上汽奧迪自從成立之后,推出的新車基本都是出一款“涼”一款,無論是A7L還是Q5 e-tron,消費(fèi)者對(duì)于它們的接受度普遍偏低,銷量非常慘淡。
為了讓自己可以被消費(fèi)者認(rèn)識(shí)并提升知名度,上汽奧迪帶來了全新車型Q6,該車定位于中大型SUV,并開啟了預(yù)售,價(jià)格區(qū)間為45.96-63.06萬元。
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外觀設(shè)計(jì)方面,上汽奧迪Q6采用家族式設(shè)計(jì)語言,但在輪廓設(shè)計(jì)上明顯要新于Q5L和Q7,看起來更加豪華和大氣。貫穿式LED燈帶與兩側(cè)大燈相接,夜晚辨識(shí)度更高,全新的八邊形大尺寸進(jìn)氣格柵面積變得更為夸張,根據(jù)不同版本會(huì)有不同的內(nèi)部格柵裝飾紋理,其中羽林套裝是豎向蜂窩排列,并且車頭加入了很多鍍鉻元素在里面,看起來更為成熟和穩(wěn)重。而飛騎套裝則是Y型橫向格柵,同時(shí)車頭使用了大量黑色裝飾件。
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側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV大氣沉穩(wěn)設(shè)計(jì),從前到后延伸的腰線帶來更為修長(zhǎng)的視覺觀感。D柱加入了一些特別的設(shè)計(jì),看起來不至于那么單調(diào)。尺寸方面,上汽奧迪Q6長(zhǎng)寬高分別為5099*2014*1784mm,軸距為2980mm。
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車尾高位剎車燈位置還有“Quattro”字樣,這是奧迪最新的投影式剎車燈,這次首發(fā)應(yīng)用在Q6身上,也說明這款車的重要程度。尾燈使用貫穿式設(shè)計(jì),與前臉形成呼應(yīng)的同時(shí)也帶來了不俗的科技感和精致感,下包圍是一塊銀色飾板,排氣結(jié)構(gòu)還是我們熟悉的隱藏式布局。
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內(nèi)飾還是奧迪經(jīng)典的虛擬座艙設(shè)計(jì),使用三塊屏幕作為人機(jī)交互的主要載體,大大增加全車科技感。同時(shí)全新的wHUD系統(tǒng),諸如導(dǎo)航以及行車信息都會(huì)直接投影在前風(fēng)擋區(qū)域,形成一塊面積相當(dāng)大的虛擬顯示屏,并且可以與其它三塊液晶顯示屏進(jìn)行聯(lián)動(dòng),各類信息也會(huì)顯示在上面,避免駕駛員開車過程中實(shí)現(xiàn)來回移動(dòng),保證安全性。而在用料方面,隨手觸及的區(qū)域都覆蓋著大面積的的軟性皮革材質(zhì),在豪華氛圍以及檔次感營(yíng)造上甚至不輸Q7。
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Q6定位于多人舒適出行,目的就是讓車上每一位乘客都能有最好的體驗(yàn)。采用2+2+2和2+3+2兩種不同布局。其中6座布局的結(jié)構(gòu)下第二排是兩張獨(dú)立座椅,提供通風(fēng)、加熱以及按摩等功能,并且頭枕還能進(jìn)行多向調(diào)節(jié),可以更好的緊貼頭部,帶來更為舒適的長(zhǎng)途出行體驗(yàn)。
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動(dòng)力方面,上汽奧迪Q6搭載的將會(huì)是第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并且是全進(jìn)口的方式進(jìn)行采購。分為高低功率兩種選擇,低功率版本最大馬力為231匹,而高功率版本則為265匹,峰值扭矩400Nm,50TFSI車型則是采用2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為299匹。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。
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底盤部分全系標(biāo)配四驅(qū)Quattro系統(tǒng),提供5種駕駛模式選擇,配合上DCC減振器實(shí)現(xiàn)不同模式下專屬的阻尼設(shè)定,完美兼容不同路況下的駕駛體驗(yàn)。此外,通過各項(xiàng)傳感器還能精準(zhǔn)識(shí)別當(dāng)前路況,主動(dòng)進(jìn)行匹配。
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對(duì)于奧迪Q6來說,它的責(zé)任就是成為上汽奧迪真正意義上的爆款車型,畢竟這款車如果再次失敗的話,那么上汽奧迪給人的信心只會(huì)更低。從Q6的產(chǎn)品力來看,外形能兼容不同年齡的消費(fèi)人群,內(nèi)飾豪華氛圍出色、乘坐體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò),各方面表現(xiàn)都沒有太多問題。眼下就希望正式售價(jià)可以給出更多誠意。