毫無(wú)疑問(wèn)，如今的汽車市場(chǎng)，新能源占據(jù)著很重要的地位。

油價(jià)不間斷上漲、城市限行限號(hào)等等，讓藍(lán)牌車主們憂心忡忡，新能源汽車的出現(xiàn)，既是時(shí)代的選擇，同時(shí)也是消費(fèi)者們的選擇。

綠牌優(yōu)勢(shì)、油耗低/零油耗、提速快等等，正是這些優(yōu)勢(shì)的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者們對(duì)新能源汽車產(chǎn)生了堅(jiān)定不移的選擇，同時(shí)各大車企也開(kāi)始紛紛向新能源汽車發(fā)起總攻，其中SUV燃油界的領(lǐng)導(dǎo)者哈弗，在本次成都車展也表態(tài)說(shuō)明：“哈弗將迎來(lái)新能源全面轉(zhuǎn)型！”

轉(zhuǎn)型代表作1：檸檬混動(dòng)DHT

哈弗憑借自身多年的造車經(jīng)驗(yàn)以及深刻洞察市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)車售價(jià)居高不下，讓大部分用戶難以負(fù)擔(dān)，增程技術(shù)則存在高速乏力和燃油經(jīng)濟(jì)性差等短板，只有混動(dòng)技術(shù)最具優(yōu)勢(shì)，

于是在此情形下，它推出了檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，它的優(yōu)勢(shì)在于它可以通過(guò)控制系統(tǒng)的智能切換實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的完美平衡。

得益于兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的混動(dòng)架構(gòu)，搭載檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu)的車型具備全速域全場(chǎng)景的性能、效能優(yōu)勢(shì)。

1. 低速行駛：系統(tǒng)采用純電、串聯(lián)模式運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，起步迅速、動(dòng)力響應(yīng)快，駕駛感受媲美純電動(dòng)車。

1. 市郊及高速出行：系統(tǒng)能通過(guò)動(dòng)力擋直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)檔之間的智能切換保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，在中高車速段行駛較單擋混聯(lián)架構(gòu)大1000Nm以上。
2. 高速超車及爬坡：通過(guò)動(dòng)力擋直驅(qū)降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)，換擋、換模過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)輔助調(diào)速和驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩補(bǔ)償，保證切換過(guò)程無(wú)動(dòng)力中斷、無(wú)沖擊，真正滿足用戶全場(chǎng)景的用車需求

轉(zhuǎn)型代表作2：哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT

哈弗H6，想必大家對(duì)此車型并不陌生，它的銷量算得上是哈弗品牌的中流砥柱，現(xiàn)目前，哈弗用它來(lái)推出超級(jí)混動(dòng)DHT車型，足以見(jiàn)得，哈弗對(duì)此次轉(zhuǎn)型新能源，付出了多大的努力，用suv中的王牌+王牌DHT混動(dòng)技術(shù)，這款王炸產(chǎn)品足以讓哈弗在新能源隊(duì)列中掀起一陣風(fēng)浪了。

不僅如此，哈弗為了向消費(fèi)者證明自己是真的在干實(shí)事兒，它甚至將哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT送至中國(guó)權(quán)威的測(cè)試機(jī)構(gòu)——中汽研，做了四項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)1：100℃溫差下極限環(huán)境續(xù)航挑戰(zhàn)

挑戰(zhàn)條件：溫度從60℃到-40℃運(yùn)行（中國(guó)工況），連續(xù)行駛43小時(shí)

挑戰(zhàn)結(jié)果：獲得1178km續(xù)航里程，續(xù)航能力和可靠性得到了印證

挑戰(zhàn)2：電池超國(guó)標(biāo)安全極限挑戰(zhàn)

檢測(cè)項(xiàng)目：擠壓（國(guó)標(biāo)1.5倍）、火燒（國(guó)標(biāo)2倍）、浸水（國(guó)標(biāo)2倍）

檢測(cè)結(jié)果：無(wú)起火、無(wú)爆炸、無(wú)泄漏、無(wú)外殼破裂

哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT之所以敢于挑戰(zhàn)這些極限測(cè)試，主要是因?yàn)樗钶d的是哈弗全新的“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池。這套電池組采用了1.6mm超高強(qiáng)度鋼制箱體，熔點(diǎn)高達(dá)1500℃，較鋁制外殼耐熱性提升三倍，在測(cè)試中經(jīng)受住了國(guó)標(biāo)測(cè)試兩倍強(qiáng)度的火燒測(cè)試。

目前，據(jù)已知消息稱，它僅用3天時(shí)間便斬獲6000+個(gè)訂單，想必消費(fèi)者也被其實(shí)力所折服。

轉(zhuǎn)型代表作3：哈弗H-DOG

哈弗H-DOG對(duì)自己的產(chǎn)品定位就是：“可城、可野、可電”，它是哈弗在本屆車展上全球首發(fā)的一款產(chǎn)品，它采用了全新的潮野力量美學(xué)設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持了粗獷越野風(fēng)格，其超4.7m的車長(zhǎng)和超2800mm的軸距，也以更專業(yè)、更全面的產(chǎn)品實(shí)力重塑中型SUV市場(chǎng)價(jià)值新標(biāo)桿，讓駕乘盡享寬適空間。

它的動(dòng)力總成采用的是1.5T+DHT-PHEV，總扭矩高達(dá)530N·m ，總功率達(dá)240kW，堪比合資品牌2.5T中大型SUV發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁性能，不僅如此，它還搭有博格華納智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，以及2把差速鎖+9種全地形模式專業(yè)越野配置，真正的做到了滿足用戶多場(chǎng)景出行的需求。

寫在最后

根據(jù)哈弗此次在成都車展上推出的兩款重磅車型以及檸檬混動(dòng)DHT來(lái)看，哈弗此次向新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，擁有必勝的決心，除了哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT6000+的訂單以外，其產(chǎn)品實(shí)力也是有中汽研的數(shù)據(jù)作為堅(jiān)實(shí)后盾的，所以，就目前的情況而言，哈弗進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，不算什么難事兒！