8月26日，本田思域e:HEV，也就是思域的油電混動版車型正式上市。共推出了三個配置的車型，售價區(qū)間為15.99萬~18.79萬元。
對于新車的售價，有消費者認為過高了。
確實，對比豐田旗下的雷凌、卡羅拉油電混動版車型，思域油電混動版近16萬元的售價，確實貴了不少。
不過，我們在討論一款車的售價高與否，不能拋開配置只聊價格。
下面，車快評就從配置和動力兩個方面為切入點，來探討一下思域油電混動版車型到底貴不貴。
首先來看配置。
相比同價位的雷凌、卡羅拉油電混動版車型，思域油電混動版車型明顯的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車機系統(tǒng)方面。
全系車型配備手機互聯(lián)、4G網(wǎng)絡、OTA升級、WiFi熱點，手機APP可以遠程控制車門、空調(diào)。
同時，全系車型均配備有疲勞駕駛提醒和主動降噪功能。
在被動安全上，思域油電混動版車型均配備有前后排側(cè)氣囊以及行人保護，這也是雷凌和卡羅拉油電混動版車型所沒有配備的。
但是，L2級別輔助駕駛、碰撞預警、主動剎車、電動座椅調(diào)節(jié)、四門車窗一鍵升降以及自適應遠近光燈這些雷凌和卡羅拉油電混動版車型都有的配置，入門版的思域油電混動車型，并沒有配備，只有售價17.39萬元以上車型才有。
接下來說動力。
思域油電混動車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機和本田第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，最大功率為149千瓦，遠超雷凌和卡羅拉油電混動版車型90千瓦的最大功率，基本上和本田雅閣158千瓦的最大功率相當。
所以說，在動力方面的表現(xiàn)上，以操控著稱的思域油電混動版車型肯定是要遠遠好于雷凌和卡羅拉的油電混動版車型。
如果你感覺思域油電混動版車型，售價為15.99萬元的入門版車型配置不夠豐富，那就只能選擇兩款中高配車型了。
最后總結(jié)一下，從配置和動力兩個方面綜合來看，思域油電混動版車型相比雷凌和卡羅拉的油電混動版車型，售價其實并不算高。
在車快評看來，如果你只是想買一輛省油的油電混動版車型，那么選雷凌和卡羅拉都可以。
但是在省油的同時，對配置和動力有了比較高的要求，那么選擇售價更高的思域油電混動版車型則更為合適。
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