“PLUS”這個(gè)概念最早應(yīng)該是在數(shù)碼領(lǐng)域被提出，后來又頻繁地出現(xiàn)在汽車行業(yè)中。毫無疑問， PLUS版本就意味著更大，產(chǎn)品力更強(qiáng)，就如同長(zhǎng)安汽車最近發(fā)布的銳程PLUS。

其實(shí)細(xì)數(shù)長(zhǎng)安汽車旗下的產(chǎn)品，已經(jīng)接連帶來了CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS、CS55PLUS等一系列爆款車型，如今銳程PLUS又作為一款重點(diǎn)推出的家轎，自然也是帶來了十分能打的產(chǎn)品力，這一次我們就主要來說說它又有哪些提升。

大家都知道，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，年輕人是消費(fèi)主力，他們對(duì)一款車的需求絕不是“只需要滿足日常代步即可”那么簡(jiǎn)單，而是一款綜合實(shí)力超強(qiáng)的出行伙伴。就比如說外觀吧，年輕人個(gè)性鮮明，往往更愛在設(shè)計(jì)上能夠讓人眼前一亮的產(chǎn)品，長(zhǎng)安銳程PLUS自然是深諳此道。

從長(zhǎng)安銳程PLUS實(shí)車官圖我們可以看到其充滿了年輕氣息。新車的前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，前格柵采用了參數(shù)化的漸變式格柵布局，內(nèi)部使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)元素點(diǎn)綴，還有全新的大燈組和進(jìn)氣格柵融為一體，拉寬了整個(gè)前臉的視覺效果。

車身側(cè)面，銳程PLUS的整體輪廓非常簡(jiǎn)潔，立體腰線勾勒出車身造型，看起來十分修長(zhǎng)，再配合大尺寸鋒利輪轂造型，整車顯得動(dòng)感十足，年輕人不都喜歡這個(gè)調(diào)調(diào)？

車尾部分，銳程PLUS采用的是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前格柵的設(shè)計(jì)形成了很好的呼應(yīng)。

當(dāng)然，銳程PLUS的“大”也恰恰體現(xiàn)在這一點(diǎn)，新車不止擁有4800mm超大車身尺寸，而且擁有超越同級(jí)的2770mm超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，銳程PLUS還全系標(biāo)配增強(qiáng)式前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能夠大幅提升行駛穩(wěn)定性，為消費(fèi)者提供舒享自在的移動(dòng)空間。

除此之外，為了滿足年輕人的個(gè)性化需求，銳程PLUS還增添了兩款全新車漆顏色——“修竹綠”與“霧光銅灰”。

內(nèi)飾方面，銳程PLUS也毫不含糊。通過實(shí)車官圖，可以看到新車配備了時(shí)下流行的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，平底式多功能方向盤以及游艇式電子檔把的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了極強(qiáng)的科技氛圍。

當(dāng)然，在配置部分，長(zhǎng)安汽車也一直都是非常有誠(chéng)意，銳程PLUS搭載了AR-HUD抬頭顯示功能、DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、540°全景高清影像等黑科技，給消費(fèi)者帶來更輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

寫在最后

在自主品牌高速發(fā)展的這些年里，我們不僅看到了其在技術(shù)方面的突破，也看到了在設(shè)計(jì)層面的創(chuàng)新，可以說，當(dāng)下的自主品牌已經(jīng)站在了和合資品牌同一起跑線上，甚至領(lǐng)先合資一個(gè)身位。而在長(zhǎng)安銳程PLUS這款轎車上，我們也看到了長(zhǎng)安汽車對(duì)年輕市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控，整個(gè)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)讓人印象深刻，完全就是長(zhǎng)在了年輕人的審美點(diǎn)上。在明天的成都車展上，長(zhǎng)安銳程PLUS也將正式亮相，實(shí)現(xiàn)線下首次正式曝光，可以期待一下。