?說起長城汽車，社友們一定脫口而出的是哈弗H6。的確，這款神車名號太響，但其實在長城汽車的軍帳下，除了哈弗H6還有細分市場的銷量冠軍，它就是長城風駿皮卡。

長城皮卡在皮卡界的地位，有點像“孤獨求敗”，毫無爭議的天下第一。

2017年，長城風駿系列皮卡作為唯一突破10萬臺的中國品牌皮卡車型，以11.98萬臺的年銷量再次奪得國內銷量桂冠，同時也第20次雄踞銷量榜榜首位置，旗下車型風駿5以高出第二名4萬臺的銷量繼續(xù)稱霸，風駿6也名列三甲。

社友們可能要問了，皮卡的市場潛力如何呢？

車透君給出的觀點是，不容小覷。

近兩年來，伴隨皮卡解禁的逐步推進，皮卡這一細分市場正漸漸迎來春天。

據乘聯會數據顯示，2017年我國主要15家皮卡生產企業(yè)累計銷售410,665輛，累比增長率18.7%，實現了連續(xù)兩年2位數增長率的正增長。

要知道，目前乘用車市的年增長率才3%左右，這也預示著皮卡市場的“小荷才露尖尖角”。

業(yè)內專家曾有評論，皮卡市場是最不會說謊的市場。這是因為，由于產品定位的不同，皮卡市場不會像乘用車市場那樣有著較大的產品缺陷容差度，消費者絕對不會因為這輛車長得好看，就去接受可能影響到使用成本的問題。

所以，要說風駿為何能在中國皮卡市場以壓倒性優(yōu)勢拔得頭籌？其中必有秘訣。

車透君總結出來的要點有以下幾點：大氣、耐用、安全、能裝以及好玩。

哈弗SUV能夠賣得好，顏值自然是高人一籌。這方面，長城皮卡有著得天獨厚的優(yōu)勢，不管是風駿5還是風駿6，都擁有硬朗、大氣的外觀，上格柵的三橫幅鍍鉻裝飾條配合立體的保險杠，剛勇中透著大方樸實。

不同于SUV大多走城市路面的屬性，皮卡那可是爛路走的居多，所以品質必須杠杠滴。

長城皮卡的四門均安裝防撞鋼梁，懸架采用3+2型式鋼板彈簧最優(yōu)結構，第二塊采用卷耳設計，整體堅固耐用，整體懸架經過5000公里不間斷滿載爛路實驗考驗，鋼板彈簧疲勞耐久實驗更是達到20萬次，超過國家標準2.5倍。

若做以簡單對比的話，車透君選取了售價11.78萬元的風駿6 柴油2.0T四驅領航型，以及相同價位的江淮帥鈴和江鈴域虎。

一比之下，高下立分。能明顯發(fā)現風駿6在主被動安全配置上足夠豐富，車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、雙安全氣囊、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、碰撞自動解鎖功能等都沒有缺席。

為何有人會買皮卡，而不是SUV呢？因為皮卡的大空間更能裝。

車透君曾采訪過一名女性車主，她說自己父親是一位北京土著，最大的愛好就是養(yǎng)鴿子。由于風駿6裝載能力強，風駿6就成為了父親養(yǎng)鴿子的“專車”了。此外，舉家出游也必開風駿6，后貨箱的超大載物空間，能裝下一周乃至半個月野外露營旅行的必備物品，而且可以成為宿營期間的“臨時旅社”地基，這讓野外宿營更安全。

再就配置展開說的話，風駿皮卡的車型序列也是細分市場里最全的。長城皮卡目前有三款車型，分別為風駿5經典版、風駿5歐洲版和風駿6，價格區(qū)間7-12萬元，同時共有兩/四驅、大/小雙、汽/柴油等30余款車型，涵蓋了從經濟實用型到高端智能型的各個細分市場。

在低端市場，風駿5經典版依托高性價比的實力對同級別車型實現打壓。在中端市場，風駿5歐洲版實施了卡位，更強調配置的完善程度，發(fā)動機防盜、粉塵過濾器等配置都齊全了。而在中高端市場，風駿6則以看齊乘用車的標準來給出配置清單，在同價格下實現更高的性價比。比如說，在同價格的區(qū)間下，風駿6就要比大通T60增加ESP、倒車影像、六氣囊、自動空調、自動雨刮、自動大燈、前排座椅加熱等多項配置。

還值得一提的是，風駿6配備了時下最“新潮”的車機手機互聯系統(tǒng)，能支持95%的智能手機，不僅能實現通話、導航、音樂播放等基礎功能，還兼容喜馬拉雅FM、考拉FM、停車百事通等第三方軟件平臺，加上8寸高清大屏幕的炫麗的畫質，車主雖說買的是皮卡，但用車感受卻與乘用車無異，同樣可以既便捷又好玩。

寫在最后：

長城皮卡之所以好賣的道理，其實與轎車和SUV是一樣的：全能型選手，好看、好開又實用。

長城在皮卡領域已有20多年的造車經驗，產品質量可靠、安全耐用，廣受消費者好評。相信隨著皮卡解禁范圍的逐步擴大，風駿作為破風者和引領者，定會帶領后來者把這一市場的“金礦”給逐步挖掘出來。