汽車作為一個(gè)大件消費(fèi)品，和其它消費(fèi)品又有著諸多不一樣的特點(diǎn)，除了它的價(jià)格更高更貴之外，同時(shí)汽車還肩負(fù)著消費(fèi)者的個(gè)人以及家庭的人身安全問(wèn)題，汽車的任何一個(gè)零部件的故障可能都會(huì)導(dǎo)致致命性的后果。所以，關(guān)于汽車的質(zhì)量投訴問(wèn)題，一直以來(lái)都是備受廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

進(jìn)入3月，2月車質(zhì)網(wǎng)投訴榜也隨之出爐。數(shù)據(jù)顯示，2月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及565款車型，投訴量前30的車系（車型）排名如下：

從本次發(fā)布的汽車投訴排行數(shù)據(jù)來(lái)看，2月共接到車主有效投訴信息5592宗，與2018年1月份相比，漲幅達(dá)到11.5%，上漲趨勢(shì)很明顯國(guó)內(nèi)車市依舊不平靜。

標(biāo)致408

排名第一的是東風(fēng)標(biāo)致408，2月份投訴量達(dá)到160條，主要投訴問(wèn)題是汽車減震器異響和輪胎出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。它已多次出現(xiàn)在投訴榜榜首，而且更為關(guān)鍵的是目前標(biāo)致408的月銷量?jī)H在幾百臺(tái)上下。其矛盾大多是自費(fèi)更換輪胎且無(wú)法提供舊胎的車主享受不到賠償而引發(fā)的爭(zhēng)端。也就是消費(fèi)者口中的“召回方案不合理”。

別克英朗

上汽通用別克英朗，作為取代凱越地位的車型，實(shí)際上是放低了其自身的定位的。作為一款入門(mén)型車型，優(yōu)惠后價(jià)格不足十萬(wàn)。價(jià)格放低的同時(shí)，自身品質(zhì)也出現(xiàn)了一定程度的降低。主要投訴的問(wèn)題有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯等，有可能和它出于成本或排放的考慮搭載的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

艾瑞澤5

艾瑞澤5出現(xiàn)的問(wèn)題也比較低級(jí)，其中零部件、車身生銹被大量車主投訴，生銹問(wèn)題是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)初期企業(yè)經(jīng)常出的問(wèn)題，沒(méi)想到奇瑞汽車現(xiàn)在仍沒(méi)有杜絕。艾瑞澤5最近的投訴問(wèn)題也呈現(xiàn)快速上升的趨勢(shì)，這幾個(gè)月來(lái)一直在前十名之內(nèi)。目前消費(fèi)者主要投訴的問(wèn)題為車身生銹、減震器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和油耗高。

現(xiàn)代途勝

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和現(xiàn)代途勝也成為了投訴榜中的?？汀Ｆ渲蓄I(lǐng)動(dòng)的主要問(wèn)題在于轉(zhuǎn)向卡滯、轉(zhuǎn)向異響，途勝之所以被投訴，是因?yàn)樵诔霈F(xiàn)了機(jī)油增多的問(wèn)題后，雖然被很快的召回了，但是召回之后并沒(méi)有明顯的改善問(wèn)題，反而有更多問(wèn)題出現(xiàn)，比如車子以前沒(méi)有的啟動(dòng)困難、油耗升高等毛病，看上去也是很糟心的。

獵豹CS10

獵豹CS10也是一款值得關(guān)注的車型，作為獵豹的主銷車之一，獵豹CS10在此前銷量相當(dāng)不錯(cuò)，但是剎車偏軟問(wèn)題卻備受車主吐槽，剎車過(guò)軟在行車時(shí)尤其是高速上是非常影響安全性的。

本田CR-V

本田CR-V典型故障是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、油耗高、功率不足，本田CR-V機(jī)油門(mén)事件告一段落，換代新車在此問(wèn)題上進(jìn)行了解決，但是老款車型雖然召回但問(wèn)題沒(méi)有徹底解決，引發(fā)車主二次投訴。

長(zhǎng)安CS75

自進(jìn)入2018年以來(lái)，長(zhǎng)安CS75就陷入“機(jī)油門(mén)”并且一直難以脫身，長(zhǎng)安CS75搭載的新一代藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“中國(guó)心”，而這顆“心”似乎讓車主操碎了心。機(jī)油增多引發(fā)的油耗高、功率不足等問(wèn)題陸續(xù)出現(xiàn)，至今廠家沒(méi)有好的解決方案。

對(duì)于有意入手這些車型的消費(fèi)者而言，要對(duì)具體問(wèn)題多進(jìn)行了解后再入手。