以往，自主品牌給人的形象大多是廉價(jià)低端、車身松散、制造工藝水平不高、車身生銹問(wèn)題嚴(yán)重......隨著技術(shù)的發(fā)展與迭代，自主品牌汽車逐漸進(jìn)入主流市場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的提升，一些小問(wèn)題，例如車身生銹這種極度影響質(zhì)量和口碑的現(xiàn)象已不多見(jiàn)了。

但是作為奇瑞汽車主力緊湊型轎車的艾瑞澤5，產(chǎn)品生銹問(wèn)題卻還是屢見(jiàn)不鮮，其他質(zhì)量問(wèn)題也是投訴不斷。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1月為96例，2月份為65例排名投訴榜第三名。主要問(wèn)題集中在車身生銹、減震器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱異響等。部分問(wèn)題奇瑞廠家已給出答復(fù)“聯(lián)系客戶邀約進(jìn)站處理，具體車輛問(wèn)題，會(huì)積極排查處理。”

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在奇瑞艾瑞澤5前十大典型投訴故障中，前三名均為各類異響問(wèn)題，體現(xiàn)出裝配工藝及加工精度方面或存在短板。這其中，減震器異響問(wèn)題最為突出，投訴量高達(dá)319宗之多。從車主反饋的情況來(lái)看，車輛在過(guò)減速帶或走坑洼路面時(shí)，底盤減震懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)類似金屬碰撞聲，雖不是多么嚴(yán)重的安全隱患問(wèn)題，但已影響到整車的行駛質(zhì)感。

與上述異響問(wèn)題相比，排名第四位的“車身生銹”問(wèn)題則相當(dāng)突兀，解決起來(lái)難度更高、對(duì)車輛整體性造成的影響更大。據(jù)車主投訴反饋，奇瑞汽車產(chǎn)品車身生銹問(wèn)題由來(lái)已久，而艾瑞澤5的生銹部位不僅涉及到外部車身，還涉及到車內(nèi)儀表臺(tái)支架、座椅支架、轉(zhuǎn)向管柱等多個(gè)部件，解決問(wèn)題的復(fù)雜性超出想象。

據(jù)艾瑞澤5自動(dòng)領(lǐng)銳白色車主說(shuō)到，16年6月提車至今發(fā)現(xiàn)許多的質(zhì)量問(wèn)題：1、提車至今剎車起步異響，剛開(kāi)始售后說(shuō)新車原因，但年半有余故障依舊。2、中控臺(tái)副駕駛弧度平有輕微凹陷。

3、后備箱蓋生銹本人，自行補(bǔ)漆筆處理。

4、前防撞鋼梁生銹，去4s店免費(fèi)除銹處理。

5、現(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)A柱生銹和車門生銹。據(jù)悉，該車提車兩年，行駛了兩萬(wàn)八千公里，車門已銹穿，已向廠家提出申請(qǐng)換門。

艾瑞澤5這款車從2016款開(kāi)始，就收到了消費(fèi)者大量的投訴，其中包括變速箱和底盤的問(wèn)題，最為嚴(yán)重的就是車身附件相關(guān)的問(wèn)題，很多人都在投訴艾瑞澤5出現(xiàn)車身生銹的情況。當(dāng)然了，2017款這種投訴開(kāi)始變少，尤其是在大件方面的品質(zhì)率有所提升，然而車身生銹的問(wèn)題依然存在，至于2018款同樣是受到了車身生銹的投訴案例。

奇瑞艾瑞澤5銹蝕部位多集中在車門焊點(diǎn)焊縫、排水孔、車門鉸鏈等處。眾所周知，金屬部件氧化生銹的原因，主要集中在材質(zhì)本身與防銹工藝兩方面。防銹處理在車身加工涂裝環(huán)節(jié)中非常關(guān)鍵，能夠有效降低車身鋼板表面的氧化速度。艾瑞澤5這么容易出現(xiàn)銹蝕的“罪魁禍?zhǔn)住被旧峡梢枣i定為材質(zhì)不佳、成本較低的鋼板。

另外，剛上市不久的艾瑞澤EX能看做是新款的艾瑞澤5，因?yàn)樵诟鞣矫姘饾蒃X都與艾瑞澤5極為相似。不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱基本上都沿用了艾瑞澤5的技術(shù)，從駕駛感受以及性能方面應(yīng)該和艾瑞澤5相似，而人們最關(guān)注的是否依然出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題的不得而知了。