每年三月的植樹節(jié),人們裝點上綠色的小樹苗，播下希望的種子……堅信這份希望一定會生根發(fā)芽,開出艷麗的果實。

雖然不是每個人都有條件去種樹，但你身邊是不是有這么一群人：他們?yōu)榱送等e人少許幾克能量，每天起早貪黑，樂此不疲，悉心地為培育著更多的小樹而奮斗，頗有當(dāng)年QQ空間偷菜的風(fēng)采。從此叫醒他們的不再是銀行卡里的余額，也不是鬧鐘和夢想，而是別人家的能量……

這就是支付寶“螞蟻森林”的魅力。

螞蟻金服自2016年8月在支付寶平臺推出“螞蟻森林”活動以來，就獲得了廣大用戶的響應(yīng)和好評。截止2018年5月，其已為3.5億用戶在阿拉善、庫布其、民勤等地區(qū)種下了5552萬棵真樹，種植面積達(dá)76萬畝，相當(dāng)于704個故宮，共減排820萬噸，相當(dāng)于400億度電。

我們都知道，大氣中二氧化碳排放量增加與全球氣候變暖直接相關(guān)，因此植樹中和碳排放成了大家的共識。而不知不覺間，我們已經(jīng)為保護(hù)環(huán)境作出了巨大的貢獻(xiàn)。

那么問題來了：為什么每年種那么多樹去中和碳排放，霧霾還是那么嚴(yán)重呢？

這是因為每年的碳排放總量遠(yuǎn)超每年種樹所吸收的碳排量。

曾經(jīng)有媒體做過數(shù)據(jù)調(diào)查，在北京本地污染來源中，機(jī)動車占比超3成，對PM2.5的“貢獻(xiàn)”最大。

我們以一輛車一年行駛1.5萬公里、每百公里耗油10升來計算，這輛車一年產(chǎn)生的二氧化碳排放量就是4050千克。按照一棵樹一年光合作用吸收的二氧化碳是18.3公斤計算，一臺家用車每年排放的二氧化碳完全被吸收所需要樹木總量為221棵！

也就是說，你開車一年需要221棵樹才能把排放的碳中和掉！

數(shù)據(jù)觸目驚心有沒有？

正因為意識到環(huán)境保護(hù)的重要性，國家近年來大力支持發(fā)展新能源汽車。而“零排放”的純電動汽車也成為了不少家庭購買第二輛車的最佳選擇。

在純電動車市場，祺智EV從2018年上市以來就一直備受關(guān)注，除了出眾的產(chǎn)品力外，也與其自身精準(zhǔn)的定位息息相關(guān)。

從祺智EV與其競品車型的幾組數(shù)據(jù)對比中可以看到，祺智EV的表現(xiàn)最為突出。其在60km/h等速巡航狀態(tài)下能達(dá)到理論續(xù)航530km，NEDC續(xù)航里程也有410km，以平時上下班總里程50公里計算，這樣的續(xù)航里程可以輕松實現(xiàn)一周一充。

對于新能源汽車來說，快捷的充電方式是其核心競爭力之一。對比發(fā)現(xiàn)，配備新一代充電技術(shù)祺智EV，具備快、慢雙模式充電功能，快充30分鐘可充滿80%的電量，慢充8小時可充滿100%電量，十分方便。

另外，祺智EV在配置的對比中表現(xiàn)也非常出色。其搭載的祺智AI系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)AI雙地圖實時導(dǎo)航、AI補(bǔ)電一鍵找樁、AI車控智能語音及停車費(fèi)無感自動掃牌支付服務(wù)，還具備車載社交出行、QQ音樂等娛樂功能，全方位滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)智能化出行的需求。

除了功能強(qiáng)大的祺智AI系統(tǒng)，諸如定速巡航、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP、TCS牽引力控制、下坡輔助系統(tǒng)、無線充電、一鍵啟動/無鑰匙進(jìn)入以及帶Autohold的EPB電子手剎等實用配置均有配備。

在環(huán)境日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，新能源汽車已經(jīng)成了新時代人們出行的全新一代交通載體。其環(huán)保性、便利性、智能化等都是如今傳統(tǒng)燃油車所不能媲美的，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，早期困擾消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮癥也正在不斷解除。

而誕生于純電專屬平臺的祺智EV，在設(shè)計之初就考慮了車輛在多種工況下的行駛表現(xiàn)，并且廣汽三菱優(yōu)異的制造品質(zhì)在產(chǎn)品質(zhì)量控制上也給予消費(fèi)者充分的保證，無疑是環(huán)保出行的最佳選擇。