2022年汽車行業(yè)充滿了諸多不確定性,疫情、芯片短缺、油價高企、原材料價格上漲,凡此種種,對于傳統(tǒng)燃油車來說,都是不友好的。同時,在新能源咄咄逼人的銷量面前,銷量蹺蹺板效應愈發(fā)凸顯。
![]()
那么在諸多不確定因素的面前,誰能逆勢突圍,保持住固有的銷量?無疑,成績單是最好的檢驗途徑。而根據東風日產的細分車型銷量來看,前8月逍客的表現絕對堪稱亮眼,單車銷量突破10萬+,拿下15萬級別合資SUV的冠軍幾乎沒有懸念。
![]()
成績背后,是逍客實力使然,同時,也可以細微的捕捉到市場的每一點變化,并通過產品的提升來與客戶實現同頻共振。就在8月,更具個性及運動特質的逍客逍·夜版推向市場,其酷感十足的造型,也顛覆了日產慣有的“沉穩(wěn)”風格,使產品去不斷拓寬目標客群的邊界。那么,逍客逍·夜版究竟有多酷,我們一起一探究竟。
就在逍客逍·夜版上市的一周內,筆者咨詢其經銷門店市場反饋情況,頗為意外的是,沈陽五家經銷店全部銷售一空。不夸張的說,逍客逍·夜版著實是戳在了年輕人的審美偏好上,其并不是簡單的運動套件、拼色等時下最常見的變裝術,而是一黑到底,與普通版有了更加鮮明的區(qū)隔。
![]()
逍客逍·夜版共進行了11處升級,首先是外觀設計部分,車輛頭部雖然保持了V字型的經典家族前臉,前格柵則采用了全新酷黑設計,包括V型的鍍鉻飾條都進行了黑化處理,寥寥幾筆將車頭的張力便凸顯了出來。
![]()
![]()
車身側面造型與普通款一致,雙腰線的設計,后方C柱位置腰線上提營造出運動時尚感。不同的是,在細節(jié)上同樣做了黑化處理,包括酷黑LED迎賓踏板、酷黑后視鏡罩、酷黑門把手。同時值得一提的是,整個輪圈也進行了全黑的設計,采用了普利司通duelerh/p系列輪胎,品質與實用性兼?zhèn)洹?/p>
![]()
車尾部分最大的變化是MIDNIGHT尾標及QASHQAI尾標標識全部換裝了黑色,讓人一目了然其特殊身份,也可謂一黑到底。
![]()
在內飾設計上,逍客逍·夜版也通過細節(jié)來凸顯出儀式感。定制了專屬的酷黑地毯、設計了黑色的LED迎賓踏板。其它部分如炮筒式儀表盤、9英寸中控大屏及真皮質感出色的三幅式多功能方向盤,依然是原有的簡潔輕奢感。
![]()
逍客逍·夜版除了8處黑化處理外,還進行了3大酷感精品升級,包括流水轉向燈、自動升窗器及金屬側腳踏板。而所有這些統(tǒng)統(tǒng)加起來,也只比逍客豪華版貴出3000元。這個價格買輛逍客逍·夜版,物超所值。
毫無疑問,2022年的市場對于傳統(tǒng)燃油車而言,是最具挑戰(zhàn)的一年,即便對于很多經典車型而言,依然面臨著不小的壓力,這從乘聯(lián)會的銷量榜單中也可見一斑。而逍客,之所以能穿越市場波動,其最根本的邏輯,依然來自于與同級產品相比,幾近完美的產品力。
![]()
作為緊湊級SUV產品,購車者的訴求往往是既要又要,要合資,要配置、要舒適性,也要越野性,同時還有一個大前提就是已經框定好的預算。而15萬級的合資SUV市場,可以毫無謙虛的說,逍客是為數不多將所有需求統(tǒng)統(tǒng)做了全面考量并付諸于產品端的車型。
![]()
首先從價格層面來講,日系合資,東風日產本身的成本控制及品牌溢價是最為合理的,而其中很重要的一點就是其龐大銷量支撐了其降本空間。以逍客為例,其08年進入中國市場以來,已經擁有了160萬用戶的龐大客群,以銷量要效益,決定了其可以將產品價格控制在最合理區(qū)間,實現了高質低價。
![]()
其次從產品力角度來看,在SUV領域,東風日產又有著自己獨特的產品特性,也就是日系的可靠性和歐系的操控性能相結合,使得逍客在城市SUV的舒適性與越野性能之間實現完美的平衡。
![]()
在乘坐的舒適性層面,與一眾日系同級產品相比,逍客逍·夜版內飾的質感是顯而易見的。儀表臺、車門板等等位置大量采用軟性包裹,輕輕觸之就有著不輸豪華車的細膩感,整體配色及造型也是簡潔的輕奢風,營造出年輕人最愛的精致高級感。而最有名的Multi-Layer座椅更是讓每一位試駕過該車的人印象深刻,不但包裹性佳,且在其三重舒適結構的加持之下,軟硬度的拿捏可謂爐火純青,只有長途駕駛過逍客的或許才能體會其中的奧義。
![]()
除此之外,逍客逍·夜版最能打動購車者的歐式駕控,基于雷諾-日產戰(zhàn)略性CMF平臺(奇駿同平臺)打造,具有專業(yè)的SUV底盤、全框式副車架-豪華車標配的副車架,因此無論是動力布局、內部空間、底盤扎實度還是對爛路的駕馭能力上,與同級別合資SUV相比,都是高一級的存在。
![]()
同時逍客逍·夜版還具有同級最高的183mm的離地間隙高度,搭配前后全獨立懸掛的設計,通過性一流,在經過坑洼路面及高速轉彎過程中,具有更好的穩(wěn)定性及支撐性。
![]()
另外,在科技與智能不斷進化的當下,智能互聯(lián)與智能駕駛層面也走在了同級品牌的前面,逍客逍·夜版所配備的NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng),不僅操控簡單,且人機交互也更為人性化。
![]()
舉個最常用的功能,除了常用的導航、藍牙電話、開關車門、空調,播放音樂可以語音操控外,其全景影像也可以用命令來完成,甚至最常用的導航和空調,都可以省略喚醒詞,讓對話更為自然。
![]()
除此之外,在安全方面還配備了NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng),胎壓監(jiān)測、全景式智能監(jiān)控、車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、移動物體/行人探測預警、預碰撞智能剎車、車道智能修正、油門誤踩智能糾正,給用戶帶來更加得心應手的駕駛感受和更加安全的出行體驗。
寫在最后
失敗總各有各的原因,而成功的理由卻大抵相同。在當下的市場環(huán)境之下,暫且不說自主品牌的來勢洶洶,即便合資車企,其推新節(jié)奏也是前所未有。而東風日產,總能在經典之上再續(xù)經典,不斷深耕旗下每一款車型,最終呈現給購車者的,是購車前的安心、使用時的放心。同時也能敏銳捕捉購車者的細微變化,快速填補上市場需求空白,逍客逍·夜版設計風格看似很不日產,但內在思維邏輯,很日產。