自從汽車智能化開(kāi)啟以來(lái)，手機(jī)廠商中有不少都紛紛瞄準(zhǔn)了這個(gè)點(diǎn)，其中小米、華為、蘋(píng)果這幾家是最具有代表性的三家了。華為就不說(shuō)了，問(wèn)界車型大家都有目共睹；而蘋(píng)果自從宣布造車以來(lái)就一直在瓶頸期，造車進(jìn)度也是個(gè)迷，也沒(méi)有什么好提的。所以大家現(xiàn)在最關(guān)心的應(yīng)該是小米汽車了，每一個(gè)進(jìn)度大家都看在眼里。

自上次小米公布了自動(dòng)駕駛方面會(huì)考慮全棧自研技術(shù)后，近日，又有媒體報(bào)道，由于小米在獲得獨(dú)立的汽車生產(chǎn)許可證方面遭到延誤，導(dǎo)致小米不得不尋找企業(yè)合作，目前正在與北汽集團(tuán)就合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判，與北汽的這項(xiàng)合作可能會(huì)由北汽藍(lán)谷負(fù)責(zé)生產(chǎn)，并與小米公司推出聯(lián)名品牌，小米汽車還可能會(huì)接受北汽新能源位于青島萊西的生產(chǎn)基地。報(bào)道中還表示，這兩家公司都在探索不同的方案，包括由小米購(gòu)買北京現(xiàn)代第二工廠的股份，該工廠擁有在生產(chǎn)汽車所需的全部許可。

受上述消息影響，相關(guān)公司股價(jià)均大漲。不過(guò)對(duì)于傳言，各方均未明確回應(yīng)，其中北京汽車表示不清楚這方面信息，而北汽藍(lán)谷則稱還未接到相關(guān)確切的消息。至于小米方面，則是保持了沉默態(tài)度。此前雷軍曾在年度演講中表示，造車是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，絕對(duì)不能著急，希望消費(fèi)者可以多給一些耐心和一些鼓勵(lì)。即使是內(nèi)部做了非常強(qiáng)的保密措施，可網(wǎng)上依舊有各種各樣的信息和流言蜚語(yǔ)，這也讓他們感到非常痛苦，所以在想在未來(lái)的兩年時(shí)間里，對(duì)于各類的流言蜚語(yǔ)，小米汽車就不準(zhǔn)備辟謠了，也不準(zhǔn)備介紹任何新的進(jìn)展，到了合適的時(shí)間再定期跟大家匯報(bào)。

雖然沒(méi)有得到官方消息，不過(guò)縱觀這一年來(lái)小米的造車進(jìn)度，卻是實(shí)實(shí)在在的順利，去年3月正式宣布造車，11月小米就與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署合同，在亦莊建設(shè)汽車業(yè)務(wù)總部基地和銷售及研發(fā)總部，并稱小米的第一輛汽車預(yù)計(jì)將在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此后無(wú)論何時(shí)何地提起小米汽車，雷軍都表示小米的造車進(jìn)度是取得超預(yù)期進(jìn)展成績(jī)的，所以這次無(wú)論和北汽合作成不成，小米的造車進(jìn)度都擺在這兒了。

到了現(xiàn)在，小米造車無(wú)非有兩條途徑，一是收購(gòu)有牌照的工廠自己造車，而是依靠有牌照的工廠代工造車，不過(guò)依靠過(guò)去小米方面給出的態(tài)度來(lái)看小米應(yīng)該更傾向于自己生產(chǎn)汽車，并且以上報(bào)道中還表示，目前雙方的商洽還只是在初步階段，也不能保證達(dá)成協(xié)議，能不能成也不一定。