疫情結(jié)束之后，你最想干的事情是什么？相信有不少人的答案會(huì)跟我一樣：來一場(chǎng)說走就走的自駕游。近兩年，由于局部地區(qū)疫情反復(fù)，露營(yíng)、徒步、釣魚等戶外活動(dòng)開始流行，而戶外活動(dòng)的火熱，也對(duì)車輛的“多樣化”提出了更高的要求。

今年，在成都車展上，哈弗帶來一款全新SUV車型——哈弗H-DOG。哈弗H-DOG是一款極具針對(duì)性的產(chǎn)品。一方面，新車的到來，填補(bǔ)了哈弗在中型SUV市場(chǎng)的空白。另一方面，哈弗H-DOG正是哈弗為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化而推出的一款差異化產(chǎn)品，一款旨在用電驅(qū)動(dòng)來顛覆現(xiàn)有越野格局的硬派SUV。

那么，哈弗H-DOG真的具備出圈的硬核實(shí)力嗎？

從設(shè)計(jì)上看，哈弗H-DOG延續(xù)了哈弗“狗”家族的潮酷設(shè)計(jì)，充滿力量感而又不顯得呆板，甚至帶有幾分古典主義的元素，給人的感覺是既經(jīng)典又時(shí)髦。官方將哈弗H-DOG這種設(shè)計(jì)稱之為“潮野力量美學(xué)”。

前臉部分，哈弗H-DOG加入大量梯形元素，整個(gè)前臉給人感覺是上寬下窄。中網(wǎng)部分，新車采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，而在格柵內(nèi)部?jī)蓚?cè)，新車則加入兩塊黑色的飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，哈弗H-DOG采用了極具越野氣息的圓形大燈設(shè)計(jì)。燈組上方，新車還配備了造型非?？蓯鄣墓穷^日行燈。至于粗獷的輪眉，哈弗H-DOG則釘上了6顆鉚釘。

內(nèi)飾方面，哈弗H-DOG同樣摒棄了傳統(tǒng)越野車那種大開大合的粗獷設(shè)計(jì)。哈弗H-DOG在車內(nèi)加入大量皮質(zhì)和軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并配備了兩塊大屏，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感和豪華感。此外，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，哈弗H-DOG也頗具看點(diǎn)。其中，哈弗H-DOG的四門把手配上了碳纖維材質(zhì)，而航空電子擋把的加入也彰顯出車輛年輕、個(gè)性的調(diào)性。

實(shí)用性方面，哈弗H-DOG的長(zhǎng)寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距則達(dá)到了2810mm。尺寸相比酷狗和大狗都要更大，良好的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，保障了車內(nèi)駕乘人員的乘坐空間和載物空間。

可以說，哈弗H-DOG是一款脫胎于越野，止于豪華的SUV。從設(shè)計(jì)、配置以及空間來看，哈弗H-DOG已經(jīng)初步具備出圈的實(shí)力。

新能源越野車首要解決的問題，是油耗的問題

事實(shí)上，越野車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)之所以比較小眾，主要是因?yàn)樗拈T檻較高。眾所周知，越野車雖然有著強(qiáng)大的通過性，但是在日常使用中，其較高的油耗也給用戶造成了不小的負(fù)擔(dān)，而這正是哈弗H-DOG存在的意義。

跟以往的SUV車型不同。H-DOG可城、可野、可電，能夠適配豐富的使用場(chǎng)景。H-DOG采用了哈弗最新的檸檬平臺(tái)DHT混動(dòng)系統(tǒng)，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT-PHEV動(dòng)力總成，其系統(tǒng)最大總扭矩高達(dá)530N·m，總功率達(dá)240kW。這套DHT-PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)采用了雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提供了經(jīng)濟(jì)擋和動(dòng)力擋兩擋變速機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以更早地直驅(qū)車輛，保證充沛動(dòng)力同時(shí)維持經(jīng)濟(jì)性，而電動(dòng)機(jī)則隨時(shí)待命提供協(xié)助。在市區(qū)低速行駛的場(chǎng)景中，混動(dòng)系統(tǒng)采用純電、串聯(lián)模式運(yùn)行，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳能效區(qū)間內(nèi)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛；而在市郊及高速出行時(shí)，系統(tǒng)則能夠通過動(dòng)力擋直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)檔之間的智能切換保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。

此外，H-DOG還配備了博格華納智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，以及2把差速鎖+9種全地形模式專業(yè)越野配置。與此同時(shí)，H-DOG的接近角為24度，離去角為30度，最小離地間隙達(dá)到200mm，最大涉水深度為560mm，具備了普通城市SUV所沒有的穿越能力和脫困能力，真正做到能實(shí)現(xiàn)用戶全天候、全地形、全場(chǎng)景的用車需求。

寫在最后：

越野車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。與傳統(tǒng)硬派越野車相比，H-DOG走的是“越野+新能源”技術(shù)路線，相比傳統(tǒng)燃油越野車，H- DOG有著更加簡(jiǎn)約的傳動(dòng)系統(tǒng)，只需通過ECU控制不同電機(jī)，便可隨意完成2/4驅(qū)模式的切換。此外，在起步階段，H-DOG也有著更好的扭矩表現(xiàn)。同時(shí)，它還能很好兼顧用戶越野及日常出行的里程焦慮以及高油耗問題。在新能源車遍地跑的當(dāng)下，哈弗H-DOG的到來，也充分展現(xiàn)了哈弗對(duì)汽車市場(chǎng)的深刻洞察。