如果退回幾年前，手握20萬+的預(yù)算，很多朋友肯定會(huì)考慮豪華品牌的“入門”轎車。然而時(shí)過境遷，現(xiàn)今的中國車市已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。進(jìn)入2022年，新能源汽車的綜合購車用車成本已經(jīng)大大降低。更為重要的是，曾經(jīng)被大家所擔(dān)心的純電續(xù)航焦慮也得到極大緩解，以2022年的技術(shù)水準(zhǔn)，純電車的平均續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到500km甚至更高。加上充電樁、充電站的建設(shè)得到快速發(fā)展，純電用戶的充電時(shí)長也在明顯下降。所以綜合以上因素，如今手握20萬+的預(yù)算，選擇一部各方面都比較均衡的純電轎車漸成主流。

縱觀純電轎車市場，從緊湊型到中大型，20萬+區(qū)間的可選的車型著實(shí)不少，比如小鵬P7以及比亞迪旗下的漢EV、海豹，都是坊間關(guān)注度非常高的車型。不過在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，筆者更推薦表現(xiàn)更加全面的車型——極狐阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，指導(dǎo)價(jià)22.38萬元的阿爾法S 525S和指導(dǎo)價(jià)25.38萬元的阿爾法S 525S+都是不錯(cuò)的選擇。不管是從三電系統(tǒng)、舒適性表現(xiàn)還是智能化配置上，它都能做到?jīng)]有短板。不信？那我們就把上面“3大高手”都請(qǐng)出來比劃比劃。具體車型方面，我們分別選擇指導(dǎo)價(jià)21.48萬元的比亞迪漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 、 指導(dǎo)價(jià)25.29萬元的小鵬P7 480N+ 以及 指導(dǎo)價(jià)22.28萬元的比亞迪海豹550km（以下均為車型簡稱）。

三電系統(tǒng)：不是賬面最強(qiáng)，卻最“真材實(shí)料”

三電系統(tǒng)是純電車的核心，也是潛在用戶最為關(guān)注的。首先是電機(jī)部分，極狐阿爾法S采用一臺(tái)前置單永磁同步電機(jī)，最大功率175kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速7.7秒，數(shù)據(jù)略勝漢EV一籌。四車當(dāng)中，小鵬P7和海豹屬于中型車，尺寸略小。動(dòng)力最強(qiáng)的是小鵬P7，0-100km/h加速只需6.7秒，而海豹?jiǎng)恿λ疁?zhǔn)跟極狐阿爾法S、漢EV相當(dāng)。當(dāng)然，海豹的定位本身就比其他3款車型低。

其次是電池部分，極狐阿爾法S是四款車型中唯一一款搭載了三元鋰電池的車型，能量密度達(dá)到183.3Wh/kg，續(xù)航能達(dá)到525km，而且“實(shí)際達(dá)成率”較高。而其他3款車型均采用磷酸鐵鋰電池，能量密度差距比較明顯。小鵬P7續(xù)航只有480km，漢EV續(xù)航506km，海豹續(xù)航550km。

總的來說，極狐阿爾法S是在電機(jī)、電池、動(dòng)力、重量、成本方面，找尋一種平衡。動(dòng)力不算最強(qiáng)，但技術(shù)很強(qiáng)而且還很實(shí)在。一方面，極狐阿爾法S的電機(jī)采用高度集成化設(shè)計(jì)，將電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器完美集成于一體，帶來了很好的輕量化表現(xiàn)。

舒適性：極致“家用”的表現(xiàn)

如今的純電轎車，往往比較注重運(yùn)動(dòng)感的塑造，尤其是外形方面。像小鵬P7和海豹，就帶有較為明顯的轎跑化傾向。作為一部更具“個(gè)性色彩”的中型純電轎車來講，其實(shí)也無可厚非。如果是定位中大型純電轎車，那么它所承擔(dān)的角色就要更偏向家用，給全家提供一個(gè)更加舒適、豪華的移動(dòng)空間。

智能化配置：實(shí)力“碾壓”對(duì)手

智能化方面可以分為ADAS系統(tǒng)和智能座艙兩個(gè)維度來看。ADAS系統(tǒng)方面，宏觀來看四車都是L2級(jí)智能輔助駕駛，加上高精度地圖加持，可以擴(kuò)展出一定的“自動(dòng)駕駛”能力。但是從硬件標(biāo)準(zhǔn)來看，那極狐阿爾法S就是“實(shí)力碾壓”了。

鵬友說

筆者為什么更推薦極狐阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版?？偨Y(jié)起來，原因有二：第一，降低高端純電車購置門檻。極狐阿爾法S的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，除了電池電機(jī)外，其他配置均與長續(xù)航版保持一致，以20萬級(jí)的價(jià)格擁有30萬級(jí)的高端享受。如果你覺得525S+車型價(jià)格還高，那么還有指導(dǎo)價(jià)22.38萬元的525S車型可選，而且像文中提到的主副駕駛席座椅通風(fēng)、HUD抬頭顯示等配置，525S車型可以按需選裝。

第二，相比對(duì)手，極狐阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版有著“剛剛好”的輕奢用車體驗(yàn)。正如文中所言，如果對(duì)比賬面參數(shù)，極狐阿爾法S并非同價(jià)位最強(qiáng)。但是相比對(duì)手，極狐阿爾法S有著更高的充電效率、更低的成本，“品價(jià)比”方面是四款車?yán)镒罡叩?。如果你打算購買一臺(tái)純電家庭用車，極狐阿爾法S的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版就是你的最佳選擇。