BJ212的自動(dòng)擋，被車友及經(jīng)銷商呼喚了很多年，終于出現(xiàn)在BI212新底盤版的規(guī)劃中，然而當(dāng)年經(jīng)銷商年會(huì)PPT上的上市時(shí)間，已經(jīng)過去兩年，期間曾出現(xiàn)測(cè)試車的圖片，目前仍沒上市，經(jīng)銷商透露明年會(huì)推出。

越野車上配套的是縱置自動(dòng)變速器，目前高端是采埃孚8AT及愛信8AT，中低端就是愛信6AT及邦志傳動(dòng)6AT，由于國內(nèi)硬派SUV及皮卡的消費(fèi)升級(jí)，這些車型紛紛開始裝備自動(dòng)變速器，特別是采埃孚8AT在上海國產(chǎn)，大幅降低配套8AT的門檻，同時(shí)也將愛信擠到旁邊。邦志傳動(dòng)趁機(jī)占據(jù)低端市場(chǎng)，主要給皮卡配套。邦志傳動(dòng)，是比利時(shí)Punch集團(tuán)，收購了通用汽車在法國的變速器廠，更名為Punch Powerglide，主要產(chǎn)品就是縱置6AT。為國內(nèi)配套的服務(wù)公司注冊(cè)在天津。邦志6AT曾配套大通D90，現(xiàn)在配套長(zhǎng)安凱程、中興皮卡、江西五十鈴鈴?fù)氐取榱诉M(jìn)一步方便車企配套，邦志主動(dòng)與航天三菱、云內(nèi)合作，完成動(dòng)力匹配標(biāo)定，給客戶提供一攬子動(dòng)力總成配套，縮短產(chǎn)品匹配開發(fā)周期。國內(nèi)皮卡多裝備4K22DT發(fā)動(dòng)機(jī)及云內(nèi)國六柴油，邦志6AT的打包服務(wù)，可以使車企快速推出自動(dòng)擋產(chǎn)品。

邦志傳動(dòng) 縱置6AT

北汽制造的212，裝備的正是航天三菱的4K22D4T,自動(dòng)擋版本匹配的變速器就是邦志6AT。日前，有消息說212自動(dòng)擋的延后，是因?yàn)?12新底盤的空間布局不理想，改為勇士底盤裝備6AT，扣上212鐵頂車身。一分析，覺得符合邏輯。勇士底盤比22新底盤承載能力大，兩者實(shí)際尺寸相差并不大，而且由于212也裝備2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與勇士產(chǎn)品發(fā)生重疊，而且勇士銷量也不理想，車友批評(píng)勇士的造型生硬、人機(jī)工程不合理，如此處理，正好解決產(chǎn)品沖突。如此一來，既然有了勇士底盤的212汽油版自動(dòng)擋，會(huì)不會(huì)有柴油版呢？因?yàn)榘钪就瑯优c云內(nèi)合作，云內(nèi)的國六柴油機(jī)德威D20TCIF1，最大功率93kw，扭矩360nm，峰值扭矩起效轉(zhuǎn)速1499轉(zhuǎn)，是越野車不錯(cuò)的選擇，國六柴油6AT四驅(qū)，勇士底盤212，很期待，希望不僅僅有五門版，再來個(gè)3門版，把那個(gè)高頂好好改改，VAJ就很經(jīng)典。

勇士

云內(nèi)德威D20

勇士底盤

VAJ