雖說(shuō)近年來(lái)以比亞迪為首的一眾自主品牌在轎車市場(chǎng)中突圍而出，但我相信大部分人在購(gòu)車的時(shí)候，還是會(huì)把首要目標(biāo)放到合資品牌上，畢竟從品牌影響力，到三大件的調(diào)校以及可靠度，合資品牌的優(yōu)勢(shì)還是存在的。

而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，一向高傲的合資品牌這幾年也開(kāi)始“放下身段”，旗下車型的售價(jià)是越來(lái)越親民。如今手握10萬(wàn)左右的預(yù)算就有不少合資緊湊型家轎可以選擇，并且在造型顏值以及動(dòng)力配置方面都能滿足日常需求。今天我們就來(lái)推薦三款近期熱度較高的10萬(wàn)級(jí)合資家轎，看看有沒(méi)有適合你的吧!

上汽通用雪佛蘭-科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià)：9.49-12.29萬(wàn)

首先要說(shuō)的就是這臺(tái)剛剛完成上市的雪佛蘭新款科魯澤，雖然看似只是改款車型，不過(guò)新款科魯澤在外觀內(nèi)飾方面都有明顯的升級(jí)。新車前臉換裝上最新的家族化設(shè)計(jì)，尺寸更大的進(jìn)氣格柵讓車頭的視覺(jué)重心進(jìn)一步下移，細(xì)長(zhǎng)的X形鍍鉻條起到提亮的效果，配合包圍兩側(cè)的熏黑導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，表現(xiàn)十分搶眼。

內(nèi)飾方面，新款科魯澤同樣采用了全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，由全液晶儀表盤以及中控大屏組成的雙聯(lián)屏系統(tǒng)帶來(lái)足夠強(qiáng)的科技感，兩側(cè)炮筒造型的空調(diào)出風(fēng)口看著也是相當(dāng)年輕動(dòng)感，以前經(jīng)常吐槽雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣的小伙伴，這次可以果斷出手了。

新款科魯澤將搭載1.5L自吸以及1.3T+48V輕混兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L車型能夠提供113馬力的最大功率，匹配6速雙離合變速箱。1.3T車型則能提供163馬力的最大功率，匹配6速手自一體變速箱，但考慮到三缸以及售價(jià)因素，預(yù)計(jì)未來(lái)走量的依然會(huì)是1.5L版本。

東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408

官方指導(dǎo)價(jià): 10.57-15.97萬(wàn)

作為最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資品牌，早些年的標(biāo)致在合資家轎市場(chǎng)中可是有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，憑借著法系天馬行空的造型設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，標(biāo)致408是不少年輕人“第一臺(tái)車”的選擇。而新408在前段時(shí)間也迎來(lái)了上市，全新的獅標(biāo)設(shè)計(jì)、更加個(gè)性年輕的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、2米73的越級(jí)軸距加上10萬(wàn)出頭的售價(jià)讓這臺(tái)新408被不少網(wǎng)友稱之為“合資卷王”。

除了造型上更加個(gè)性運(yùn)動(dòng)外，新408內(nèi)飾也是采用了最新的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，分層式的中控臺(tái)布局加上賽車式方向盤兼顧了精致與運(yùn)動(dòng)。同時(shí)在配置方面，新408除了入門配之外，均配備了搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10英寸中控大屏，在智能化配置方面已經(jīng)能對(duì)標(biāo)主打性價(jià)比的自主品牌競(jìng)品。

動(dòng)力方面，新408全系搭載了1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出170馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配的愛(ài)信6速手自一體變速箱也屬于這一級(jí)別產(chǎn)品比較常見(jiàn)的配置。

一汽-大眾-寶來(lái)

官方指導(dǎo)價(jià): 9.88-15.70萬(wàn)

最后要說(shuō)的這輛車不僅是合資家轎市場(chǎng)“元老級(jí)”選手，也是常年排在國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜前列的熱門車型。大眾寶來(lái)這個(gè)名字可謂無(wú)人不知、無(wú)人不曉，而在完成改款后的新寶來(lái)各方面的產(chǎn)品力也有所提升。首先是在造型上變得更加精致，靈動(dòng)的前臉布局加上更具科技感的光源設(shè)計(jì)甚至都有點(diǎn)“大哥”邁騰的感覺(jué)。同時(shí)寶來(lái)也是今天推薦的三款車型中終端優(yōu)惠幅度最大的存在，入門的手動(dòng)版車型甚至只要8萬(wàn)出頭就能入手，性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高。

新寶來(lái)內(nèi)飾采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)布局，懸浮式中控大屏的加入讓整個(gè)中控臺(tái)的造型變得更加靈動(dòng)，配合全系標(biāo)配液晶儀表盤能營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。此外新車還將提供雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等時(shí)下流行的功能配置，整體實(shí)力還是不錯(cuò)的。

至于在動(dòng)力方面，2023款寶來(lái)提供1.2T以及1.4T動(dòng)力可供選擇，分別能夠提供116馬力以及150馬力的最大功率，匹配7擋干式雙離合變速箱。而如果是喜歡自吸動(dòng)力的小伙伴，2021款寶來(lái)也有搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本可供選擇，能夠提供113馬力的最大功率，匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

最后：以前手握10萬(wàn)預(yù)算買車，要么就選擇自主品牌的產(chǎn)品，要么就只能買合資小型車，不過(guò)隨著如今合資車的定價(jià)越來(lái)越親民，用戶的選擇也變得更加豐富，不知道上面這三款新車有沒(méi)有達(dá)到各位的預(yù)期呢?如果有喜歡車型的話，不妨趁著如今購(gòu)置稅減半的政策提一臺(tái)新車吧!