蘭博基尼汽車公司于第25屆成都國際汽車展覽會進行了Urus Performante的亞太區(qū)首秀，為超級SUV的駕駛樂趣和性能樹立了全新標桿；道路合規(guī)賽車Huracán STO也同臺展出，演繹蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門的賽車傳承，共同詮釋這一意大利超級豪華跑車品牌的超級跑車工程技術與動態(tài)駕馭體驗。

蘭博基尼汽車公司亞太區(qū)負責人Francesco Scardaoni表示：“2022年上半年，中國市場依舊保持著蘭博基尼全球第二大單一市場的地位。Urus Performante在全球發(fā)布后一周就在成都車展完成了其在亞太區(qū)的首次亮相，展現(xiàn)了我們對中國客戶的堅定承諾。十年前，Urus概念車在北京車展進行了全球首秀，隨即便吸引了廣泛關注。通過開創(chuàng)豪華車市場的全新細分領域——超級SUV，Urus為蘭博基尼品牌的成功打下了堅實基礎。自上市以來，Urus在華交付量已超過2,000臺，這一成績進一步鞏固了這款超級SUV的領先地位。今天，Urus Performante為超級SUV提升了標桿，為客戶呈現(xiàn)更強的運動性能、奢華的多功能性以及更具吸引力的駕駛體驗。”

蘭博基尼Urus Performante：為超級SUV的駕駛樂趣和性能樹立全新標桿

繼8月19日全球發(fā)布之后，Urus Performante首次在亞太地區(qū)公開亮相。

Urus Performante一經(jīng)問世，便以強勁風格樹立了全新標準。進階的輕量化設計、更具運動感的動態(tài)駕馭體驗、空氣動力學設計以及高昂的聲浪體驗，均將其超級跑車工程技術彰顯無遺。

新車的獨特設計完美融合了蘭博基尼的輕量化解決方案和進一步改善的空氣動力學設計。Urus Performante由大量復合材料打造，是其所在細分市場中擁有最多碳纖維部件數(shù)量的車型。全新鋼制彈簧的運用將輪距加寬16毫米的Urus Performante底盤降低了20毫米，這種低趴姿態(tài)讓駕駛者在動態(tài)駕駛過程中可兼享靈活性與穩(wěn)定性。得益于全新差速器，優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時從3.16提高至3.4，在巡航時從3.02提高至3.33。通過優(yōu)化的空氣動力學設計，整體下壓力增加了8%，同時得益于全新設計的后擾流板，尾部下壓力增加了38%。此外，輕量化鈦合金天蝎（Akrapovic）運動排氣可以激發(fā)出獨具蘭博基尼超級跑車特色的澎湃聲浪。

Urus Performante能夠在任意道路、任何駕駛狀態(tài)下彰顯駕駛樂趣。在蘭博基尼STRADA（道路），SPORT（運動）和CORSA（賽道）三種標準駕駛模式的基礎上，Urus Performante引入了專為泥濘路面設計的全新RALLY（拉力）駕駛模式，該模式將這款超級SUV極富樂趣的運動性提升至令人震撼的新高度。得益于針對鋼制彈簧在崎嶇路面或更極端地形上而優(yōu)化的防側(cè)傾和減震系統(tǒng)，車型的轉(zhuǎn)向過度特性進一步強化，將超級 SUV的性能表現(xiàn)提升至全新標桿。

近日，蘭博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）的賽道上創(chuàng)下量產(chǎn)SUV類別的全新紀錄，全程僅用時10分32秒064。這一紀錄證明了新款Urus的強悍實力以及整體性能的提升，凸顯其駕馭任何道路的能力，隨時隨地盡顯駕駛樂趣。

蘭博基尼Huracán STO：道路合規(guī)賽車

展臺上，與全新Urus Performante一同亮相的還有Huracán STO。這款源自賽道的道路合規(guī)超級跑車是蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門賽車傳承最純粹的體現(xiàn)，融合了卓越的空氣動力學效率、輕量化材料的大量應用、無所拘束的轉(zhuǎn)向和一流的制動性能，使Huracán STO呈現(xiàn)出澎湃的駕駛感受和純粹的賽道體驗。搭載640馬力的自然吸氣式V10發(fā)動機，這款后輪驅(qū)動的Huracán STO從靜止加速至100公里/小時僅需3秒，0 - 200公里/小時的加速時間僅為9秒，最高時速可達310公里/小時。另外，其換擋速度進一步提升，從而帶來更靈敏、迅速的換擋操作。

在蘭博基尼展臺的專屬Ad Personam高級個性化定制區(qū)域內(nèi)，客戶可以通過色彩搭配方案以及材質(zhì)組合進行完全個性化定制。展臺上還設有品牌周邊系列產(chǎn)品的展示區(qū)域，包括甄選服飾和多款聯(lián)名產(chǎn)品，設計靈感均來自品牌標志性元素。