捷途不走捷徑
9月8日，捷途大圣正式上市了。
這款面向年輕人而造的新作，無論是從其預售訂單的數(shù)量還是業(yè)界討論的熱度，都傳遞了一個重要信號：爆款在路上，捷途品牌新的增量賽道即將打開。
回望捷途汽車用四年之行書寫了一個市場新兵逆襲為擁有全球56萬+用戶的獨立品牌的故事，眼看捷途大圣從名字確定后一路以趕超主流SUV之勢引人矚目，我們不難發(fā)現(xiàn)，那就是無論是捷途還是大圣，它們都有一股韌勁，那就是不走捷徑。
無名石猴如何當上齊天大圣？當我們細細看孫悟空的前半生，會發(fā)現(xiàn)正是他踏踏實實地在砍柴挑水中度過了七年，并苦練了七十二變和筋斗云整整三年。
而我將這種不走捷徑的“大圣精神”總結為兩點，即腳踏實地地下“笨”功夫，甘愿堅持“旅行+”的戰(zhàn)略走“遠”路。
面對市場的波云詭譎，捷途作為奇瑞旗下的高端子品牌，在打造差異化的產(chǎn)品、營銷和生態(tài)上一直腳踏實地。
從產(chǎn)品端來看，捷途通過X70、X90兩大明星系列的產(chǎn)品矩陣，在燃油SUV的紅海中殺出了一條血路。憑借著大而靈活的空間、強動力、更智能和更健康體驗等，加上整車終身質保、六大服務承諾等服務政策，精準拿捏住了用戶所需。
而在營銷上，捷途更是一改奇瑞風格，在品牌營銷方面走出來自己特有的野路子。立足“旅行+”定位，在國風IP上發(fā)力，在車型取名上玩花樣，重度入局直播行業(yè)，也正是這樣的打法持續(xù)帶給力用戶新鮮感。
最值得一提的是，在打造“旅行+”生態(tài)圈這件事上，盡管作為第一家試水的車企，其挑戰(zhàn)不可謂不大，但捷途都在用最高效的方式整合國內(nèi)知名的旅游產(chǎn)業(yè)資源，為用戶出行提供保障?，F(xiàn)如今，捷途車主都可以享受到近80家“旅行+”生態(tài)聯(lián)盟合作伙伴提供的專業(yè)化的產(chǎn)品和服務。
而作為捷途品牌沖高的轉型之作，捷途大圣這款車本身，無論是設計、動力，還是智能化體驗都有很多全新的突破，可見捷途在其身上所下功夫之深。
可以看到，在外觀設計上，大圣完全不同于捷途以往的車型，在內(nèi)飾上更是大膽顛覆了我們對燃油車的一般想象，簡約的內(nèi)飾，幾乎無物理按鍵的中控，背后是一個在進行自我革命的狠角色。
在混動的狂潮下，捷途也亮出了自己技術底牌，混動版車型大圣i-DM搭載了1.5T+3DHT動力組合，采用行業(yè)唯一雙電機驅動，帶來了“強動力，長續(xù)航”的出行解決方案。
而在智能代表年輕的時代，捷途大圣有自主品牌身上那種自覺，導入了各類先鋒智能配置，去優(yōu)化用戶的體驗。
尤其是燃油版車型，當我們用9.99-13.59萬元的官方指導價結合其配置表來看，就知道大圣這次是帶著怎樣“必勝”的決心而來。
顯然，捷途比誰都明白，只有肯下“笨”功夫才能練就真本事。無論是做品牌，還是造車，捷途的樣本意義不在于那幾個數(shù)
當我們討論捷途不走捷徑這件事時，我們似乎必須回答“捷途有沒有捷徑”這件事。顯然，答案是肯定的。
如果捷途在奇瑞的庇蔭下，用性價比極高的低價產(chǎn)品去“卷”，捷途大概率也能獲得市場的一席之地，搶占一部分五菱的市場。
但是捷途并沒有如此選擇，而是立足于“旅行+”的定義，把解決旅行出行痛點作為產(chǎn)品打造的核心方向之一，將目光放在更遠的遠方。
而要走更遠的路，需要具備更多、更強的能力。
而這，一方面意味著，捷途作為第一家將“旅行”寫入品牌戰(zhàn)略的車企，它選擇了人少的路，它選擇了孤獨的摸索，另一方面，旅行作為一個對車要求更高的場景，它倒逼捷途的車能實現(xiàn)全場景適用。
所以在捷途大圣這款車上，你能隨心切換不同的模式，每一種模式都是配合無數(shù)“旅行家”生活去打造的，“斗戰(zhàn)模式”讓你夢回當年，“舒享模式”撫平旅途的疲憊，“守護模式”呵護家人，“K歌模式“為出行解悶。
即使一個智慧魔方鑰匙，不僅能2 米內(nèi)開啟迎賓模式，1.5 米內(nèi)隱形門把手自動彈出，還能用來輕松拆快遞，甚至還能控制發(fā)動機，在駕乘時提前熱車，可謂是關照到了很多場景。
在捷途大圣剛亮相的時候，我還曾擔心它是否能在捷途汽車“旅行+”的框架中講好故事，但是當我真正上市的時候，這樣的擔憂多少顯得有些多余。
因為無論是選擇的發(fā)布地點——烏鎮(zhèn)，還是車本身的設計等方面都跟“旅行”深度貼合。在捷途大圣的四個車門上，都有專門放傘的地方，另外，品牌方也準備了定制的帳篷供用戶選擇。
顯然，既然選擇了遠方，捷途便決意堅定地走好去遠方的路，
而現(xiàn)如今，捷途大圣已經(jīng)上市，比起它的銷量，或許我們更應該關注捷途對市場的應變能力，畢竟能力七十二變，就不懼瞬息萬變。
未來，捷途昆侖智混平臺還會誕生更多為旅行而生的車型，可以期待的是，捷途將會為我們的旅途帶來更多驚喜，因為不走捷徑，便是捷達之徑。