8月20日，蘭博基尼汽車公司推出Urus Performante，以非凡設(shè)計(jì)提升了超級(jí)SUV的運(yùn)動(dòng)與性能標(biāo)桿，體現(xiàn)出這款全新Urus在公路、賽道和松軟路面上的強(qiáng)大實(shí)力。Urus Performante一經(jīng)問世便以強(qiáng)勁風(fēng)格樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)，其超級(jí)跑車工程技術(shù)彰顯無(wú)遺。

蘭博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰國(guó)際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）的賽道上創(chuàng)下量產(chǎn)SUV類別的全新紀(jì)錄，越過終點(diǎn)線時(shí)海拔高度為4,302米，全程僅用時(shí)10分32秒064，打破了2018年的10分49秒902紀(jì)錄。

“蘭博基尼極具開創(chuàng)性的超級(jí)SUV擁有超凡性能和獨(dú)特外觀，而Urus Performante將這些特征提升至全新高度，在保留奢華多功能性的同時(shí)，提供了擁有強(qiáng)大吸引力的駕駛體驗(yàn)。不只是在公路上，該車型在任何環(huán)境下均能憑借搶眼的出眾設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟，這款本就卓爾不凡的車型在駕控層面再次樹立了新標(biāo)桿?！碧m博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示?！癠rus車型在發(fā)布之時(shí)便確立了全新標(biāo)準(zhǔn)，將蘭博基尼的設(shè)計(jì)基因與技術(shù)實(shí)力完美結(jié)合，為新時(shí)代呈現(xiàn)了世界首款超級(jí)SUV。而現(xiàn)在，Urus Performante又將SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿進(jìn)一步提升?！?/p>

非凡設(shè)計(jì)成就卓越性能

Urus Performante強(qiáng)悍的航空級(jí)動(dòng)感身姿一目了然，從任一角度都能夠清晰感受其在道路上的王者風(fēng)范。艙蓋和包圍的設(shè)計(jì)十分純粹，輪廓更為鮮明且顯眼，直接將Performante的超級(jí)跑車基因展現(xiàn)得淋漓盡致，也延續(xù)了Urus與生俱來的優(yōu)雅。Urus Performante由大量復(fù)合材料打造，是其所在細(xì)分市場(chǎng)中擁有最多碳纖維部件數(shù)量的車型。

蘭博基尼汽車公司設(shè)計(jì)中心主管Mitja Borkert表示：“Urus Performante大膽且富有個(gè)性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言完美呈現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)的改善，整合了前包圍氣簾，并以全新輕量化碳纖維艙蓋和碳纖維的大量使用帶來極具差異化的視覺呈現(xiàn)，讓人時(shí)刻不忘其‘Performante’傳承。這款標(biāo)桿性Urus是獨(dú)一無(wú)二且專為駕駛者打造的超級(jí) SUV?！?/p>

艙蓋線條的深切割紋路一直向下延伸至全新前包圍，包括出風(fēng)口在內(nèi)的整個(gè)艙蓋均由車身同色的輕量化鍛造碳纖維制成，也可選裝可見碳纖維?？蛇x裝的碳纖維材質(zhì)車頂汲取了蘭博基尼超級(jí)跑車如Huracán Performante和Huracán Super Trofeo的設(shè)計(jì)靈感。

碳纖維前包圍和前分流器采用了明晰的全新線條：新黑色前進(jìn)氣口增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，也最大程度詮釋了SUV的超級(jí)跑車傳承。全新氣簾將氣流引至前輪上方，以符合減少阻力的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原則，新艙蓋出風(fēng)口有助于提高整體空氣動(dòng)力學(xué)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。全新設(shè)計(jì)的后擾流板將Urus Performante的尾部下壓力增加了38%。

全新鋼制彈簧的運(yùn)用將輪距加寬16毫米的Urus Performante底盤降低了20毫米。更寬的碳纖維輪拱可與全新23寸或鍛造的22寸輕量化輪轂組合，并搭配鈦合金螺栓與特別打造的倍耐力輪胎。

對(duì)于Urus Performante的輪廓，其低趴姿態(tài)因突出的前臉、尾翼和后包圍而更加明顯，車身長(zhǎng)度增加了25毫米。得益于高性能導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，該車型的尾部同樣極具辨識(shí)度。帶有碳纖維立板的后擾流板靈感來自Aventador SVJ，有利于增加下壓力。

較低的后包圍和后擴(kuò)散器同樣采用碳纖維材質(zhì)，作為標(biāo)準(zhǔn)配置的輕量化鈦合金天蝎（Akrapovi?）運(yùn)動(dòng)排氣會(huì)根據(jù)所選駕駛模式激發(fā)出蘭博基尼獨(dú)具特色的澎湃聲浪。雙色涂裝組合進(jìn)一步凸顯Urus Performante的動(dòng)感魅力，區(qū)別于車身顏色的元素包括黑色門把手、CFK部門打造的艙蓋上方出風(fēng)口和擾流唇等。

內(nèi)飾部分，駕駛艙的標(biāo)準(zhǔn)配置為Nero Cosmus（黑色）Alcantara材質(zhì)，并搭配可選裝的全新六邊形座椅縫線設(shè)計(jì)、Performante獨(dú)特元素和包括真皮內(nèi)飾的更多選項(xiàng)。專屬顏色和內(nèi)飾選項(xiàng)包括Performante獨(dú)特元素在車門、車頂內(nèi)飾板、座椅靠背和后部面板的延展應(yīng)用，以及包括啞光碳纖維內(nèi)飾細(xì)節(jié)、紅色門把手和帶Ad Personam標(biāo)志的定制迎賓踏板等Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制選項(xiàng)。黑色Alcantara或真皮材質(zhì)方向盤采用啞光黑色元素和黑色陽(yáng)極氧化鋁裝飾。通過選裝配置“深色套件”，啞光黑色可以擴(kuò)展至其它內(nèi)飾細(xì)節(jié)，包括Urus中央“TAMBURO”控制桿——含啟停按鈕和駕駛模式選擇器等控制裝置。Urus Performante采用專屬設(shè)計(jì)的全新HMI圖示，在中控屏和橫跨整個(gè)主顯示屏的大弧形界面上均有應(yīng)用。

打造極致駕駛體驗(yàn)的工程調(diào)校

蘭博基尼汽車公司首席技術(shù)官Rouven Mohr 表示：“Urus Performante在公路行駛時(shí)，就像一名靈巧而凌厲的運(yùn)動(dòng)健將。極富肌肉感的身型、與眾不同的設(shè)計(jì)、雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)與輕量化運(yùn)動(dòng)排氣，共同造就了從視覺、聽覺，再到整體感官的超凡體驗(yàn)。無(wú)論在公路、賽道或松軟路面，它都是熱血澎湃的挑戰(zhàn)者，是為超級(jí)跑車駕駛者而生的SUV?！?/p>

Urus Performante能夠輸出640馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，車身重量減輕了47千克。該車型從靜止全力加速至100公里/小時(shí)僅需3.3秒，從時(shí)速百公里到靜止的制動(dòng)距離為32.9米。Urus Performante在2,300-4,500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可達(dá)到850?！っ椎姆逯蹬ぞ兀錁?biāo)桿性的直線性能還包括306公里/小時(shí)的最高時(shí)速，并與車型卓越的響應(yīng)性、操控性和穩(wěn)定性相匹配。空氣動(dòng)力學(xué)效率同樣得到進(jìn)一步優(yōu)化，整體下壓力增加了8%。得益于全新差速器，優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時(shí)從3.16提高至3.4，在巡航時(shí)從3.02提高至3.33。

全新Urus使用的倍耐力P Zero輪胎（尺寸為285/40 R22和325/35 R22）是Urus倍耐力P Zero Trofeo R的進(jìn)階產(chǎn)品。該特定半熱熔胎由倍耐力和蘭博基尼聯(lián)合打造，為滿足SUV的特性而首次開發(fā)。這是一款用途更加廣泛的輪胎，在環(huán)境溫度較高的干燥瀝青路面和溫度較低的潮濕地面上均有超凡表現(xiàn)。

Urus Performante的車輪設(shè)定更為運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，將車身靈活性和反饋靈敏度進(jìn)一步提升，使駕駛者充分感知路面。重新調(diào)校的前輪轉(zhuǎn)向通過精準(zhǔn)指令和直接反饋加強(qiáng)了與路面之間的連接。無(wú)論是在公路還是越野模式下，后輪轉(zhuǎn)向的介入都更加及時(shí)，輔以后差速器的扭矩分配系統(tǒng)，增加了過彎的靈活性。

在各種駕駛環(huán)境下，Urus Performante駕駛者均能通過重新設(shè)計(jì)的駕駛模式選取最佳設(shè)置：在STRADA（道路）模式下，Urus以平穩(wěn)減震提供舒適且奢華的駕乘體驗(yàn)；在SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式下，駕駛者將體驗(yàn)到更敏捷的油門響應(yīng)，后輪轉(zhuǎn)向在低速行駛時(shí)更加靈敏，在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)提供轉(zhuǎn)向過度的駕駛樂趣和更快換擋——更具運(yùn)動(dòng)感的底盤設(shè)置涵蓋了全新且硬度更強(qiáng)的鋼制彈簧和特定減震調(diào)校，最大程度的反饋令駕駛者充分感受極致駕駛樂趣。

在CORSA（賽道）模式下，Urus Performante的賽車特質(zhì)以無(wú)與倫比的操控性得到釋放：車型具有高速行駛穩(wěn)定性，以及由主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)和最大程度減震支持的平穩(wěn)過彎實(shí)力，而運(yùn)動(dòng)排氣又時(shí)刻提醒著車內(nèi)外的人們——這是一款傳承超級(jí)跑車基因的蘭博基尼車型。

除了標(biāo)準(zhǔn)的駕駛模式外，Urus Performante還增加了全新RALLY（拉力）模式。在泥濘路面上，該模式將這款超級(jí)SUV極富樂趣的運(yùn)動(dòng)性提升至令人震撼的新高度。得益于針對(duì)鋼制彈簧在崎嶇路面或更極端地形上而優(yōu)化的防側(cè)傾和減震系統(tǒng)，車型的轉(zhuǎn)向過度特性進(jìn)一步強(qiáng)化，將超級(jí) SUV的性能表現(xiàn)提升至全新高度。

新款Urus Performante將于近期在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)上市，出于認(rèn)證原因，新車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最高功率設(shè)為640 馬力。

價(jià)格和交付時(shí)間

首批交付時(shí)間為2022年底

中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)  人民幣3,297,290 元（包含增值稅）