1月底，我們參加了吉利嘉際在貴陽舉辦的試駕會，整體印象頗為深刻！如果感興趣可以點擊下方相關(guān)閱讀

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吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“嘉際是一款高端精品家用MPV，將以變革者的姿態(tài)走進(jìn)市場，令MPV市場向精品化、智能化、高端化發(fā)展。”

 顏值：

嘉際的設(shè)計很特別，比如在轎車上常見的貫穿式前杠設(shè)計，明顯的將視覺重心放低使得車頭整體更加扁平，并且巧妙的將各種雷達(dá)，攝像頭均隱藏于此，在一體性以及整體美觀上加分很多！

車側(cè)的的腰線頗為凌厲，配合微微凸起的輪拱造型，讓整體車側(cè)更具有俯沖感以及靈動感，在保留頗為實用的三角窗的同時，用隱藏式的C/D柱的方式巧妙的將車頂懸浮起來，有因采用了傾斜度更大的A柱設(shè)計，使得整體側(cè)面造型上更加流暢，靈動。

吉利嘉際長4706毫米，寬1909毫米，高1690毫米（MHEV版），軸距2805毫米，尾部的設(shè)計與車頭呼應(yīng)，而從垂直方向看上去，其實有些SUV的味道。

有著如此動感，流暢外觀的吉利嘉際，在內(nèi)飾上更是打破了常規(guī)MPV的設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)你打開車門，看到中控臺下方的換擋桿，恍惚之間或許會認(rèn)為你走進(jìn)了一臺舒適型轎車。

整體對稱的設(shè)計，精致的細(xì)節(jié)處理，外加科技感爆棚的中控大屏，讓整體駕駛氛圍提升了不是一點半點。

 智能：

而在舒適性配置上冷暖杯槽或許在廣大年輕人的心目中早已成為向往的對象，而彰顯科技的GKUI當(dāng)然也是不能缺席了，而作為一款本著安全為出發(fā)點的功能設(shè)計，除去無線充電以外，更多的應(yīng)屬無時不刻的提醒司機(jī)“開車不玩手機(jī)”了。

吉利嘉際內(nèi)飾雖然有轎車的感覺，但是依然保持著其MPV的設(shè)計初衷，從座椅配置上就能窺出一二，2+2+2、2+2+3、2+3+2的多種配置布局組合均能體現(xiàn)其是一臺純正的MPV，而且不管是第二排老板坐還是第三排，都有著其相應(yīng)的舒適性配置，并沒有忽略車上任何一位乘員。正可謂細(xì)節(jié)之處見真章，由此可看出此次上市的吉利嘉際可謂是體貼到用戶心坎上了。

 駕控： 

此次上市的吉利嘉際，在動力配置上提供1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動力和1.8T三種動力車型。

其中，MHEV輕度混合動力版本的車型采用1.5TD發(fā)動機(jī)，匹配48V BSG電機(jī)動力系統(tǒng)，動力單元的綜合功率為140kW，綜合扭矩為300Nm。

MHEV輕混動力系統(tǒng)可全程提供動力輔助，發(fā)動機(jī)在1000rpm即可爆發(fā)182Nm的起步扭矩，百公里加速時間為9.9s，百公里油耗為5.9L。

PHEV插電混合動力版本的車型搭載1.5TD發(fā)動機(jī)，配合11.3kWh容量的三元鋰電池，純電動續(xù)航里程56km。其百公里綜合油耗只有1.6L，百公里加速時間為7.8s，綜合續(xù)航里程可達(dá)840km。

汽油發(fā)動機(jī)版本的車型則有兩款動力選擇，分別為1.8TD和1.5TD。前者的最大功率為135kW，最大扭矩為300Nm；后者的最大功率為130kW，最大扭矩為255Nm。

吉利嘉際，在安全性配置上可算是不遺余力，什么RCW后碰撞預(yù)警、RCTA倒車側(cè)向輔助 、AEB城市預(yù)碰撞安全、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LCA變道輔助系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒 、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，可以說是能上的都上了。在城市安全駕駛上可以說吉利嘉際走了全新的一步，讓更多的主被動安全配置保護(hù)著乘員們的安全。

嘉際是吉利在MPV領(lǐng)域的一次全新的嘗試，用一款年輕人喜愛的硬核產(chǎn)品來點燃10～20萬區(qū)間的MPV市場。以目前的MPV市場去看吉利嘉際在智能化、新能源動力、設(shè)計層面的突破是前無古人的，嘉際開辟了吉利在MPV領(lǐng)域的新版圖，開啟吉利轎車+SUV+MPV“三駕馬車”新時代。