過去的路虎將奢華英倫越野風(fēng)范展現(xiàn)得淋漓盡致，還有捷豹，雖然銷量不高，但也保持著物以稀為貴的傲嬌與體面?？扇缃裰袊囀袌鲎兓旆馗?，諸多車企都在不斷豐富產(chǎn)品矩陣，捷豹路虎造型卻少有變化。

2022年上半年路虎僅售出1.3萬臺(tái)，捷豹只有9700臺(tái)銷量。兩大品牌上半年共售出2.2萬臺(tái)，這成績不要和BBA比較了，也就相當(dāng)于蔚來汽車7-8月份的銷量之和吧。

此外奇瑞捷豹路虎方面，銷量不容樂觀，雖然國產(chǎn)車型優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)來到30萬左右，但銷量也并不理想。巨大的終端優(yōu)惠也導(dǎo)致捷豹路虎非常不保值，在二手車市場七折豹被傳為笑談。

對(duì)于經(jīng)銷商來講，運(yùn)營一家捷豹路虎這樣的豪華品牌4S店需要大量的資金。目前4S店普遍是進(jìn)口捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎共同銷售，眼下錢袋子依然靠路虎衛(wèi)士和攬勝保障，銷量雖不算龐大，但好在單車終端利潤非?？捎^。

不過捷豹路虎重心放在高端車型，對(duì)于奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目重視不夠，會(huì)影響捷豹路虎的中國本土化戰(zhàn)略。奇瑞和捷豹路虎合資，一直沒有實(shí)質(zhì)性的突破，合作默契也遠(yuǎn)不如一汽奧迪，還有過去的華晨寶馬。

要說奇瑞捷豹路虎合資工廠的硬實(shí)力絕對(duì)不差，像電泳工藝、廢水排放設(shè)備、干式噴漆系統(tǒng)，無線射頻車輛追溯等等都是國內(nèi)領(lǐng)先，有些甚至是全球領(lǐng)先，像焊裝車間的“瑞典ABB”自動(dòng)化機(jī)器人，還有國內(nèi)首家專制全鋁車身車間，擁有全球頂尖的鉚接膠合設(shè)備，這個(gè)鉚接膠合是超豪華汽車制造用到的技術(shù)，主要針對(duì)鋁件。

還有一個(gè)問題就是捷豹路虎電氣化進(jìn)展確實(shí)緩慢，當(dāng)下傳統(tǒng)豪華品牌車企都在轉(zhuǎn)型電氣化，力求在新賽道中依舊能站在金字塔尖。目前捷豹路虎并沒有在新能源領(lǐng)域推出什么強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，雖然期間也推出過插混車型，但質(zhì)量品控真心一般，投訴頻發(fā)。

“純電”屬性似乎和路虎的品牌形象不太吻合，路虎給人的印象關(guān)鍵詞是身材魁梧、越野硬漢！另外復(fù)雜的路況和沉重的車身對(duì)于未來純電路虎的質(zhì)量也是極大的考驗(yàn)。

如今的捷豹路虎前景不太樂觀，前有造車新勢(shì)力氣勢(shì)正盛，后有BBA、凱迪、沃爾沃的巨幅優(yōu)惠。留給捷豹路虎的時(shí)間不多了，因?yàn)樵撈放漆槍?duì)消費(fèi)群體是85后，這一批消費(fèi)者最大的已經(jīng)38歲。而目前汽車消費(fèi)主力是95后，在這個(gè)群體看來，路虎捷豹品牌并不比蔚來極氪高端，許多年輕消費(fèi)者壓根就不認(rèn)識(shí)捷豹。

那有人會(huì)問，捷豹路虎作為近百年的英國奢華品牌，難道就沒有一點(diǎn)可取之處？

也有！比如路虎大部分車型的強(qiáng)悍性能，可以給人們帶來全地形駕馭的暢快體驗(yàn)。捷豹?jiǎng)t是傳承經(jīng)典英式跑車風(fēng)范，整車從內(nèi)到外呈現(xiàn)出的觀感還是略高于寶馬奧迪，說白了，英式格調(diào)還在！

此外科技高端配置在豪華硬派越野車型中依然具有競爭力。并且捷豹路虎也發(fā)布了“重塑蔚來”戰(zhàn)略，針對(duì)全球各地市場調(diào)整了人力部署和管理方式。捷豹路虎高層表示很欣慰，集團(tuán)如今還有如此韌性的團(tuán)隊(duì)體系。這將有利于加快效率，重塑品牌高端形象，但這些條件運(yùn)用得當(dāng)才能發(fā)揮效能！

接下來，捷豹路虎需加緊全球電氣化戰(zhàn)略步伐，國內(nèi)市場要與奇瑞進(jìn)行深度合作，持續(xù)創(chuàng)新，加快車型引進(jìn)，逐步改善新晉中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于捷豹路虎的品牌印象，或許這位“落寞的英倫貴族”還有轉(zhuǎn)機(jī)！