聊到國產(chǎn)硬派越野車的鼻祖，我相信肯定逃不過BJ212這款車，這款車是目前在售時間最長的國產(chǎn)車型，自誕生以來已經(jīng)銷售五十余年，不僅銷售時間久，它也是目前中國市場上售價最便宜的硬派越野車型，指導(dǎo)價不超過8萬元對于資金有限的越野愛好者來說簡直就是心目中的神車。

而且這款車對于大多數(shù)上年紀的消費者來說充滿了情懷，畢竟在當年這也是縣級干部的座駕，當年小伙子們無一例外做夢都想擁有這款車型。不過隨著時間的流逝這款車老舊的車型已經(jīng)跟不上時代，稀爛的做工堪憂的質(zhì)量甚至提車回去的第一件事竟然要把全車螺絲擰緊，但是架不住它的經(jīng)典和便宜，還是讓不少消費者選擇購買它，尤其是H5停產(chǎn)后目前就屬它是最便宜的硬派越野。

不過BJ212多年沒有換代，尤其是作為一款硬派越野車，經(jīng)典的外觀可以不用升級，但是底盤多年沒有升級就有點說不過去了，目前在售的212底盤架構(gòu)相當老舊無論是舒適性還是越野能力都已經(jīng)跟不上潮流了，所以212急需換代挽救自己的前途。

不過在北汽制造調(diào)整股東架構(gòu)后終于迎來了BJ212的首次換代，也算是新的投資者聽到了消費者的建議打造了一款全新的BJ212，相比老款車型BJ212升級的部分相當多，首先是車身尺寸進行了加長，并且引入了全新的動力總成，而且還換上了北汽勇士的同款底盤，依舊是前后硬橋結(jié)構(gòu)，但是結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化而且更加耐用通過性也更好，可以說是近幾十年BJ212升級最大的一次，將這一次稱之為換代也不過分。

這一次升級BJ212在外觀部分也有改動，首先是取消了原來的前護杠，僅保留鐵質(zhì)保險杠，雖然少了一絲野性但是更加簡潔，整體設(shè)計與老款車型沒太大的區(qū)別，依舊是經(jīng)典的設(shè)計風格，圓燈、蚌殼機蓋、三杠中網(wǎng)都沒有缺席。

但因為更新了全新的底盤系統(tǒng)，新款BJ212的尺寸有所變化，新車型的長寬高分別為4360/1890/1940mm，軸距為2620mm，其中車身長度比現(xiàn)款加長了115mm，寬度增加了60mm，軸距增加了160mm。從側(cè)面來看比較明顯的變化就是車輪的位置終于向前移顯得更加協(xié)調(diào)，也提升了整車的穩(wěn)定性，此外后輪的位置終于也在輪拱中心線上了。

內(nèi)飾部分變化不大，雖然不再是全金屬內(nèi)飾，但是大面積使用了工程塑料，追求的還是實用主義幾乎沒有太多的電子設(shè)備，唯一的亮點可能就是收音機和新增的倒車雷達。不過相比之前的車型內(nèi)飾做工確實提升了不少，至少不再是50年前的風格。

動力部分提供了一臺沈陽三菱2.4T汽油發(fā)動機，最大馬力211匹320牛米，匹配6速手動擋變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)依舊是機械結(jié)構(gòu)的分時四驅(qū)系統(tǒng)，完全沒有電子輔助系統(tǒng)。底盤部分為前后硬橋結(jié)構(gòu)，后橋為五片鋼板彈簧懸架。

總結(jié)：BJ212時隔多年終于迎來了最大的升級，換裝全新底盤的BJ212在舒適性以及越野性能方面提升了不少，對于預(yù)算有限的越野老炮來說這款車是很好的改裝平臺，適合拿來改裝進行深度越野。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。