【有車以后 行業(yè)】8月29日，在長安汽車第二屆科技生態(tài)大會上，長安汽車正式對外發(fā)布長安汽車智能品牌——“諸葛智能”，首度亮相“新汽車”CD701原型車，并對外公布了長安汽車向智能化轉(zhuǎn)型取得的階段性成果。

“之所以取‘諸葛’之名，是因為諸葛孔明是智慧的化身，運籌帷幄之中，決勝千里之外?！?/p>

長安汽車董事長朱華榮表示，不管是智能產(chǎn)品、智能制造還是智能管理，本質(zhì)上都是致力于為用戶全場景智慧出行提供最佳選擇。

據(jù)介紹，諸葛智能包含“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。

其中，在交互體驗上，諸葛智能擁有交互策略腦，具備高智商和高情商，在與我們的相處中，更懂我、更有趣、更自然；

智能駕駛上，諸葛智能則擁有智駕策略腦，基于安全、效率、舒適、連續(xù)、進化的底層原則，構(gòu)建在行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能，推出無憂領(lǐng)航、輕松巡航、放心泊車、安心護航四大服務(wù)。

相對于傳統(tǒng)汽車，新汽車不再是簡單的交通工具，而是將逐步演進為擁有類似人類智慧和情感的“智能汽車機器人”，成為繼電腦、智能手機之后的下一個平臺型產(chǎn)品。

朱華榮指出，經(jīng)過一年的探索，長安已經(jīng)逐步清晰了新汽車的“新”在哪里，即：“新”的型態(tài)、“新”的功能配置、“新”的消費者認知、“新”的全生命周期價值規(guī)模和傳遞路徑。

正式基于這一研判，長安汽車打造了“新汽車”項目。

“CD701是我們以SDA架構(gòu)為基礎(chǔ)打造的首款新汽車項目，是我們?yōu)橛脩籼峁┤珗鼍爸腔鄢鲂行麦w驗的集中體現(xiàn)?！敝烊A榮介紹道。

據(jù)官方信息披露，新汽車CD701原型車打破前排、后排、后備箱的劃分方式，根據(jù)用戶需求將車內(nèi)空間分為前艙、后艙、擴展艙，營造出“一室”、“一廳”、“一露臺”的空間格局。

目前，長安汽車也實現(xiàn)了SDA架構(gòu)的“三大目標”。

即實現(xiàn)了集中化的電子電氣架構(gòu)，打造了以用戶為中心的“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)電子電氣架構(gòu)；形成了服務(wù)化的軟件架構(gòu)，分離了底層軟件和應(yīng)用軟件；打造了標準化與抽象化的硬件架構(gòu)，推動了硬件模塊化和平臺化。除此之外，未來SDA架構(gòu)還將實現(xiàn)智能科技出行的“兩大預(yù)期”，推進全生命周期的持續(xù)服務(wù)，為用戶提供“買賣用修服”全生命周期高價值服務(wù)；實現(xiàn)端云一體的自我進化，即“車端”算力“云端”共享，“車端”數(shù)據(jù)“云端”迭代。

此外，在大會上，朱華榮還宣布，到2025年，長安汽車將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬人；到2030年，將實現(xiàn)長安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售450萬輛。