每個(gè)汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，都有一個(gè)見(jiàn)證本國(guó)汽車(chē)業(yè)甚至是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的代表，就像德國(guó)的大眾，美國(guó)的福特，日本的豐田等等。作為今天同樣在全球汽車(chē)工業(yè)有著重要話(huà)語(yǔ)權(quán)的中國(guó)，很多人把“紅旗”作為國(guó)之車(chē)的代表。

不僅是因?yàn)樗亲钤缫慌鷩?guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，更多的是因?yàn)樗鳛榱苏鲂械淖{，幾乎出現(xiàn)在了中國(guó)各個(gè)重要時(shí)刻中，在老一輩人眼中，紅旗車(chē)已遠(yuǎn)不止是一個(gè)汽車(chē)品牌，更是中國(guó)名片中的重要一部分。然而對(duì)于年輕的車(chē)迷朋友來(lái)說(shuō)，紅旗品牌的車(chē)真是既愛(ài)又恨。愛(ài)它的品牌文化，恨它的固步自封。

即使近幾年紅旗品牌在一系列設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定位的改革后，出現(xiàn)了像H9、E-HS9等讓人眼前一亮的產(chǎn)品，但是始終保持著威嚴(yán)和距離感，這與越來(lái)越年輕化的汽車(chē)市場(chǎng)顯得有點(diǎn)格格不入。而在近期舉行的一場(chǎng)紅旗品牌元宇宙線(xiàn)上盛典上，紅旗展現(xiàn)出了擁抱年輕人的誠(chéng)意，放下了“官威”大搞時(shí)下流行的元宇宙，發(fā)布了幾款全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念車(chē)，那么年輕人能喜歡嗎？

新平臺(tái)首款新能源轎車(chē)新紅旗Sedan EV概念車(chē)亮相

過(guò)去我們常常說(shuō)女人買(mǎi)車(chē)看中的是外形，可是，好看的車(chē)誰(shuí)不喜歡呢？此次元宇宙盛典中，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平以虛擬人物的形象出現(xiàn)在元宇宙中。介紹了多款紅旗新車(chē)。

旗艦轎車(chē)：Sedan EV

例如此次發(fā)布的全新概念車(chē)——新紅旗Sedan EV（產(chǎn)品代號(hào)E001），它是基于全新的FMEs平臺(tái)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的第一款新能源轎車(chē)，并將于2023年正式發(fā)布和上市。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，車(chē)頭采用了“旗貫山河、紫氣東來(lái)”的旗標(biāo)，傳承了頂天立地的中軸線(xiàn)設(shè)計(jì)；而“澎湃活力、生生不息”的前臉格柵，采用了前衛(wèi)的參數(shù)化點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出條條江河奔涌入海的含義。

側(cè)面的腰線(xiàn)采用了“旗風(fēng)招展、E隨形動(dòng)”的設(shè)計(jì)，曲面輪廓舒展又富有力量感。尾部采用了“國(guó)之紅旗、經(jīng)緯浩然”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的漢字“紅旗”LOGO采用了煥新材質(zhì)與色彩，突顯出了中國(guó)書(shū)法特有的藝術(shù)美感。尾燈采用了層巒疊嶂、首尾呼應(yīng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有別于傳統(tǒng)的直線(xiàn)式貫穿式尾燈，更顯設(shè)計(jì)感。

除了外形，新紅旗Sedan EV搭載的電機(jī)號(hào)稱(chēng)能實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000公里超長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)支持30kW無(wú)線(xiàn)充電，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)充、換電，充電5分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程350公里，百公里加速3秒。同時(shí)還包括全天候多場(chǎng)景的高級(jí)自動(dòng)駕駛，以及智能多元交互及無(wú)限進(jìn)化OTA的“E元宇宙”座艙。只不過(guò)現(xiàn)在看起來(lái)性能超強(qiáng)的概念車(chē)，真正量產(chǎn)后又會(huì)怎樣。

新能源SUV連發(fā)2款全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言有亮點(diǎn)

敞篷SUV：Sedan EV

除了上面說(shuō)到的轎車(chē)新紅旗Sedan EV，在SUV領(lǐng)域也帶來(lái)了2款新車(chē)。首先是新紅旗SUV EV（產(chǎn)品代號(hào)E202），整體外形采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，值得一提的是，它還采用了敞篷SUV的造型。它也同樣誕生于FMEs平臺(tái)架構(gòu)，將于2024年正式發(fā)布和上市。依托于FMEs平臺(tái)架構(gòu)的電驅(qū)系統(tǒng)和高級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)在智能主動(dòng)空氣懸架、智能四驅(qū)技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)更多元化駕駛場(chǎng)景的無(wú)縫轉(zhuǎn)換。

高端SUV：E-LS

另外，紅旗這次還帶來(lái)了一輛定位更高端的SUV產(chǎn)品——新紅旗E-LS（產(chǎn)品代號(hào)E809）。這款車(chē)基于新紅旗L平臺(tái)打造的新能源旗艦SUV，預(yù)計(jì)將于2025年正式發(fā)布和上市。

寫(xiě)在最后

看到這里，我們不禁發(fā)問(wèn)：元宇宙里的紅旗，一旦落入現(xiàn)實(shí)中，是否還會(huì)如此美艷和強(qiáng)大呢？我們看過(guò)太多的發(fā)布會(huì)，沒(méi)有一場(chǎng)發(fā)布會(huì)不把自己描繪成行業(yè)的顛覆者，可是真正顛覆的又有幾個(gè)呢？倒不是唱衰紅旗，作為中國(guó)車(chē)迷，我們當(dāng)然希望紅旗品牌全面騰飛，成為真正和BBA平起平坐的汽車(chē)品牌，但是現(xiàn)實(shí)很殘酷，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。希望紅旗品牌能更腳踏實(shí)地，把盛典中的愿景一個(gè)個(gè)在現(xiàn)實(shí)中成真。