流程只需最多一個小時就辦完了。如果老老實(shí)實(shí)排隊，排個上線審車耗費(fèi)大半天這種情況是常有的事情。

而且神秘力量并不僅僅可以安排插隊，神秘力量積累了很多人脈車源，檢測站有時候還得反過來供著這些“大佬”，靠車主自己Walkin去檢測站根本吃不飽，只能靠優(yōu)惠價，“綠色通道”吸引神秘力量入駐攬客。

對于這樣的情況，這次十一新規(guī)將重點(diǎn)打擊該類行為，在公文中明確指出對于只收費(fèi)不檢車、不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)檢驗的行為，如果構(gòu)成犯罪將會追究刑事責(zé)任。

至此對于普通車主們來說，神秘力量干預(yù)正常驗車的時代或成為過去時。

不過，對于1087車主們來說，沒有了神秘力量的庇護(hù)，驗車這可能就是一場災(zāi)難。

對于年檢上線制度

大部分網(wǎng)友更希望取消

其實(shí)了解政策的車主們都知道，這次年檢制度放寬已經(jīng)是近年來第二次了。

在2020年時年檢制度已經(jīng)有過一次放寬，將7-9座的車輛納入6年免檢范圍，同時將6年開始年檢制度改為了2年一檢。

所以從打方向來說，車檢制度放寬一定是個大趨勢。

一部分是現(xiàn)在的汽車維保市場越來越規(guī)范，車主們用車也相對更科學(xué)。而新能源車逐步鋪開，其較低的故障率也進(jìn)一步降低了車輛檢驗需求，隨著保有量不斷攀升，檢驗車輛早晚都會成為一個形式工作，放寬也是意料之內(nèi)情理之中。

不過呢，泰哥對群里的車主們做了一些采訪，不少車友對于目前的方案還是不夠滿意。不少車友都認(rèn)為取消年檢才是正道，網(wǎng)上時常有不專業(yè)的檢車站把車主愛車踩壞的新聞曝出，增加了車主們的恐慌。

但要說直接取消年檢，泰哥認(rèn)為還為時尚早。

我國汽車保有量超過4億單純一刀切取消年檢肯定不可能。畢竟大量的商用車和營運(yùn)車輛的確需要這樣的“監(jiān)督”，對于私家車來說，年檢制度所起到的作用更多是約束車主行為的一種方式。

泰哥在這斗膽開個腦洞，大家看看就行。

私家車是否需要參加上線年檢，需要根據(jù)交通違法記錄，保險公司出現(xiàn)情況來綜合考慮，就相對比較合理一些。車主在免檢期內(nèi)累計違法記錄較多，或者有過多次數(shù)額較高的維修出險記錄和交通事故報案記錄，那么則取消其期限內(nèi)的免檢福利。

畢竟年檢制度保證的是車主行車安全和交通環(huán)境通行效率，既然車是人開的，那就約束人去管車，如果人擺爛不想管的也行，耽誤時間多花錢唄。