布加迪在 2005 年推出威龍時一直使用 W16 發(fā)動機。現在電動化時代已經到來，布加迪已經不能再使用W16發(fā)動機了，并且推出了最后一款搭載該發(fā)動機的量產車型。他的名字是 W16 Mistral，這個名字來自于從法國南部吹來的風。

據布加迪稱，迄今為止售出的布加迪車型中有 40% 以上是開放式敞篷車型。由于在 Chiron 發(fā)布后直到現在還沒有基于 Chiron 的開放車型，因此決定將開放模型作為裝飾 W16 引擎的最后一款車。

它的設計靈感來自 1934 年布加迪 Type 57 Roadster Grand Raid?？諝鈩恿W設計的頭枕和翻轉結構，“V”形設計的擋風玻璃，甚至顏色都受到了它的啟發(fā)。

W16 Mistral 采用弧形擋風玻璃設計，而不是“V”形擋風玻璃。新設計不切割上車頂，保證剛性，設計美觀。

車型側面的“C”形進氣口已被改造為新造型。 W16 Mistral 重新設計了一個大型進氣口，可從側面進氣口和乘員頭頂進氣。它還用作在發(fā)生翻車時保護乘員頭部的結構。

雖然這種進氣口是由碳纖維制成的，但它的開發(fā)是為了在發(fā)生翻車事故時承受車輛的全部重量。此外，進氣口還起到傳遞16缸8.0升發(fā)動機快速吸入空氣的聲音和渦輪增壓器產生的排氣聲對駕駛者的刺激性的作用。

水平線條垂直堆疊的前照燈象征著 W16 Mistral 的四輪驅動和四個渦輪增壓器。水平排燈還用于將空氣導流送入輪罩。

馬蹄形中網的面積擴大了，這樣可以吸入更多的空氣，并且只需一個發(fā)動機散熱器就可以進行冷卻。保險杠兩側的進氣口用于冷卻各種設備，而不是冷卻發(fā)動機。

后部采用“X”形尾燈引人注目。其余的空間起到排出空氣的作用，它還具有通過各種冷卻裝置的空氣來提高效率的作用。

內飾與Chiron基本相同。它采用優(yōu)質輕質鈦、鋁和優(yōu)質皮革制成。尤其是皮革，即使經過 100 多年變成老爺車，也可以毫無問題地使用。

W16 8.0 升四渦輪增壓發(fā)動機可產生 1,600 馬力。基于強大的性能和新的空氣動力學技術，它旨在打破世界上最快的敞篷汽車記錄。

布加迪 W16 Mistral 僅限于 99 輛。售價500萬歐元，售價約3390萬元！計劃從 2024 年開始交付給消費者。