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在國內(nèi)消費者眼里,路虎的綜合產(chǎn)品力可能不是最強的,但和同價位車型相比,它的氣場以及品牌高級感肯定是最足的,即便你當年只是選擇了一輛最入門的路虎發(fā)現(xiàn)神行,但當別人問你開什么車時,你都會非常自信的回答到“路虎”,而不是“發(fā)現(xiàn)神行”。當然,路虎品牌不錯,越野性能也挺強,但保值率方面卻有些差強人意,例如之前銷量最好的發(fā)現(xiàn)神行,如今二手車可能只要15萬元就能拿下,那么花這個錢買它到底劃算嗎?
15萬能拿下“路虎”挺值,前提能接受這個內(nèi)飾
根據(jù)我們調(diào)查情況來看,目前路虎發(fā)現(xiàn)神行二手車源較多,但主要以2016款、2017款車型為主,這也是當年銷量最好的一段時期。在具體車源方面,2016款發(fā)現(xiàn)神行,6年車齡,里程數(shù)在7-8萬公里,賣價在15萬元左右,高配車型可以賣到17萬元;2017款發(fā)現(xiàn)神行,5年車齡,里程數(shù)在7萬公里左右,價格在15-18萬元的都有,具體要看配置、車況、顏色。不過總體來說,15萬元左右拿下一輛車況不錯的發(fā)現(xiàn)神行,是沒有任何問題的。
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值得注意的是,在二手車市場上,還有不少2015款的發(fā)現(xiàn)神行,并且還都是進口版本,售價也和2016款車型差不多,說到這里,相信一些不太了解的朋友會極力推薦進口版,心想進口車質(zhì)量更好。但恰恰相反的是,從全球市場來看,國產(chǎn)版的發(fā)現(xiàn)神行才是品質(zhì)最有保障的,尤其是三大件方面,基本不會有太多問題,而進口版的小毛病則不少,小到升窗器故障,大到變速箱故障等等,而且都不是個例。
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總體來說,15萬能夠買到2016款、2017款的二手發(fā)現(xiàn)神行是比較劃算的,畢竟這款車當年售價在30-40萬元,高配甚至賣到了50萬元左右,即便有較大優(yōu)惠,當年大多數(shù)車主差不多也要30多萬元落地。因此,從6年50%以上的折價率來看,盡管發(fā)現(xiàn)神行不太保值,但對于二手買家來說是一件好事。
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由于發(fā)現(xiàn)神行是定位最入門的路虎SUV,所以在不少方面有些妥協(xié),其中設計和用料方面最為明顯,也是二手車買家需要注意的地方,具體表現(xiàn)為,當年發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾實在是過于樸素,不僅設計簡單,用料也挺一般,軟質(zhì)包裹做的像是硬塑料,除了方向盤中央的路虎標、路虎獨有的車窗控制器位置、旋鈕式換擋,其它真的很難和路虎品牌掛鉤,坐進去也很難找到路虎品牌所擁有的高級感,科技感自然也無從談起了。但話說回來,如果這個內(nèi)飾能夠接受,那么花15萬元買它就真沒什么太大問題了。
動力、越野都挺強,但市區(qū)油耗有些高
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雖然只是路虎的入門級產(chǎn)品,但是發(fā)現(xiàn)神行在產(chǎn)品方面還是有著很強路虎品牌影子,例如設計上有不少路虎元素,包括車頭、車尾的“DISCOVERY”字母、標志性的中網(wǎng)以及鑲嵌在內(nèi)部的路虎車標等等。與此同時,車輛還有著非常高大威猛的車身姿態(tài),即便只有4.6米左右的車長,但近1.9米的車寬以及超過1.7米的車高,讓這款車依舊很有氣場,強于多數(shù)緊湊型SUV,因此廠商也很自信的將這款車劃分到了中型SUV行列。不過從實際乘坐空間來看,還是要遜色于同級的中型SUV,畢竟車長有些受限。
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發(fā)現(xiàn)神行2016款、2017款等早期版本全系搭載的是2.0T發(fā)動機,最大馬力241匹,匹配的是9AT變速箱,從數(shù)據(jù)上看表現(xiàn)不錯,零百加速也是8秒出頭的水平,對于這款整備質(zhì)量接近2噸重的SUV來說,已經(jīng)足夠出色。但也正因為這款車整備質(zhì)量較大,并且全系配備了四驅(qū)系統(tǒng),因此它的油耗表現(xiàn)就比較一般了,市內(nèi)綜合油耗基本在12L左右,但高速油耗表現(xiàn)相對不錯,能夠跑到7L左右,這也與9AT變速箱較好的高速巡航能力有關。
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當然,作為一款路虎車型,發(fā)現(xiàn)神行也配備了相當不錯的適時四驅(qū)系統(tǒng),雖然中央差速鎖和多數(shù)城市SUV一樣,為多片離合結(jié)構(gòu),但電控方面表現(xiàn)更好,尤其是在四個車輪的限滑能力上十分迅速,這也進一步提升了車輛的越野實力,再加上發(fā)現(xiàn)神行不錯的車身剛性、較高的離地間隙、較大接近角/離去角,所以發(fā)現(xiàn)神行走爛路的能力要明顯強于同級其它城市SUV產(chǎn)品,甚至具備一定的脫困能力。
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在年代款車型方面,2016款發(fā)現(xiàn)神行基本配置還算齊全,除了最低配車型外,全系標配了全車7個氣囊、前后倒車雷達、定速巡航、電動后備廂、皮質(zhì)座椅、氙氣大燈、中控8寸液晶屏等配置,不算豐富但也夠用。2017款車型配置也差不多,只在少數(shù)配置上有了一些優(yōu)化,但最低配車型依舊沒有配備電動后備廂、定速巡航,所以經(jīng)量考慮最低配以上車型。
總結(jié):
15萬元左右能夠買一臺“路虎”,這對于不少消費者來說,似乎是一件挺劃算的事,而在看過二手發(fā)現(xiàn)神行的產(chǎn)品力之后,除了內(nèi)飾有些樸素外,無論設計、動力、越野能力,都還是相當不錯的,對得起路虎的名號。只不過,在越野方面沒有妥協(xié)的發(fā)現(xiàn)神行,在城市用車方面難免會有不如意的地方,例如城市用車油耗偏高,空間不如同級城市SUV寬敞等等。但是,如果你是單純喜歡路虎品牌,和它的越野能力,那么花15萬買臺發(fā)現(xiàn)神行算是個不錯的選擇。