有人說，人的一生一定要去一次西藏！

因為西藏的雪山：

世界上的最高峰：珠穆朗瑪峰

世界的中心：岡仁波齊

中國最美的雪山，十人九不遇：南迦巴瓦峰

......

因為西藏的湖泊：

那一抹藍(lán)是直擊心靈的顏色，此景只應(yīng)天上有，人間能得幾回見？

靜靜地欣賞圣湖，耳畔傳來風(fēng)吹經(jīng)幡的聲音，“一錯再錯下去”......

當(dāng)?shù)氐牟孛癯Ｓ妹窀栀澝姥蜃坑汉?“天上的仙境，人間的羊卓。天上的繁星，湖畔的牛羊?！?/p>

你去過西藏嗎？

想要去西藏，必須以攀登者的姿態(tài)，要跋涉千山萬水，因為那有朝圣者是用身體丈量出來的天路。 8月5日，首次亮相便火爆車圈的13萬級高端混動SUV東風(fēng)風(fēng)神皓極對世界屋脊“西藏”發(fā)起了挑戰(zhàn)，在雪域高原展現(xiàn)了40萬級越級實力，從日光城拉薩出發(fā)，穿越120km高原線路、途徑高原、冰川、盆地，最終抵達(dá)到圣湖羊卓雍措，一路探索壯美自然之鬼斧神工，體驗了一場洗滌心靈的天路之旅。

馬赫雙擎MHD混動，上到高原動力是否夠用？

眾所周知，人到了高原會缺氧，其實車也有“高原反應(yīng)”，空氣稀薄會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒效率降低，動力也會減弱，加大油耗，那么皓極搭載的馬赫雙擎混動系統(tǒng)高原表現(xiàn)怎么樣呢？

實力不分地域，高原一樣游刃有余。皓極純電驅(qū)動起步時，0.15s的加速響應(yīng)，倍感絲滑，當(dāng)急速起步時，系統(tǒng)進入并聯(lián)模式，又如同高原雄鷹般“飛馳”，澎湃動力得益于皓極搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)的皓極混動版采用永磁同步電機+發(fā)電機的高能雙電機，匹配41.07%熱效率的專用混動?xùn)|風(fēng)馬赫動力1.5T高效四缸發(fā)動機，綜合功率180kW，扭矩達(dá)到了540N?m，超越2.0T排量的動力，在動力上也毫無“高反”。

買混動車型，最關(guān)心的當(dāng)然是油耗！西藏油價在全國僅次于海南省。皓極混動版在試駕中開出了4.8L/100km的真實油耗，這可是在平均海拔4000米左右的西藏，試駕路況也很復(fù)雜，可見皓極在高原上動力不僅不會高反，在燃油經(jīng)濟性也可以保持穩(wěn)定。

究其原因，這得益于皓極的混動系統(tǒng)，它可以在最耗油的場景做到隨時切入；在拉薩市區(qū)起步、堵車路況時，純電驅(qū)動開啟，可以實現(xiàn)0油耗，在急加速時，電機與及時搭檔發(fā)動機提供雙擎驅(qū)動，讓發(fā)動機保持在最佳工況減少油耗損失；當(dāng)你在剎車、下坡時，則會進入動能回收模式轉(zhuǎn)化電能儲存至電池，保證能量的循環(huán)轉(zhuǎn)化；總而言之就是能用電時少用油，一個字“省”。

空間配置，越級碾壓！

皓極在車身尺寸上，可以說是傲視群雄，當(dāng)1910mm車寬與2825mm軸距佇立在你面前，這完全就是一個“大家伙”，寬體的車身足以媲美豪華品牌。

一輛家用SUV，舒適的空間很重要，不管是日常出行還是長途自駕，駕乘舒適才是“硬道理”。全系標(biāo)配24.6英寸的曲面雙聯(lián)屏，趕超同級，同級唯一全系標(biāo)配女王副駕，具有電動調(diào)節(jié)腿托功能，想象一下，當(dāng)放倒座椅再升起腿托后，副駕瞬間化身為一張“床”。不僅如此，皓極后排空間同樣出色，同級獨有的航空頭枕，具有更大的支撐面積，倍感舒適，120km駕乘下來，完全沒有疲憊感。

皓極除了強勁動力、燃油經(jīng)濟性和舒適空間外，駕駛輔助也是直接拉滿， WindLink OS新一代智能座艙，可實現(xiàn)整車FOTA升級，同級唯一標(biāo)配AR技術(shù)， AR增強儀表導(dǎo)航，亞米級實景導(dǎo)航等領(lǐng)先技術(shù)，再加上準(zhǔn)L3級自動駕駛、540°超清全景影像（180°透視底盤），大幅提升了駕乘體驗感。

擁有高強度鋼占比74%的車身、疲勞監(jiān)控、兒童\寵物遺漏檢測等安全輔助功能，讓其安全性能足以超越沃爾沃，讓日常出行多了一份安心與愜意。

鵬友說：

其實，大部分時候，買車都不是嚴(yán)格按照定位來歸類對比，更多還是從價格因素來考慮。皓極有著越級的配置，動力、燃油經(jīng)濟性、空間等都非常搶眼，而價格僅為12.69 -13.99萬元。作為一個追求家用SUV的購車人來說，這個級別，皓極無疑是最優(yōu)之選！