知嘹汽車/張軒墨

在一些普通消費者印象里，賓利、勞斯萊斯作為典型的超豪華品牌，一直致力于打造人類頂級的商務(wù)出行車。而蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等著名汽車制造商則專注跑車研發(fā)。兩者之間似乎有一種微妙的屏障，維持了數(shù)十年之久。

然而，隨著汽車領(lǐng)域風(fēng)口驟變，一股轎跑感審美風(fēng)波持續(xù)影響到數(shù)個細(xì)分市場，連SUV也很難避免。越來越多的消費者開始追求兼具實用與性能的車型，正是基于這點，豪華跑車品牌阿斯頓馬丁于今年2月順勢推出了——2023款阿斯頓馬丁DBX707，這款新車搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最高馬力707匹，峰值扭矩899牛米，百公里加速僅3.1s。

據(jù)阿斯頓馬丁官方介紹，DBX707并不算是一款純粹的SUV車型。動力方面，它配備了9速濕式雙離合器變速箱，后部電子差速器經(jīng)特殊改裝，傳動比尤為優(yōu)越，達(dá)到了驚人的3：27.1。加上V8發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍性能，新車最高時速能達(dá)到295km，超越了蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華SUV，是世界上迄今為止最快的SUV車型。

當(dāng)然，除了接近完美的動力，2023款阿斯頓馬丁DBX707還擁有著優(yōu)雅的外表。前臉宛如“鯰魚嘴”的大尺寸進(jìn)氣格柵頗為吸睛，兩側(cè)輔以豎直放置的犀利大燈，整體造型極具侵略性。

側(cè)身線條雖沒有特別內(nèi)收，但是卻絲毫不影響其強(qiáng)悍的動力水平。在標(biāo)配的22英寸車輪中，設(shè)計團(tuán)隊嵌入了15.4英寸的后剎車盤和16.5英寸的前剎車盤，并升級了空氣懸架、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子限滑差速器等諸多配置。尾部，一條貫穿式的尾燈延續(xù)了犀利的運動造型，設(shè)有大尺寸擴(kuò)散器和雙邊四出排氣，有助于穩(wěn)定高速行駛的車身。

進(jìn)入車內(nèi)，2023款阿斯頓馬丁DBX707繼承了DBX家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，整體使用了藍(lán)黑撞色的暗色調(diào)，標(biāo)配運動座椅，帶有16向電動調(diào)節(jié)喝加熱功能。中控區(qū)布局簡潔明亮，門板和細(xì)節(jié)處應(yīng)用了鍍鉻和碳纖維裝飾，并保留了大量實體物理按鍵，操作體驗不打折扣。

此外，為滿足不同消費者獨家定制需求，阿斯頓馬丁DBX707提供了競速級、匠心舒適級和匠心運動級三種選項，均采用頂級皮質(zhì)打造，手感柔軟不打滑。

目前，阿斯頓馬丁DBX707已經(jīng)上市開始逐步交付，具體售價區(qū)間為196.8萬元-324.8萬元。作為一款超豪華品牌跨界打造的SUV車型，阿斯頓馬丁在刷新紀(jì)錄的同時，也掀起了一輪新“內(nèi)卷”。許多SUV制造商將不止面對打造大空間的單一要求，還要加大性能研發(fā)力度，成本無疑將是很大的負(fù)擔(dān)。

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