30萬級純電新能源車市本身就比較內卷，而昨天又有一位實力派選手登場，它就是頭頂華為純電處女作光環(huán)的問界M5 EV，價格分別為標準版28.86萬元，性能版31.98萬元。

在這個價格區(qū)間里，你可以買到續(xù)航730公里的唐EV，后輪驅動版特斯Model Y。如果不在乎SUV身份的話，那可選擇的車型就更多了，比如說比亞迪漢、海豹、Model 3、極氪001、小鵬P7等等。

也正因此，不少吃瓜群眾對于問界M5 EV的價格引發(fā)討論，說直白點就是貴不貴？

接下來，筆者就給大家深入淺出的剖析一下問界M5 EV的諸多亮點，也就是文章標題所說的，在討論貴不貴之前，這幾點建議先搞清楚。

亮點一：車機天花板再度進階

問界M5的被網友親切的稱呼為“買車機送車”，事實上體驗過這套車機系統(tǒng)后會發(fā)現，這絕對是目前車機系統(tǒng)的天花板，再加上HUAWEI SOUND音響，不得不承認整體的體驗確實很棒。

這次在問界M5 EV身上，HarmonyOS 3的率先搭載，讓它再度領跑。在流暢易用性加強，車機應用依然豐富的同時，還支持便捷的跨設備連接能力，不得不說真的很香，這一點其他車企短時間確實沒法比。

還有續(xù)航焦慮這一痛點，問界M5 EV帶來了智慧充電。簡單來說，當用戶上車出發(fā)前，車機Petal Maps可顯示當前里程的可達范圍，出發(fā)后對電量情況進行實時跟蹤，并根據剩余里程進行沿途充電樁規(guī)劃，確實蠻貼心的。

亮點二：把都市生態(tài)美學研究透了

問界M5 EV這次帶來了六款車身顏色和四款內飾顏色，不得不說很有華為Mate 50系列手機的顏色質感，尤其是新增靈感來自天空的拂曉粉及暖星云，以及內飾配色新增問界M5 EV獨有的雀羽紅，讓人大開眼界，原來車色也能這么時尚。

再加上問界M5 EV的外觀設計也凸顯了AITO家族極致、簡約、純凈的設計理念，相較于增程式問界M5，EV車型的車頭采用封閉式動感鯊魚鼻設計，車身擁有流暢上揚的雙腰線設計，看上去很有力量感。

問界M5 EV的內飾則更把都市生態(tài)美學給琢磨透了。比如說高度智能調節(jié)HUD、9檔可調超級女王鏡、85寸全景天幕、19單元HUAWEI SOUND音響和80L前備箱等。尤其是這塊85寸全景天幕，由于配合水冷熱泵空調，使得夏季和冬季的使用體驗上一個臺階。

亮點三：自帶華為多項黑科技

的確，車子這玩意兒終究要跑在路上，要看整體的造車架構和三電實力，并非外觀設計、內飾用料和堆積配置那么簡單，核心的東西才是競爭力。

事實上，在問界M5 EV身上確實用到了華為壓箱底的黑科技，也難怪在發(fā)布會現場會被不少媒體親切的稱呼為華為的親兒子，因為華為是真舍得給自己孩子用自己最好的東西。

比如說采用全鋁合金底盤及華為自研DATS（動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)）的HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺，它確保了問界M5 EV的底子出身便贏在起跑線。當然了，究竟實地表現怎么樣，咱還得后期實測一番才能給出答案。

還有華為自研的HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)（Dynamic Adaptive Torque System），據官方介紹，在提升車輛駕乘舒適性和操控的同時，還能提升車輛續(xù)航，又是一項完美的解決方案。

與此同時，問界M5 EV還采用了全新的節(jié)能模式，能量回收增強與扭矩自適應調節(jié)，降低整車能耗。注意上述幾項黑科技，它并非傳統(tǒng)意義上的方案組合商，而是需要扎實的研發(fā)功底才能付諸于行動，更不是普通的造車新勢力能玩得轉。

【結語】綜合上述內容來看，問界M5 EV方方面面呈現出來的產品實力，完全對得起28.86萬元和31.98萬元的價格。這也是為什么新車剛剛發(fā)布之后，就在半天的時間里創(chuàng)造了破3萬臺訂單的小神話。不出意外的話，問界M5 EV或將成為30萬級純電SUV車市的一匹實力黑馬。