8月17日，MG高端化子品牌黑標(biāo)正式發(fā)布。作為MG品牌年輕化戰(zhàn)略進(jìn)階必經(jīng)之路，黑標(biāo)是MG品牌對(duì)于年輕化的進(jìn)階體現(xiàn)與表達(dá)。

同日，MG黑標(biāo)的首款車型MG7也迎來(lái)正式亮相。新車定位于黑標(biāo)旗艦A+級(jí)轎跑產(chǎn)品，整車尺寸4884/1889/1447mm，軸距為2778mm。除了在設(shè)計(jì)、性能層面均相較現(xiàn)有MG產(chǎn)品做出進(jìn)一步提升外，其空間也將更優(yōu)于同級(jí)其他轎跑產(chǎn)品。

新車前臉部分采用跑車感構(gòu)形，配合科技感的全新數(shù)字獵瞳大燈和豹爪般的矩陣格柵，車頭部分則采用俯沖造型設(shè)計(jì)。頂部曲線與后肩線相互呼應(yīng)，進(jìn)一步壓低整車重心，加上無(wú)框車門、三段式主動(dòng)電動(dòng)尾翼等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，從而凸顯出車輛的力量感。

內(nèi)飾部分，MG7采用33英寸一體式顯示屏設(shè)計(jì)，并搭載高通8155車規(guī)芯片、AR-HUD實(shí)景顯示等配置，意在展現(xiàn)MG品牌在智能化層面的思考，同時(shí)，車輛還將配備L2+級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

舒適性配置方面，新車將采用Dinamica內(nèi)飾材質(zhì)和Silk Nappa真皮拼接，并輔以BOSE PREMIUM音響系統(tǒng)。

動(dòng)力性能方面，MG7計(jì)劃搭載上汽全新一代2.0T+9AT動(dòng)力組合，該系統(tǒng)最大功率192kW，最大扭矩405N·m，百公里加速6.5秒，百公里油耗6.2L。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了11項(xiàng)上汽自主核心技術(shù)，其中VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，可在不同工況下控制渦輪的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的動(dòng)力輸出。

底盤部分，新車則搭載mCDC智能可調(diào)電控懸架，能夠根據(jù)不同的路況采用不同的避震策略。E-LSD電子限滑差速器，DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，也進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的駕控體驗(yàn)。

此外，為展現(xiàn)車輛在運(yùn)動(dòng)新能上的獨(dú)特性，MG7還配備X-mode競(jìng)速模式，該模式支持150+種自定義駕駛模式，以便于車主在眾多國(guó)內(nèi)賽道幫助自身提升對(duì)車輛的極致操控。

除產(chǎn)品方面外，MG7作為黑標(biāo)的首款產(chǎn)品，還將首度應(yīng)用黑標(biāo)體系下獨(dú)有的銷售渠道、銷售顧問(wèn)、售后服務(wù)和車主權(quán)益。伴隨產(chǎn)品全生命周期的體系化服務(wù)，也將成為黑標(biāo)車型在品牌高端化打造上的重要理念。

從MG5的推出到MG6的火爆，在到如今MG7在亮相階段便博得市場(chǎng)的關(guān)注，不難看出上汽MG品牌在年輕化道路上走的堅(jiān)定，并取得了初步的成果。在全新黑標(biāo)的引領(lǐng)下，MG也將逐步擺脫市場(chǎng)對(duì)于年輕化即“入門”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

在新車MG7上，MG不僅傳承了現(xiàn)有轎車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面的即有特色，同時(shí)也在智能化和傳統(tǒng)豪華的概念中汲取經(jīng)驗(yàn)。

近年來(lái)，年輕化作為眾多車企轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，諸如UNI-V、影豹等產(chǎn)品的推出，均取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，但從品牌角度出發(fā)，堅(jiān)持在年輕化市場(chǎng)深耕，并搶先將其作為品牌向上之基的MG品牌，顯然正在嘗試用高端化與年輕化相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于該細(xì)分市場(chǎng)的突破。