汽勢Auto-First|周光軍

“寬蓉”是汽勢Auto-First 2022成都國際車展主題。

“寬”是成都地標建筑寬窄巷子的寬；“蓉”是成都別稱蓉城的蓉；“寬蓉”顧名思義諧音寬容。

為成都車展確立主題，是汽勢慣例?！安蝗匾住?、“都挺好”，分別是2020年、2021年兩年車展主題。加之今年的“寬蓉”，三個主題詞真實寫照疫情三年成都車展。

“寬蓉”是城市觀。

2022年成都車展，是蓉城本地零散病例疫情下的一屆，能夠舉行體現(xiàn)防控與發(fā)展并重的大局觀，凸顯會展之都對經(jīng)濟發(fā)展的渴望與努力，也彰顯對拉動地方經(jīng)濟的汽車行業(yè)的寬容、包容與鼓勁兒。據(jù)說，為保駕車展，蓉城將實施精準防控，盡力避免彈窗等情況發(fā)生。

雖然車展倒計時，情況并不順。防疫、高溫、限電。在餐飲等公共場所限開、禁開空調(diào)的現(xiàn)實下，成都力保西部博覽中心有電、有光，有熱度沒熱浪。

“寬蓉”是企盼。

2022成都車展，可能是今年國內(nèi)規(guī)模最大的車展，甚至極有可能是唯一的。北京車展舉不舉辦霧里看花，臨近年底的廣州車展收官意味濃，那時的車市大局已定，無關(guān)痛癢。從促進汽車消費多賣車的角度而言，成都車展可能是今年唯一“蓉”得下、“展”得開的。

也因此，此次車展企業(yè)蓄勢、千車競發(fā)、電力十足。盡管辦不辦定局之后，行業(yè)、企業(yè)、媒體等方方面面人士，在去不去之間空前糾結(jié)，但是大家對車展都抱有很大期待。從活動數(shù)量和新車份量上看，大家都把寶押上了。

“寬蓉”是潛能。

成都本是汽車消費重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅成都，汽車的保有量就530萬輛，僅次于北京，排名全國第二。目前，成都汽車消費升級、新舊動能轉(zhuǎn)換趨勢明顯。每年車展，是成都人名副其實的汽車節(jié)日，期間各大品牌都會推出不同力度的優(yōu)惠措施，每年車展成交量也多在萬輛左右。中國車市不能沒有沒有四川、沒有成都。

與此同時，成都輻射重慶、云南等整個西南地區(qū)，帶動能力強，市場潛力大，汽車消費敢為先。

寬蓉，是成都城市之道，發(fā)展之道，也是大家給成都的畫像。

耳熟能詳?shù)囊痪洹俺啥际且蛔鶃砹瞬幌胱叩某鞘小?，每個人有不同的理解。我理解，成都是一座慢節(jié)奏的生活之城。不過，成都的朋友說成都正在被帶節(jié)奏。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，成都實施人才引進計劃5年，凈增人口50多萬人，其中不乏互聯(lián)網(wǎng)大廠在成都開辦的新興業(yè)務(wù)帶動，新成都人把慢城市的節(jié)奏給提速了。

成都有“蓉”乃大，寬窄有巷。

行在寬處，寬容包容，走在窄點，堅韌堅持，是寬窄之道。下行壓力下，中國經(jīng)濟，中國汽車行業(yè)都在窄處，需要各方寬容包容更需要自立自強。

寬蓉的2022年成都國際車展，期待中國汽車業(yè)的蓉歸！