轉(zhuǎn)眼又是一年一度的成都車展。今年上半年，受疫情影響，北京車展未能如約而至，許多車企的推新計(jì)劃也受到不同程度的影響。而成都車展作為國內(nèi)西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的汽車展會，自然受到了車企們的高度重視。根據(jù)目前已知的信息來看，今年的成都車展，將有多款重磅新車將要與我們見面。今天，小編就為大家盤點(diǎn)一下，看看本屆成都車展都有哪些重磅新能源車值得我們關(guān)注。

零跑C01

級別：中大型車

據(jù)悉，零跑C01將于成都車展正式上市，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)18.00-27.00萬元。

零跑C01是零跑汽車C平臺首款中大型轎車，最大亮點(diǎn)是采用了CTC技術(shù)，即對電池、底盤和下車身進(jìn)行了集成設(shè)計(jì)，通過減少零部件數(shù)量提升了空間利用率、系統(tǒng)比能。

零跑C01采用科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)理念，簡約而又不失未來感。其中，貫穿式前大燈組內(nèi)部集成了48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快充、慢充等多種燈語模式及遠(yuǎn)程診斷、OTA升級。車身側(cè)面，零跑C01采用溜背式設(shè)計(jì)，并加入運(yùn)動風(fēng)格C柱、無框車門以及19英寸半封閉式旋翼輪圈，直接將整車的運(yùn)動格調(diào)拉滿。

車尾處，零跑C01則采用了貫穿式尾燈燈組設(shè)計(jì)。同時(shí)在后保險(xiǎn)杠處加入黑色包圍，很好地提升了整個(gè)車尾的運(yùn)動感。

車身尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距則達(dá)到了2930mm。

內(nèi)飾方面，零跑C01采用膠囊設(shè)計(jì)元素，并加入麂皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)配備了三聯(lián)屏，有著不錯(cuò)的觸感和觀感。另外，零跑C01還配備了后排老板椅。智能座艙方面，零跑C01搭載第三代高通驍龍車載SA 8155P數(shù)字座艙芯片和科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的Face ID人臉識別、安卓虛擬機(jī)等。

智能駕駛方面，零跑C01標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等場景。

續(xù)航方面，零跑C01將提供共4種不同續(xù)航車型，CLTC續(xù)航里程分別為500km、606km、630km和717km。其中標(biāo)準(zhǔn)版配備了最大功率為200km，峰值扭矩360N·m的電機(jī)，性能版則配備了最大功率400kW，峰值功率720N·m的前后雙電機(jī)。目前已知零跑C01的中高配車型將搭載容量為90kWh的三元電池包，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)717km。

小鵬G9

級別：中大型SUV

據(jù)悉，小鵬G9或?qū)⒂诔啥架囌归_啟預(yù)售，并在9月份正式上市。新車基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，定位中大型純電動SUV。

造型方面，小鵬G9傳承進(jìn)化了小鵬的家族式前臉X Robot Face，分體式的大燈組搭配下方貫穿式進(jìn)氣口，使得整個(gè)前臉看上去非常大氣。其中，貫穿式燈帶的加入提升了整個(gè)前臉的層次感。

車身側(cè)面，新車的造型頗為穩(wěn)重，上腰線從前大燈組處直接貫穿至尾燈燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，整體車型輪廓凹凸有致。此外，隱藏式門把手、21英寸大輪圈等設(shè)計(jì)的加入也給整車帶來了不錯(cuò)的視覺效果。

車尾部分，小鵬G9配備了貫穿式尾燈燈組，搭配下方大尺寸內(nèi)凹梯形牌照區(qū)域，造型十分吸睛。

車身尺寸方面，小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1680（1670）mm，軸距則達(dá)到了2998mm。

內(nèi)飾方面，小鵬G9采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，看起來頗具豪華感。此外，新車中控區(qū)域的中控+副駕娛樂屏的設(shè)計(jì)看上去非常醒目。雙14.96英寸的聯(lián)體屏搭載高通驍龍8155芯片，并且信息可實(shí)現(xiàn)流轉(zhuǎn)共享。此外，新車還搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的基于3D UI的人機(jī)交互系統(tǒng)。語音交互方面，小鵬G9搭載全新的全場景語音系統(tǒng)能力，具備四音區(qū)對話能力，并將本地語音功能部署到車機(jī)上，即使斷網(wǎng)也能對話。而在副駕駛座，新車還加入小腿托，以及帶冷暖光調(diào)節(jié)的化妝鏡，為副駕駛帶來了更加舒適的體驗(yàn)。此外，小鵬G9還配備丹拿高級音響，同時(shí)擁有杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)。

座椅方面，新車的前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及律動；后排座椅靠背電動可調(diào)，配備象鼻式大腿托并支持加熱、按摩等功能。

動力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0動力系統(tǒng)，從工信部之前曝光的信息來看，新車的前、后電機(jī)最大功率分別為238馬力和313馬力。另外，新車未來還將實(shí)現(xiàn)超充5分鐘續(xù)航超200km的補(bǔ)能能力。底盤方面，新車將配備載智能雙腔空氣懸架，提升行駛品質(zhì)。

合創(chuàng)A06

級別：中型車

日前，合創(chuàng)汽車官方宣布，合創(chuàng)A06將在成都車展正式亮相，新車定位四門純電轎跑。作為合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)的首款車型，新車未來將在杭州工廠生產(chǎn)，并有望在廣州車展正式上市。

造型方面，合創(chuàng)A06延續(xù)了合創(chuàng)Concept-S概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與之前兩款車型擁有截然不同的設(shè)計(jì)走向。新車整車被圓潤流線型的線條所構(gòu)筑，營造出平滑大角度的溜背造型，與時(shí)下流行的四門轎跑車型姿態(tài)頗為貼合。另外，新車的前大燈采用了“L”字形折線形設(shè)計(jì)，并加入極具辨識度的可發(fā)光LED燈帶，非常符合當(dāng)下的審美。

車身側(cè)面，合創(chuàng)A06采用轎跑式風(fēng)格設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手、半封閉式的低風(fēng)阻輪圈，簡約而又不失未來感。

車尾部分，新車配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈燈組，纖細(xì)的燈帶橫貫整個(gè)車尾。據(jù)悉，新車至少提供了5種不同樣式的輪轂可選。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，從目前已知信息來看，新車的車內(nèi)氛圍會更偏向于科技與豪華，車機(jī)系統(tǒng)將會采用高通8155芯片，基于新車機(jī)系統(tǒng)以及算法的融合，新車將提供口型讀取、視線喚醒、手勢控制、無感HYCAN ID等多模交互控制，還有智能主題情景等全新功能。

動力方面，合創(chuàng)A06將提供多種動力方案可選，包括前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)。其中雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。動力方面，新車搭載三元鋰電池，使用永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率160千瓦，最高時(shí)速160km/h。

奔馳EQE

級別：中大型車

北京奔馳EQE車型將會在8月24日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為53-59萬元。

奔馳EQE在外觀方面采用了奔馳EQ家族最新的設(shè)計(jì)理念。前臉部分采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)大燈燈組融為一體，異形設(shè)計(jì)的大燈燈組，很好地提升了整個(gè)前臉的未來感。另外，新車的前包圍采用了較為犀利的設(shè)計(jì)，三段式的散熱開口，則讓新車有著不錯(cuò)的運(yùn)動感。

車身側(cè)面，新車延續(xù)了奔馳優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)，雙腰線設(shè)計(jì)提升了整車的動感氣息。另外，新車的車頂線條非常順滑，營造出不錯(cuò)的視覺效果。

車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部采用了縱向列陣式排列布局，點(diǎn)亮后極具辨識度。另外，新車的后包圍造型也具有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。值得一提的是，在車尾處，新車還配備了一個(gè)小型的鴨尾式后擾流板。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距為3120mm。

內(nèi)飾部分，新車同樣采用了EQ家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中，三幅式多功能方向盤、胡桃木飾板以及皮質(zhì)座椅、門板材質(zhì)的搭配恰到好處。此外，新車的中控臺還配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸縱向布局的懸浮式中控屏，營造出不錯(cuò)的科技感和豪華感。

動力方面，奔馳EQE目前提供了單電機(jī)后驅(qū)版車型，其搭載了一臺最大功率215kW，峰值扭矩530N·m的永磁同步電機(jī)；電池方面則搭載容量為96.1kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)752km。后續(xù)，北京奔馳還將推出雙電機(jī)布局的EQE 500 4MATIC車型。