乘聯(lián)會(huì)研究報(bào)告顯示，與轎車和SUV相比較，MPV市場(chǎng)吸引和聚集了偏高端的用戶成為它們的主人。別克GL8一直是國(guó)內(nèi)高端載人MPV的王者，從未有人能動(dòng)搖其在細(xì)分市場(chǎng)的地位。豐田賽那“加價(jià)風(fēng)波”退卻后，銷量也上來(lái)了，對(duì)GL8造成一定的壓力。

前者，代表著“高端”和“舒適”；后者，關(guān)鍵詞是“經(jīng)濟(jì)”和“實(shí)用”。高端和節(jié)能，是國(guó)內(nèi)載人MPV的發(fā)展趨勢(shì)，而這4款亮相成都車展的中國(guó)品牌重磅MPV，都擁有抗衡，甚至超越合資的實(shí)力。

騰勢(shì)D9

賣點(diǎn)：比亞迪出品

騰勢(shì)D9搶在成都車展前夕正式上市了，共推出2個(gè)版本7款車型，售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元，還有一款售價(jià)66萬(wàn)元的創(chuàng)始限量版車型。新能源高端MPV，騰勢(shì)D9并不是第一款，前面還有嵐圖夢(mèng)想家和榮威iMAX8 EV。騰勢(shì)D9的核心價(jià)值在于，比亞迪技術(shù)背書和奔馳品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)賦能。

“比亞迪技術(shù)背書”，毫無(wú)疑問(wèn)是新能源技術(shù)的應(yīng)用，騰勢(shì)D9提供DM-i和EV兩種動(dòng)力。對(duì)于比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)，相信大家都比較熟悉了，是一套“以電為主”的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。搭載了DM-i兩驅(qū)和四驅(qū)雙動(dòng)力總成的騰勢(shì)D9，NEDC最長(zhǎng)綜合續(xù)航可達(dá)1040km，純電續(xù)航最大達(dá)190km。

而EV動(dòng)力系統(tǒng)基于比亞迪集團(tuán)的e平臺(tái)3.0打造，搭載八合一電動(dòng)力總成，-30°C-60°C的寬溫域高效熱泵，以及以安全著稱的刀片電池，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)600+km，最高充電功率高達(dá)166kW，全球首創(chuàng)雙充黑科技，雙槍并充效率更快，充電15分鐘續(xù)航230km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

“奔馳品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)賦能”，騰勢(shì)D9擁有優(yōu)雅身姿的同時(shí)，兼顧豪華駕乘體驗(yàn)。騰勢(shì)D9采用2+2+3的空間布局，配備中排同級(jí)最長(zhǎng)電動(dòng)滑軌、超大第三排空間，靈活可變第四空間。同時(shí)，騰勢(shì)D9配備了專屬迎賓功能、同級(jí)大天幕、128色隱藏式律動(dòng)光幕、智臻魔方，以及負(fù)離子主動(dòng)式香氛系統(tǒng)等配置。

騰勢(shì)D9整車采用多達(dá)75%的高強(qiáng)度鋼板，前雙防撞梁，其中主防撞梁為鋁合金，熱成型后防撞梁及四門安全保護(hù)桿，同時(shí)裝配了復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件增強(qiáng)車身。此外，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，同級(jí)數(shù)量領(lǐng)先，同級(jí)最長(zhǎng)側(cè)氣簾一直貫穿前中后三排，標(biāo)配中排側(cè)氣囊，全方位保護(hù)七座乘客安全。

傳祺新一代M8

賣點(diǎn)：融入東方文化

傳祺M8是一款有著市場(chǎng)良好口碑的產(chǎn)品，月銷量直逼別克GL8，與豐田賽那相當(dāng)，是中國(guó)品牌高端載人MPV的領(lǐng)頭羊。作為高端MPV市場(chǎng)中的一個(gè)標(biāo)桿、一種趨勢(shì)，一種現(xiàn)象，傳祺新一代M8豪華MPV以威顏震八方的姿態(tài)走來(lái)。傳祺欲把新一代M8打造成表達(dá)東方文化自信的“奢享品”，上挑別克GL8，下壓豐田賽那。

傳祺新一代M8采用與全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，面向更高端市場(chǎng)的豪華MPV。整體設(shè)計(jì)而言，或許是受廣東改裝文化的影響，新一代M8諸多激進(jìn)的風(fēng)格，尤其是前臉十根豎向鍍鉻飾條的“震天翼2.0”格柵，散發(fā)著橫擊震天的巔峰氣勢(shì)。因此，新一代M8外觀造型多少有著豐田埃爾法的“貴氣”。

但是，新一代M8融入了東方文化的價(jià)值，并以民族文化符號(hào)注入車型設(shè)計(jì)之中，形成特有的氣質(zhì)。新一代M8擁有更長(zhǎng)更寬的車身尺寸：5212*1893*1823mm，軸距3070mm。車身型面采用光塑曲面設(shè)計(jì)，光影作用下更顯簡(jiǎn)潔、純粹、精致和利落。號(hào)稱“時(shí)空之門”尾燈以縱橫方向分離燈帶組成，頗具科幻感和儀式感。

內(nèi)飾造型上，最為吸睛的并不是“天鵝之翼座艙”，也不是舒適寬敞的空間，而是“乾坤盤電子擋把”！擋把采用160個(gè)切面的水晶，晶瑩剔透，旋轉(zhuǎn)把玩時(shí)宛如把鴻鵠之志，盡握于掌中。作為高端載人MPV，第二排豪華頭等艙才是重頭戲。新一代M8座艙和二排門板精選半苯胺頂級(jí)真皮，配合”歸舟“小篆閑章刺繡，傳遞出濃厚東方文化自信。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代M8是眾多國(guó)產(chǎn)高端MPV車型當(dāng)中最前的，涵蓋傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)和插電式混動(dòng)等三套動(dòng)力。傳統(tǒng)燃油動(dòng)力相信與新一代GS8一致，2.0T+8AT的組合?；靹?dòng)版本也是與新一代GS8一致，采用豐田THS混動(dòng)技術(shù)。最值得期待的是插混，是以廣汽自研的GMC2.0為基礎(chǔ)呢，還是從豐田THS改進(jìn)而來(lái)呢？暫還不得而知。

紅旗HQ9

賣點(diǎn)：豪華MPV的天花板

天為九天、地為九洲、月行九道、日有九光。9，大而多，高而深，統(tǒng)一而至尊。這4款中國(guó)品牌高端MPV中的3款車型，名中帶“9”。國(guó)產(chǎn)高端MPV的天花板，莫過(guò)于紅旗HQ9，光"血統(tǒng)"就有著先天優(yōu)勢(shì)了。早在今年8月12日，紅旗HQ9正式下線，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格40萬(wàn)元起，計(jì)劃9月份正式上市。

作為紅旗品牌的首款MPV車型，紅旗HQ9定位豪華中大型MPV。威嚴(yán)，是紅旗HQ9給人最直接的感受。紅旗HQ9的整體造型延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸巨大的直瀑式格柵和前大燈融為一體。尺寸方面，紅旗HQ9車長(zhǎng)5222mm、軸距3200mm，整體造型屬于典型的MPV設(shè)計(jì)。尾燈部分和前燈組造型遙相呼應(yīng)，依舊是熟悉且流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

紅旗HQ9對(duì)豪華MPV有著自己獨(dú)特的理解和檢出，不去跟上述競(jìng)品比設(shè)計(jì)，比新能源技術(shù)，比智能化駕乘體驗(yàn)，重點(diǎn)放在極致的豪華體驗(yàn)。得益于超兩米寬的車身，紅旗HQ9的中控臺(tái)和車內(nèi)橫向空間相當(dāng)舒展。同時(shí)搭載大尺寸全液晶的儀表盤以及懸浮式中控屏，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感和豪華感。

紅旗HQ9第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座椅布局，擁有接近的173°超大調(diào)節(jié)角度和16向座椅調(diào)節(jié)，并攜國(guó)內(nèi)首發(fā)的“玉石熱療”按摩功能、可多維指揮的“管家式”扶手屏，演繹集大成于一體的舒享。除此之外，首創(chuàng)發(fā)明的生態(tài)級(jí)負(fù)氧離子專利技術(shù)，與真皮、織物、仿皮工藝融合，座椅背板采用玉米秸稈環(huán)保材質(zhì)，共同構(gòu)建了綠色健康的自然座艙生態(tài)。

動(dòng)力方面，紅旗HQ9沒有騰勢(shì)和極氪那么“極端”而放棄燃油版本，紅旗HQ9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)布局為前置前驅(qū)。零百加速9.5秒，綜合油耗8.8升/百公里。另外，紅旗HQ9未來(lái)還將計(jì)劃推出插電混動(dòng)版車型。

極氪009

賣點(diǎn)：智能化駕乘

成都車展極氪品牌展臺(tái)上沒有009，爽約了！話說(shuō)回來(lái)，極氪的高端之路走得挺順暢，30萬(wàn)元級(jí)別的極氪001銷量還是不錯(cuò)的。沒想到的是，極氪第二款產(chǎn)品居然是高端MPV車型，因?yàn)镸PV該走的高端舒適風(fēng)格，與極氪年輕運(yùn)動(dòng)的調(diào)性并不搭配。那為什么極氪要急于推出MPV車型呢？答案肯定是市場(chǎng)需求！吉利集團(tuán)首款高端MPV車型的極氪009，定位純電中大型MPV。

極氪009整車的長(zhǎng)寬高分別為5209/2024/1856mm，軸距更是達(dá)到3205mm。MPV方正的造型，加上如此“大只”的體型，極氪009要做的是去“面包化”。首先是如勞斯萊斯般的霸氣的前臉，中網(wǎng)則是由多達(dá)154顆LED光源的燈條取代，32個(gè)獨(dú)立發(fā)光燈組可實(shí)現(xiàn)流光式點(diǎn)亮效果。先不說(shuō)極氪009好不好看，高級(jí)感是有的。

車身造型方面，極氪009頗有歐系車的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，懸浮式車頂再加上平直的車身線條，一種硬派MPV的感覺出來(lái)了。相信貫穿式尾燈是MPV設(shè)計(jì)的潮流，騰勢(shì)D9如此，傳祺M8也如此，極氪009尾燈與新一代M8類似，采用了L型貫穿式設(shè)計(jì)。不同的是，極氪009的尾燈并非真貫穿，中間是ZEEKR標(biāo)志。

極氪009搭載了7個(gè)800萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭，其中前視雙目800萬(wàn)像素?cái)z像頭不會(huì)缺席，兩側(cè)翼子板上各有1枚攝像頭，外后視鏡上也會(huì)各有1顆，同時(shí)還有1顆布置在了車尾，一共7枚800萬(wàn)。全車還有4個(gè)環(huán)設(shè)攝像頭，1顆前向行車記錄儀的攝像頭，1個(gè)后置流媒體攝像頭，車內(nèi)還有2顆攝像頭，全車一共15顆攝像頭。

新車為6座版本，內(nèi)飾方面采用與極氪001相似的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔素雅。極氪009將基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，并非沃爾沃的技術(shù)平臺(tái)，新車NEDC續(xù)航里程或超過(guò)700km。動(dòng)力方面暫時(shí)未公布，但據(jù)消息人士透露，將配備峰值功率達(dá)到400kW的雙電機(jī)。對(duì)于極氪009而言，智能駕駛或許是其突圍重要手段。

寫在最后

MPV車型從拉貨到載人的轉(zhuǎn)變，高端載人MPV呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，家用型高端MPV車型將迎來(lái)春天。國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)，基本形成“中美日”三方鼎立之勢(shì)。2021年，是合資品牌“大年”，別克發(fā)布了GL8概念車，豐田賽那和起亞嘉華也相繼上市。2022年，中國(guó)品牌MPV迎來(lái)高光時(shí)刻，加上年初上市的嵐圖夢(mèng)想家，共計(jì)5款國(guó)產(chǎn)重磅MPV車型計(jì)劃年內(nèi)發(fā)布和上市，而且這些產(chǎn)品都滿足“高端”和“節(jié)能”這兩大關(guān)鍵詞，與合資品牌硬剛。