位于湘西的矮寨盤山公路,絕對稱得上是國道G319(舊稱湘川公路)上的公路奇觀。
這段長約僅6公里的矮寨公路,卻修筑于水平距離不足100米,垂直高度440米,坡度為70-90度的大小斜坡上,人稱“矮寨天險”,是湘川公路上最險的關卡。
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這樣特定的空間迫使公路多次轉折,形成13道銳角急彎,26截幾乎上下平行重疊的路面。
如此險峻的路況,對車輛的性能、駕控等方面無疑都是一大挑戰(zhàn)。
“全新探岳真的能很好地完成這次任務嗎?”看著眼前這段九轉十八彎的山路,我不由自主地緊張了起來。
事實上,這趟旅途除了挑戰(zhàn)矮寨公路之外,我還將前往矮寨峽谷星空露營營地好好“體驗”一下生活,而對于全新探岳將是我此行的“旅伴”。
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作為一汽-大眾最近推出的一款全新高能實力SUV,全新探岳憑借其革新設計、高效動能、前瞻科技系統等多方面的綜合實力,在A+SUV細分市場上獲得了不少關注。
那么,全新探岳在這趟“驚險”的挑戰(zhàn)賽中給到了我怎樣的“驚喜”?我們馬上來看看吧!
(1)高能動力加持,全新探岳“跑山”so easy
這趟旅途中率先要面對的,是一場“山路性能挑戰(zhàn)賽”。
矮寨公路有多么蜿蜒曲折自不用再多說,這次挑戰(zhàn)賽的難度更在于置放在車頭蓋上的那杯水上——上下山時要確保杯中的水盡量不外灑,因為挑戰(zhàn)結束后誰杯里的水剩最多,誰就獲勝。
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在杯子裝滿水之后,我正式開始了挑戰(zhàn)。
這次試駕的這臺全新探岳,搭載的是一臺2.0T+7DSG的動力組合。雖然這臺發(fā)動機的賬面參數上跟其他同級競品相比并不是特別突出,但勝在穩(wěn)定高效。
在矮寨山路這樣落差大、彎道多的險峻路況下,全新探岳的動力表現仍十分出色,尤其開啟運動模式后,油門響應更加積極,動力源源不絕,有種駕控的快感。
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底盤方面,全新探岳仍延續(xù)了德系一貫扎實的素質,對路面一些減速帶、小坑洼等的處理也較為輕柔,同時方向盤指向精準,整趟挑戰(zhàn)下來,只要把速度控制好,杯里的水基本上都不會灑出來。
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最后,我輕輕松松地完成了此次挑戰(zhàn),全新探岳也無愧為“跑山性能王”。
值得一提的是,在1.4T、2.0T低高功率的基礎上,全新探岳預計2023年還將新增加一款1.5T EVO2發(fā)動機,搭配DQ381濕式雙離合變速器,其油耗表現將會比1.4T發(fā)動機更加出色。
完成山路挑戰(zhàn)之后,我們繼續(xù)前往下一個目的地——矮寨峽谷星空露營營地。
于是,我也籍此得以好好體驗一番全新探岳來智駕方面的實力。
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全新探岳配備了全旅程智能駕駛輔助系統、Lane Assist 車道保持系統、ACC 高級自適應巡航、HOD方向盤、智能動態(tài)大燈輔助系統(R-Line)、PLA3.0智能泊車輔助系統(R-Line)等等,這不僅大大減輕我在長途駕駛時的壓力,而且配合新增的IQ.Light智能燈光交互系統,即便在夜間行車也非常安全。
(2)“星空”下的全新探岳,有多美?
經過一天的跑山,我們終于來到了露營營地。在大山大水的映襯下,設計上進行了全面升級的全新探岳更顯簡潔大氣。
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首先,新款探岳家族整體設計更加年輕、運動化,同時新車前臉進行了全面升級。
全新探岳將前格柵內部鎖鏈式細節(jié)調整為X形元素,前包圍采用類似“獠牙式”的設計, 尾部造型換上了時下流行的貫穿式設計,并在兩側燈組內部運用X形發(fā)光結構。
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其次,在內飾方面,全新探岳新增12英寸懸浮式中控屏,方向盤也使用最新三輻式造型同時換為觸控按鍵,相比老款提升了不少的科技感。
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同時,由于中控屏安裝方式的調整,并且整體中控臺也更加傾向駕駛員一側,新款探岳副駕駛前部取消一體式飾板設計,加入環(huán)抱式軟質包覆設計和雙縫線設計,采用透光INS飾條和科技動感的花紋設計,多色切換滿足用戶多元化需求。
再者,在用料方面,全新探岳使用豐富的材質搭配和呼應外飾的紋理設計,淺色內飾,藍白雙色搭配,使內飾更具年輕動感。
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在主/副駕駛側門板和儀表盤處增加的“全新透光飾條 ”,配合車內30色可調節(jié)的格調氛圍燈,在夜間可以一瞬間把氛圍感拉滿。
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最后,得益于2731mm的軸距,坐入全新探岳車內,能感覺到明顯的舒適感。而且其后排座椅前后18cm可調、靠背角度可調、4/2/4可分折疊以及可上下2級調節(jié)的行李箱底板,讓車內空間最大化。
(3)功夫拍案
有探岳作伴的三天兩夜湘西之旅,我不僅觀賞到水色山光的“矮寨奇觀”,領略到了群山綿延的“公路奇觀”,更在城市道路、公路以及山路等多種路況的駕駛中,全方位、多角度感受到全新探岳的高能實力。
本次中期改款的全新探岳,在外觀、內飾,以及智能化配置上都有所提升,也更符合時下年輕消費者的口味。而且,在價格上還沒有發(fā)生變化,讓消費者“原價”享受更高價值的產品。
隨著全新探岳家族的上市,一汽-大眾的SUV陣營的競爭力也將大大加強,在接下來愈發(fā)激烈的車市競爭中確保領先的優(yōu)勢。