說起KTM，大家會想到什么，是那個抬著頭的摩托車，是那個一抹橙的車身骨架還是什么，不不不，都不對，在無數(shù)次諜照之后，KTM 推出了 X-Bow GT-XR 作為其 GT2 賽車的公路版。這款車被吹捧為“街頭最不妥協(xié)的超級跑車”。之前的 X-Bow 是該公司歷史的巔峰之作，在 2008 年，它的骨架由全碳纖維硬殼式打造就已經(jīng)成為大家效仿的對象。

車輛方面，GT-XR 的干重僅為 1250 公斤，油箱可容納 96 升，柴油的續(xù)航里程可達(dá)1000 公里。頂篷是電動的，就像豪華車的車門和后備箱一樣具有軟關(guān)閉功能。新車采用后輪驅(qū)動，并擁有一個限滑差速器，可實現(xiàn)最佳動力輸出。

動力方面，KTM X-Bow GT-XR搭載的是奧迪久經(jīng)考驗的 2.5 TFSI 發(fā)動機(jī)，在 6350 rpm 時可輸出 493 馬力，在 5550 rpm 時輸出 581 牛米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過RS3或TT RS。變速箱同樣來自大眾汽車集團(tuán)的還有七速雙離合變速器。它的零百加速只需 3.4 秒，最高時速為 280 公里/小時。為避免損壞底部，KTM 可以選擇在 GT-XR 的前橋上配備液壓提升系統(tǒng)。最新的 X-Bow 采用 19 英寸前輪和 20 英寸后輪 OZ Racing 車輪，分別配備 235/35 R19 和 295/35 R20 輪胎。新車的懸架使用 Sachs 減震器，駕駛員可以在前后調(diào)整行駛高度。

當(dāng)然，在格拉茨的同一家工廠還生產(chǎn)其他 X-Bow產(chǎn)品，新車的售價約為 284900 歐元。這家奧地利工廠每年生產(chǎn)約 100 臺 X-Bow，這意味著新車在公共道路上會非常罕見。