今日（8月29日），長安汽車第二屆科技生態(tài)大會正式舉行。下面給大家劃重點：長安汽車智能品牌——“諸葛智能”發(fā)布，“新汽車”CD701原型車首發(fā)亮相，向消費者展示“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略階段性實踐成果。同時，現(xiàn)場還針對數(shù)字化智能時代長安汽車的發(fā)展方向和未來規(guī)劃進行了探討。下面，就跟《車壹圈》一起來了解一下具體的情況吧。

“諸葛智能”，加碼智能化轉型

活動現(xiàn)場，長安汽車正式對外發(fā)布了智能品牌——“諸葛智能”，加碼智能化轉型再進階。圈哥了解到，“諸葛智能”將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。

在交互體驗上，“諸葛智能”擁有“交互策略腦”?；诓粩喾e累豐富的算法平臺，打造了12個智能引擎，構建出可持續(xù)進化的“交互策略腦”，讓它具備了高智商和高情商。在智能駕駛方面，“諸葛智能”擁有“智駕策略腦”。長安汽車基于在行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能，推出無憂領航、輕松巡航、放心泊車、安心護航四大服務，實現(xiàn)全時陪駕、分時代駕。

依托于強大的中央計算平臺和端云一體系統(tǒng)實現(xiàn)智慧決策，通過可擴展軟硬件及可自定義的服務生態(tài)。可以說，諸葛智能品牌在長安汽車打造新汽車、構建新生態(tài)的征程上，樹立了一個新的里程碑。

CD701原型車首發(fā)亮相

活動現(xiàn)場，長安汽車CD701原型車進行了首發(fā)亮相。比較有意思的是，官方給該車一個“新汽車”title。那么，相較于傳統(tǒng)汽車，這種新物種到底有何不同呢？

長安汽車總裁王俊表示，為了滿足新人群對多變場景、多變角色的多樣化需求，CD701原型車構建了一種全新的出行方式?；氐疆a(chǎn)品力來看，首先該車擁有驚艷的設計。從圖片來看，整車擁有SUV的大氣強壯感以及皮卡的越野炫酷元素。而內飾通過“零重力”座椅、全車可調氛圍燈光等為用戶帶來全新“五感”體驗。

其次是“即想即得”的功能。CD701提供了10余類的拓展接口，超過1000項的定制化生態(tài)服務，創(chuàng)造無限的功能組合。最后是“超值炫酷”的應用。CD701是一臺高兼容、可進化的智能終端，以“一車之形，行多車、多設備、多應用之能”。未來，甚至可以化身為儲能單元和算力中心，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值。

值得一提的是，為了更好詮釋“新汽車”未來設計理念，以CD701原型車為載體，分享長安汽車設計的新突破，改寫汽車設計定義，塑造人-車-環(huán)境全新相處方式。具體來看，CD701原型車打破前排、后排、后備箱的劃分方式，根據(jù)用戶需求將車內空間分為前艙、后艙、擴展艙，營造出“一室”、“一廳”、“一露臺”的空間格局。

SDA架構落地

活動現(xiàn)場，長安汽車總裁王俊分享了基于新汽車特征，全力推進“軟件定義汽車”的具體實踐方案——SDA軟件驅動架構。

圈哥了解到，目前，長安汽車實現(xiàn)了SDA架構的“三大目標”，即集中化的電子電氣架構、服務化的軟件架構以及標準化與抽象化的硬件架構。同時，未來SDA架構還將實現(xiàn)智能科技出行的“兩大預期”，推進全生命周期的持續(xù)服務，為用戶提供“買賣用修服”全生命周期高價值服務；實現(xiàn)端云一體的自我進化，即“車端”算力“云端”共享，“車端”數(shù)據(jù)“云端”迭代。

此外，長安汽車基于“分層解耦”的思想，SDA架構分為L1-L6六層架構，其中L1-L3層決定了機器人的身體素質，奠定了汽車的傳感、控制與執(zhí)行能力，L4-L6層決定了機器人的雙商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是它成長的基石。SDA架構目標是提供更具先進性和競爭力的架構平臺，在同價位更具智能含金量，為新汽車產(chǎn)品提供集中式的硬件架構、服務化的軟件架構。

上半場頗具成效，期待下半場

熟悉的朋友都知道，在2017年，長安汽車開啟了第三次創(chuàng)業(yè)新征程。從近一年來的表現(xiàn)來看，長安汽車“新汽車 新生態(tài)”藍圖頗有成效，從新技術和新平臺的底層架構，到新產(chǎn)品和新品牌的上層應用，長安汽車已開啟智能化轉型新局面，向智能低碳出行科技公司轉型邁出堅實一步。

具體來看，在新品牌煥新方面，阿維塔夯實了高端新能源地位，長安深藍主導中端新能源市場，與阿維塔形成的很好的互補?；氐绞袌霰憩F(xiàn)來看，阿維塔11訂單已突破2萬輛，深藍SL03累計大訂已超3萬輛，長安Lumin首月訂單突破3萬輛，足見市場對其認可。

而新能源技術與平臺方面，長安汽車已經(jīng)掌握新一代超集電驅、電驅高頻脈沖加熱技術、長安智慧芯SVDC，智能泊車等領先技術。聯(lián)合華為、寧德時代打造的CHN平臺，以及覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構型的全電EPA1平臺，都讓長安汽車在新能源領域大放光彩。

針對即將到來的下半場，長安汽車董事長朱華榮分享了對于汽車產(chǎn)業(yè)的洞察以及對企業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃：以“北斗天樞”計劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。到2025年，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。

綜合來看，面對競爭激烈的下半場，長安汽車已經(jīng)做好了準備。未來，長安汽車帶來一個怎樣的“新汽車 新生態(tài)”，無疑非常值得大家期待。